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Avis

III 2.0T 175 BIOPOWER VECTOR - 2008

Par

le 27 Mars 2017 à 22h49

Avis général

Achète d'occasion et actuellement affiche 60000km

Panne: un pb d'alarme verrouillage direction boitier contacteur à changer 300 e

Usage essentiellement route en bioéthanol - au début un peu difficile de trouver des stations mais depuis que Total a integré ce produit cela va nettement mieux

Idée conso environ 10.5l au 100 dernière voyage 1300 km pour 88 e en roulant un peu au dessus des limitations et qqles pointes pour dégager de 160

Moteur agreable souple avec un couple qui permet de rouler à moins de 1500trs

Confort correct un peu ferme - j'avais auparavant une 9.3 de 2000 plus confortable - les tailles très basse (45) et les sieges cuir de qualité std jouent sur ce sujet

En conclusion très satisfait un coût correct et un véhicule agréable

Usage urbain intense à éviter ou alors passez au 95

Nota plaquettes arrières 35000km max

A aimé

  • Souplesse moteur
  • Coût à la conso (sur route)
  • Look
  • Sans être une sportive bon rapport agrément de conduite

N'a pas aimé

  • Places arrières un peu juste pour du 1m90

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Qualité de la finition

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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<p> C est ca , hormis que c est declarer comme avantage en nature sur ma fiche de paye et donc que je paye un peu plus d impots . </p> <p> Le reste tout est compris meme l adblue et le nettoyage . </p> <p> Mais c est quand meme pas ma 9-5 <span><img alt=":(" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/frown.gif.843f78acfadc5a2109c71d499b47921b.gif" title=":(" width="15"></span> </p>

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Freinage SAAB 93 bioethanol. 2007

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<p>   </p> <p> <span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;">Bonjour à tous</span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">;</span><br style="color:#32485f;font-size:14px;"><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;">Je cherche à savoir la raison qui fait qu'</span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">après</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>avoir<span> </span></span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">changé</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>les<span> </span></span><span style="background-color:#ffffff;color:#8924d8;font-size:14px;">quatres</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>disques, plaquettes et le liquide de frein. La<span> </span></span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">pédale</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>de frein<span> </span></span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">après</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>une purge et plus d'air dans le circuit la<span> </span></span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">pédale</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>devient dure. Une fois la<span> </span></span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">pédale</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>dure je<span> </span></span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">relâche</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span></span><span style="background-color:#ffffff;color:#8924d8;font-size:14px;">attend</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>5 secondes et la<span> </span></span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">pédale</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>repart au fond et il faut re pomper pour obtenir à nouveau la dureté.</span><br style="color:#32485f;font-size:14px;"><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;">Je serais<span> </span></span><span style="background-color:#8fffd5;color:#32485f;font-size:14px;">preneur</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>d'une solution car le<span> </span></span><span style="color:#0000FF;font-size:14px;">Mecano</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>m'a fait changer le<span> </span></span><span style="color:#0970ac;font-size:14px;">maitre-cylindre</span><span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;"><span> </span>et c'est pareil. Il est à noter que j'ai forcé pour entrer les pistons ne sachant pas qu'il fallait les visser.</span> </p> <p> <span style="background-color:#ffffff;color:#32485f;font-size:14px;">Mille mercis pour votre eclairage sur le sujet.</span> </p>

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Vidange boite de vitesse SAAB 9.3 1.9 Tid 120 cv

Par breizhman44 le 10 Novembre 2020 à 13h46

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57299448" data-ipsquote-contentid="125122" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1605012871" data-ipsquote-username="Invité frOlico"> <div class="ipsQuote_citation"> il y a 52 minutes, Invité frOlico a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonjour, </p> <p> J'ai fait la manip avec de la 75w90 dans ma BVM,j'espère que c'est la bonne <img alt=";)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif" title=";)" width="15"></p> <p> je vais demander quand même a gnomonien. </p> <p> Merci. </p> <p> frOB </p> </div> </blockquote> <p> Non il faut de la mtf 0063 </p>

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remontage vérin de capote

Par Invité Berryvolk le 08 Novembre 2020 à 08h56

<p> Bonjour,  </p> <p> Je viens de découvrir un message d'erreur sur l'ordi de ma Saab 9.3 cabriolet 2003: "capote HS". </p> <p> Je peux décapoter mais en faisant plusieurs impulsions sur le bouton de manoeuvre. Le recapotage se fait sans problème. </p> <p> Je ne sais pas ce qui peut se passer. Je ne sais pas non plus comment on accède aux vérins ou à la pompe hydraulique (par le coffre à capote ou par le coffre à bagages ? </p> <p> Merci pour les infos. </p>

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