Saab 9-3 (2e Generation)

14,6 /20

9-3 (2e Generation) 2.0 TURBO VECTOR BVA (2004)

Par ellada le 09 Janvier 2019 à 08h22

J'ai acheté cette voiture en 2017 avec 69000km seulement au compteur (depuis 10000 km effectués). J'en suis satisfait question confort et plaisir de conduite. L'intérieur est luxueux est très bien équipé. Je déplore par contre l' impossibilité de faire une mise à jour des cartes GPS, la consommation excessive (13L/100 en ville) et la qualité des plastiques intérieurs.Depuis son achat elle ne s'est pas révélée très très fiable : changement de la chaîne de distribution à 72000km (bruit récurent au démarrage et tremblement moteur - facture de 650 euros dans un petit garage), changement des amortisseurs avant et des silent blocs de barre stabilisatrice à 74000km (problème connu sur ce modèle - 300 euros de facture), et maintenant à 79000 km le boîtier papillon nécessite un changement ( 550 euros de facture). Si un composant électronique doit être changer il faut quasi toujours le Tech2 pour programmer les nouvelles pièces (très peu de garagistes indépendants ont cet outil)Au final même avec tous ces déboires je ne veux pas m'en séparer car je l'adore !!! Je préfère rouler en Saab que d'avoir la voiture de monsieur ou madame tout le monde comme une mercedes ou bmw qui pour moi sont dénuées de charme.

18,4 /20

9-3 (2e Generation) II 1.9 TID 120 FAP DE SUEDE (2006)

Par virotutis le 24 Juillet 2018 à 09h31

Acheté d'occasion en 2012, la voiture est très satisfaisante, agréable à conduire et confortable, bonne insonorisation, de la place pour tout le monde et un bon coffre.Une fiabilité au top, une seule panne en 6 ans qui concerne la direction assistée, quelques bugs électronique qui signal à tort des éclairages défectueux.La carrosserie ne vieilli pas, la sellerie a commencé à craqueler il y a 2 ans.La consommation moyenne tourne à 6.6l/100km, avec une conduite un peu franche; avec une conduite plus tranquille on pourrait arrivé à 1100 km avec un plein, voire plus.

14,8 /20

9-3 (2e Generation) II 1.8 T LINEAR SPORT (2006)

Par JooBo le 05 Juin 2017 à 09h36

Très belle voiture qui change des habituelles A4, Série 3 ou Classe C pour ne citer qu'elles. Je ne l'ai gardé qu'1 an et 10000km (acheté à 118000) mais j'en garde un très bon souvenir. Les 150ch sont suffisants avec le turbo, pas besoin de plus car le châssis avait déjà du mal à faire passer le couple sur les roues avants c'est bien dommage car la tenue de route est rassurante mais pas sportive non plus. Les reprises sont bonnes et la vmax aussi (testé à 210 compteur) C'est une voiture très confortable pour faire de l'autoroute, d'ailleurs niveau conso j'étais à 9,5-10l en ville, 7L à 90 et 8-8,5L à 130 grosso modo (mesure réelle, l'odb est par ailleurs assez précis). Tout ça avec le régulateur, si votre pied droit est lourd par contre c'est autre chose...Le freinage est bon et niveau sécurité il y a pas mal d'airbag pour l'époque (5 étoiles au crash-test) Concernant les équipements, j'avais pas mal d'options, les radars de recul sont quasiment indispensable bien que la visibilité soit bonne, le régulateur est indispensable également. J'avais aussi le cuir, ce n'est pas du cuir très haut de gamme mais il est de qualité correcte.Le seul défaut concerne l'audio, ça grésille et sature pas mal, avec hp d'origine.L'éclairage est très bon d'origine malgré des halogènes (j'ai mis des philips +130 mais pas beaucoup de différence).Le tableau de bord est très bien pensé avec un éclairage vert avec un effet de cockpit d'avion (Saab est un spécialiste aéronautique).La qualité de la finition est correcte sans plus, le pommeau du levier de vitesse se barre tout seul (maladie connue des 9-3) et quelques plastiques ne vieillissent pas très bien.Concernant la fiabilité, le moteur est increvable si bien entretenu (ce que malheureusement peu de proprio font). Je n'ai roulé que 10000km mais jamais de panne ni une goute d'huile.2 adultes et 1 enfants rentrent largement à l'arrière et le coffre est assez grand et profond, la banquette ne s'avance pas mais est rabattable en 2/3 1/3. Pour résumé, c'est une très bonne berline qui n'a rien à envier au trio allemand notamment en terme de fiabilité et de plaisir de conduite. On trouve de tout sur le marché de l'occasion mais privilégier un modèle bien entretenu quand même.