Avis RENAULT R5

Après m'être fait la main à retaper une GTL 5p de 1980, j'ai craqué sur la version TX, que j'ai toujours apprécié.

A l'usage, cette Renault 5 de luxe (moquette partout, vitres électriques, direction assistée, banquette 50/50, montre digitale,...) est vraiment très agréable à mener. Les sièges pétales sont également fidèles à eux même, c'est à dire offrant un bon maintien tout en étant d'un grand confort.

Extérieurement, mis à part les vitres teintés, le liseré et les jantes alu spécifiques, rien ne la différencie d'une banale TL. Cela dit, le logo TX sur le capot permet de l'identifier aisément.

Le moteur 1.4 abreuvé par un gros carburateur double corps colle parfaitement à cette version : très docile, mais ne rechignant pas à monter dans les tours. La boite 5, assez courte, y est pour beaucoup (le passage de 3 à 4 est excellent). Le son du moteur est également très agréable, bien que bien trop présent à l'usage (mais il me manque l'isolant phonique du capot)

La tenue de route est en revanche moins bonne que sur ma GTL, il faut que je règle ce problème en changeant les supports de train arrière et les amortisseurs avant.

Ma conso est élevée, il faut que j'essaie de garder mon calme pour ne pas réveiller le 2e corps trop souvent (je tourne actuellement à 7.5l / 8l, mais je ne me prive pas du tout :D)

Le seul gros souci, c'est pour les pièces détachées : cette version ne courre pas les rues en casses ou sur le net, il faut que je me trouve une donneuse de pièces pour y palier. Heureusement que Génération R5 est là pour dépanner ses membres :)