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VOS 13 AVIS Saab 9-3 (2e Generation)

16,4 /20(13 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design







9-3 (2e generation) II 1.8 T LINEAR SPORT (2006)

Par JooBo le 05/06/2017 à 09h36

Très belle voiture qui change des habituelles A4, Série 3 ou Classe C pour ne citer qu'elles. Je ne l'ai gardé qu'1 an et 10000km (acheté à 118000) mais j'en garde un très bon souvenir. Les 150ch sont suffisants avec le turbo, pas besoin de plus car le châssis avait déjà du mal à faire passer le couple sur les roues avants c'est bien dommage car la tenue de route est rassurante mais pas sportive non plus. Les reprises sont bonnes et la vmax aussi (testé à 210 compteur) C'est une voiture très confortable pour faire de l'autoroute, d'ailleurs niveau conso j'étais à 9,5-10l en ville, 7L à 90 et 8-8,5L à 130 grosso modo (mesure réelle, l'odb est par ailleurs assez précis). Tout ça avec le régulateur, si votre pied droit est lourd par contre c'est autre chose... Le freinage est bon et niveau sécurité il y a pas mal d'airbag pour l'époque (5 étoiles au crash-test) Concernant les équipements, j'avais pas mal d'options, les radars de recul sont quasiment indispensable bien que la visibilité soit bonne, le régulateur est indispensable également. J'avais aussi le cuir, ce n'est pas du cuir très haut de gamme mais il est de qualité correcte. Le seul défaut concerne l'audio, ça grésille et sature pas mal, avec hp d'origine. L'éclairage est très bon d'origine malgré des halogènes (j'ai mis des philips +130 mais pas beaucoup de différence). Le tableau de bord est très bien pensé avec un éclairage vert avec un effet de cockpit d'avion (Saab est un spécialiste aéronautique). La qualité de la finition est correcte sans plus, le pommeau du levier de vitesse se barre tout seul (maladie connue des 9-3) et quelques plastiques ne vieillissent pas très bien. Concernant la fiabilité, le moteur est increvable si bien entretenu (ce que malheureusement peu de proprio font). Je n'ai roulé que 10000km mais jamais de panne ni une goute d'huile. 2 adultes et 1 enfants rentrent largement à l'arrière et le coffre est assez grand et profond, la banquette ne s'avance pas mais est rabattable en 2/3 1/3. Pour résumé, c'est une très bonne berline qui n'a rien à envier au trio allemand notamment en terme de fiabilité et de plaisir de conduite. On trouve de tout sur le marché de l'occasion mais privilégier un modèle bien entretenu quand même.



Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB

9-3 (2e generation) 2.0 TURBO ARC 5P (2004)

Par §cs1771eO le 31/08/2015 à 12h35

Après 30.000 km au volant de ma Saab (achetée à 150.000) je ne peux que vous recommander ce modèle méconnu ! Ayant choisi la 9-3 pour son originalité et ses performances, je lui ai découvert bien d'autres qualités au quotidien. Le confort exceptionnel de ses sièges m'a permis d'effectuer de longs trajets en Europe sans la moindre fatigue, malgré mes problèmes de dos. A noter que les passagers arrière louent aussi le confort de la banquette, bien plus accueillante que chez ses rivales teutonnes. Si les performances du 2.0t et le comportement routier (bien plus affûté que sur les précédentes Saab) sont très appréciables en usage normal, c'est à haute vitesse (sur autoroutes allemandes ;-) que se révèle tout le potentiel de la voiture qui montre alors une stabilité et des reprises étonnantes. Grande impression de sécurité. J'ai aussi découvert une berline pratique, avec une très bonne maniabilité en ville (braque plus court que ma Clio2!) un coffre bien exploitable et des rangements bien pensés. En revanche, la finition, trop hétérogène, marque le pas sur la concurrence allemande. La Saab offre en effet un curieux mélange d'éléments hyper solides et bien finis (portières) et de plastiques fins et peu résistants dans le temps (console centrale). Heureusement, l'ambiance intérieure, originale, vient compenser ces aspects. Les plus gros défauts selon moi restent la boîte de vitesse que je trouve lente et peu raffinée (pas à la hauteur du très bon moteur) et les suspensions qui génèrent des bruits parasites sur chaussée dégradée à basse vitesse (en ville, ralentisseurs,...). Niveau fiabilité, à 180.000 km, aucun problème mécanique, mais un système audio/navigation capricieux (le gps n'a jamais marché, coupures et redémarrages intempestifs du système audio... les joies du multiplexage de première génération...). La consommation me semble tout à fait correcte par rapport au moteur (8,5l en usage mixte banlieue/autoroute). La marque Saab n'existe plus mais du coup toutes les pièces sont faciles à trouver en neuf sur des sites internet spécialisés Saab/Volvo. Pour mon prochain véhicule, je reprendrai très certainement une 9-3, sans doute en boîte auto cette fois :-)



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