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Vos 40 avis Renault Megane 3 Estate

15,5/20

(40 avis)

Avis Renault Megane 3 Estate

Ordre de tri

Megane 3 Estate III ESTATE 1.9 DCI 130 FAP DYNAMIQUE EURO5 (2011)

Par  le 22 Janvier 2017 à 16h36

BonjourVoici mon avis étant propriétaire depuis plus de deux ans, donc avec du recul.Les points positifs tout d'abord:Ici, avec la Mégane 3 Estate DCI 1.9 130 cv , RENAULT a fait fort, très fort.J'avais testé les modèles avec les puissances 90 et 110 cvPas du tout convaincu.ET un essai du 130 cv, et surement avec un couple/moteur qui me semble bien défini pour cette version, ce coup-ça m'a convaincu.ET donc acheté avec plaisir.J'ai effectué pas mal de kilomètres, et même un aller-retour en 4 jours, dans le sud de l'Espagne en partant de chez moi, Fontainebleau ....soit 4000 kms aller-retour !! et RASConsommation raisonnable, confort parfait (il y aura toujours mieux mais à qul prix?), aucun soucis.Excellente reprise, y compris en 6éme...Bref, que du bonheur cette Megane 3 1.9 Dci 130 cv.Ah oui , actuellement kilométrage au compteur 136.000 kmCertes, je fais eu de ville, beaucoup plus de routes nationales et autoroutes...mais un sur, un régalJe n'ai pas à ce jour rencontré de soucis mécanique. RASMégane 3 Estate de couleur noire, avec vitres teintées noires , c'est une magnifique ligne bien réussie. Bravo les DesignersSuper équipée, et avec détecteur de radar de stationnement avant et arrière, c'est super pratique! et pourtant au début, j'avoue je n'y croyais guère (il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !)je parlerai d'ailleurs de ceci plus bas.Pour le reste, c'est un véhicule bien pensé et équipé (ordinateur de bord, radio cd...avec commande au volant, clim bi-zone....prise 12 V sur avant et...arrière! (génial pour les appareils connectés pour les enfants..et d'autres trucs que j'oublie...donc pour moi, super équipée)De l'espace, avant et arr. y compris les grands peuvent entrer sans être serrer!Transport : oui, banquette arr rabattable comme la plupart de break 1/3 + 2/3. mais je reconnais, perso, que je n'utilise pas trop, car je n'aime pas transporter des choses longues : si j’abîme l'intérieur, moi pas content du tout donc j'évite.Et puis j'ai une grande remorque..faut que ça servie, pas vrai?Pour les moins :Pas grand chose à dire sauf, justement pour rebondir sur ce que j'ai écris plus haut )Heureusement qu'il y a l'option "radar de stationnement avant et Arr.'Oui car la lunette arrière est comme sur les clio 4, un peu(?) petite!Et la nuit ( il y a peut-être la lunette teintée qui peut gênée certes) la visibilité est faible ( pas nul ,non.?.?faut pas exagérée!)Voilà en dehors de ce soucis de visibilité (comme bon nombre de véhicules récents..c'est à la mode), je n'ai pas de points négatifs.Enfin, je trouve cette version économique, peut-être que les dimensions des pneus montés en 16 pouces risquent d'augmenter la facture lors des changement mais cette dimension sur ses jantes alu lui vont parfaitement. Puis, j'ai trouvé un site qui vend des pneus de marque moins chers que certaines sociétés que ce soit sur le net ou en magasin: donc j'ai trouvé une bonne adresse! ;-))ET...on ne change pas les pneus tous les jours, pas vrai?Voilà donc conclusion : je roule avec plaisir avec cette Mégane 3 Estate.EN complément : Pour les Passionnés(ées) : je suis aussi proprio de plusieurs autos dont TOYOTA SUPRA MKIII Turbo Targa, CX 22 TRS, CX GTI 2.5, .........7 ou 8 autos!Allez excellentes route à toutes et tous.
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Megane 3 Estate III ESTATE 1.9 DCI 130 FAP DYNAMIQUE EURO5 (2012)

