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Saab 9-3

Tout sur Saab 9-3

Saab

Saab 9-3

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Modèles Saab 9-3

Saab 9-3 (3e Generation)
Saab 9-3 Sport-hatch (3e Generation)

12,7/20
Saab 9-3 Cabrio (3e Generation)

14/20
Saab 9-3 Sport-hatch (2e Generation)

16/20
Saab 9-3 Cabrio (2e Generation)
Saab 9-3 (2e Generation)

15/20
Saab 9-3
Saab 9-3 Cabrio

Essais Saab 9-3

Essai vidéo - Saab 9-3 2.8 Turbo V6 XWD : efficace et sûre

Le 15 Avril 2008 à 08h365

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12,7 /20

Afin d’accéder un peu plus au rang de marque Premium, Saab se décide enfin à imiter Audi et Volvo en passant à la traction intégrale. Sa transmission XWD et son blocage de différentiel arrière eLSD transfigurent t’ils le comportement dynamique de la 9-3 ? Se distingue-elle vraiment des autres familiales à transmission intégrale ?

Essai - Saab 9-3 1.8t & 2.0t BioPower : le meilleur de l’éthanol

Le 20 Octobre 2007 à 16h341

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Après la vieillissante Saab 9-5, c’est au tour de la 9-3 récemment restylée de rouler à l’E85. Le fait-elle avec autant de brio que la grande routière de la marque qui profite au mieux des caractéristiques de l’éthanol grâce à sa gestion moteur Trionic sophistiquée ? Réponse avec l’essai de la 1.8t 150/175 ch et 2.0t 175/200 ch.

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Comparatifs Saab 9-3

Cabriolets GT : Audi A5, BMW Série 3 et 6, Infiniti G37 GT, Lexus IS 250 C, Mercedes Classe E, Saab 9-3 Griffin, Volvo C70

Le 07 Avril 2011 à 10h0056

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La grande classe pour ces cabriolets haut de gamme. Confortables mais dotés d’une belle touche de sportivité, ils constituent ce qui se fait de mieux en matière de grand tourisme. Avec eux, il est facile d’envisager des voyages au long cours, traverser l’Europe entière, et cela en toute sérénité. Dans cette catégorie les modèles allemands sont aux avant-postes, mais les Suédois et Japonais veulent eux aussi leur part de gâteau. En place pour une confrontation de haut niveau.

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Derniers avis de proprietaires Saab 9-3

Avis Saab 9-3

(1998 - 2004)(6 avis)

Dernier avis :
J'ai possédé cette voiture, achetée neuve en 2001, trois ans, ( qui suivait une 900 conservée 5 ans) et l'ai revendue à regret ( la marque étant en pleine déconfiture je craignais de ne plus pouvoir la faire entretenir)Le moteur était fantastique, coupleux à bas régime, sans jamais s'essoufler à l'accélérationLa voiture était extrêmement confortable, et très sûre ( tenue de route, freinage), et sa fiabilité au dessus de tout soupçon. La finition était parfaite, le coffre immense.La consommation était "raisonnable" ( vu les performances, en moyenne 8,2L au 100kms). Quel dommage que SAAB ait disparu !

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Avis Saab 9-3 (2e Generation)

(2002 - 2011)(9 avis)

Dernier avis :
J'ai acheté cette voiture en 2017 avec 69000km seulement au compteur (depuis 10000 km effectués). J'en suis satisfait question confort et plaisir de conduite. L'intérieur est luxueux est très bien équipé. Je déplore par contre l' impossibilité de faire une mise à jour des cartes GPS, la consommation excessive (13L/100 en ville) et la qualité des plastiques intérieurs.Depuis son achat elle ne s'est pas révélée très très fiable : changement de la chaîne de distribution à 72000km (bruit récurent au démarrage et tremblement moteur - facture de 650 euros dans un petit garage), changement des amortisseurs avant et des silent blocs de barre stabilisatrice à 74000km (problème connu sur ce modèle - 300 euros de facture), et maintenant à 79000 km le boîtier papillon nécessite un changement ( 550 euros de facture). Si un composant électronique doit être changer il faut quasi toujours le Tech2 pour programmer les nouvelles pièces (très peu de garagistes indépendants ont cet outil)Au final même avec tous ces déboires je ne veux pas m'en séparer car je l'adore !!! Je préfère rouler en Saab que d'avoir la voiture de monsieur ou madame tout le monde comme une mercedes ou bmw qui pour moi sont dénuées de charme.

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Guide d'achat Saab 9-3

Les voitures à essence ne sont pas mortes !

Le 25 Mai 2010 à 11h5360

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Aurait-on enterré les voitures carburant à l’essence trop tôt ? Une chose est sûre, leur part de marché remonte lentement mais sûrement. Non sans raison. Les constructeurs n’ont, en effet, jamais abandonné l’affaire, et multiplient depuis quelques années les solutions techniques censées réduire la consommation et les émissions de CO2 de ces motorisations.

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Actu Saab 9-3

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Une bonne familiale d'occasion pour 3 000 € : possible ?

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Saab : bientôt de retour en Europe ?

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NEVS dévoile une Saab 9-3 électrique

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Saab relance officiellement la 9-3 Aero en Suède

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problème de centralisation saab 9.3 2007

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[Présentation] Saab 9-3 turbo se 2001

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Problème démarrage à froid sur SAAB 9-3 TID 15Ocv 2006

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Conseil avant achat SAAB 9-3 2.3 16v 150 de 1998

Par breizhman44 Le 04 Novembre 2019 à 10h35

Présentation 9-3 SE 2.0 T 154 ch

Par Bacasaab Le 31 Octobre 2019 à 12h37

Bug d’electronique sur la 93

Par S4-61L Le 27 Octobre 2019 à 19h51

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