Par  le 18 Septembre 2016 à 21h59

Ma Mégane Estate dCi 130 Dynamique 1.9 affiche à ce jour 65500 km. Je roule sur route normale, autoroute, en ville et en montagne. La consommation moyenne est de 4,9 l ! Cette voiture bénéficie d'un moteur de 1,9 l de cylindrée qui possède un couple moteur élevé et permet une conduite à bas régime. D'où une consommation très faible sur mon utilisation très variée. Juste une précision, en activité professionnelle, j'étais un grand rouleur qui a parcouru 2 750 000 km. Bien que roulant assez vite, je possède une conduite "coulée". Cette voiture fait partie de la catégorie "Bonnes voitures" que j'ai possédées. Elle est collée au sol et n'est pas du tout sous-vireuse grâce à son châssis du type sportif. Son freinage est excellent et son comportement sur route est excellent.Son habitacle est spacieux et agencé intelligemment. Sa partie coffre arrière est bien grand et permet un chargement hyper aisé grâce à son seuil bas de chargement. Les sièges sont très confortables et le tableau de bord très complet et bien visible. Sa climatisation est très efficace, bref elle offre tout le confort.Côté mécanique, son moteur de 1,9 l de cylindrée retient assez bien en descente et est très réactif si je le sollicite pour un dépassement rapide ou une accélération puissante. Il est assez silencieux et souple pour une conduite bas régime. Ses reprises sont brillantes si j'en ai besoin.Côté fiabilité, aucun problème n'est apparu. J'ai contracté une garantie constructeur de 5 ans pour rien !Le seul hic rencontré, c'est un palpeur de marche arrière vite décelé et réparé.Cette voiture est vraiment de très bonne qualité.
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Megane 3 Estate III (3) ESTATE 1.2 TCE 130 ENERGY BOSE EDITION ECO2 (2015)

Par  le 09 Juillet 2016 à 13h52

Voiture plus utile que coup de coeur. Moteur creux, linéaire et globalement ennuyeux. Il faut éviter de se lancer dans un rond point ou couper la route si on est pas sur de son coup car c'est mou et risqué niveau des relances.Une fois lancée sur l'autoroute elle fait le job mais rien d'excitant. Le moteur étant petit, le frein de moteur n'est pas efficace.La boite est un peu courte sur les premiers rapports, ca accroche un poil.Que dire des finitions... jour entre l'habillage des portières et le montant central... laque très fragile, plastiques de qualité variable, plaque "bose" en seuil de porte qui se pique de rouille... et j'en passe.Dans l'habitacle ceux qui le trouvent silencieux roulaient en lada ou sont sourds. Je viens d'une Audi A1 TFSI et j'entendais quasiment rien. Là certes le moteur ne nous dérange pas mais alors les bruits du vent et de la chaussée envahissent tout!Sinon c'est confortable, volant un peu grand, commandes du régulateur éparpillées ce qui n'est pas du tout pratique, emplacement clef usb pas terrible, si vous avez une clef usb trop longue, une canette ne rentrera pas... et si vous comptez mettre une bouteille c'est mort.Sono Bose sans intérêt, comparez avec l'autoradio concert d'Audi, il n'a pas de caisson de basse mais le son est meilleur.La voiture en 18000km m'a consommé 2L d'huile, j'ai aussi la façade de commande de chauffage qui est rentré dans le tableau de bord du jamais vu ...Système sans clef pénible, il faut s'en cesse la sortir et l enfoncer à chaque fois que moteur éteint vous voulez baisser ou monter les vitres ...Prix du neuf excessif, je l'ai acheté d'occase à 26km elle avait perdu +9000€ donc bon ... faut être maso pour l'acheter neuve.Manque aussi de rangement pour une voiture qui est souvent destinée a une famille.Donc en résumé, fait le job mais pas plus.
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Megane 3 Estate III (2) ESTATE 2.0 T GT 220 (2012)

Par  le 20 Août 2015 à 11h27

Elle a maintenant 50.000 kms ,pas une seule panne ..Ni mécanique ,ni électronique..Un équipement riche dans cette version..Le système Bose excellent ,sauf peut être a faible volume ,aigu-medium trop en avant par apport au caisson..Peinture nacré blanche très solide ..Pas de rossignol ou autre bruit suspect.Moteur de la Megane 3 RS exceptionnel ,coupleux ,rageur et fiable,boite de vitesse au top..Châssis excellent ,dommage de ne pas avoir été jusqu'au bout des choses et avoir conservé les pivots decallés de la M3RS.Freinage sans failles même en utilisation intensive.Bonne voyageuse niveau sonore bas a 130 km/h (3000 tr/mn)..Confortable et habitable,coffre 545 L.Anti-patinage non dé-connectable ,et c'est totalement absurde,celui ci a une gestion complétement débile,car il agi violemment en coupant l'allumage en pleine accélération , en sorti ou entré de virage, plus rien ,faut relâcher la pédale pour retrouvé le moteur et /ou de l’adhérence...Dangereux,et complétement castrateur...Solution Michelin PSS ou autre pneus performant pour atténuer (a 80%) ce maudit anti patinage .. Ou boite de Megane 3 rs avec DGL ,se monte en lieu et place sans modification.Éclairage de nuit performant même sans les Xenons. Tenue de route sous la pluie hyper efficace.Mobilier qui vieilli bien,siège qui ne s’affaisse pas .Une excellente voiture polyvalente pour papa pressé ,pas trop quand même, du a cet anti patinage frustrant et dangereux.Une voiture avec laquelle on ne s'ennuie jamais ,un moteur de M3RS ,un bruit de M3RS ,de très bonne performance ,malheureusement pas le châssis de la RS ..Elle aurais juste été parfaite ...
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