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Saab 9-3 (3e Generation)

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Avis Saab 9-3
Saab 9-3 III 1.9 TID 120 FAP LINEAR - 2010

19,6 /20200

Par yossi92https://forum-auto.caradisiac.com/profile/112505-yossi92/

le 06/10/2018 à 08:51

Avis général

Jai aquis cette voiture de par son look atypique et sa qualité de fabrication au top au niveau mecanique cest un pur régal apres ma BMW je ne suis accro a ma Saab

Ligne magnique classe et elegance

Je me suis fait un pur plaisir en l achetant moteur onctueux vif consommation moyenne sur route a peine 6 l/100

A aimé

Tout

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

17,7/20

(8 avis)

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Derniers avis Grande Berline

17,2 /20

Avis Alfa Romeo Giulia 2II 2.2 180 LUSSO (2017)

Par Alexandru1 le 07/08/2022

Super content,très agréable à conduire,extérieur très soigné,intérieur aussi avec le mélange de cuir tabac et bois Matériaux de bonne facture car même après 5 ans y’a pas de signes d’usure La boîte à vitesse est excellente..fin que du bonheur Je regrette en peu le confort ,c’est vrai que pour moi cette modèle est un compromis entre confort et sportivité donc ..on peut pas tout avoir….Le système info aide à la conduite est en peu dépassé aussi de nos jours

14,2 /20

Avis Jaguar Xf 2II 2.0D 240 14CV R-SPORT BUSINESS AWD AUTO (2021)

Par Superlorenzozo le 05/08/2022

Déjà caradisiac faut vous mettre à jour, vos modèles listés on presque 2 ans de retard.Ensuite le gros problème de Jaguar c'est son SAV incompétent en concession malgré un service clientèle national à l'écoute... mais ces derniers n'ont pas de poids sur les concessions qui ne sont pas des franchises.La fiabilité n'est pas là. J'ai eu de nombreux passages en concession et rien n'a été réglé. J'ai des problèmes électronique et moteur.Pour le reste, ma XF MHEV diesel avec quasi toutes les options coûte chère (74.000 euros) mais on en a vraiment pour son argent. La marque a vraiment tellement évolué par rapport aux modèles précédents..Les cuirs sont excellents, le confort remarquable, les finitions superbes, les touches d'alu brossé et de cuirs sont harmonieuses, les commandes douces et la voiture est bien suspendue. Me Diesel est rond, silencieux et agréable et en plus avec 204ch il se contente de 5.3l aux cents. Plus de 1000kms d'autonomie.La voiture, malgré ses 5 mètres est facile et relativement précise.Dommage que le malus soit absurde car il y avait 2800 euros de malus sur l'essence alors que 180 euros sur le diesel. Allez comprendre... Du coup j'ai pris le diesel vu que l'état m'a empêché d'avoir l'essence.Le freinage est pas mal et la voiture tient parfaitement le pavé quel que soit le temps.Dommage que la marque ne propose que des toits ouvrants et pas de panoramique.

20 /20

Avis Honda Accord 7VII (2) 2.4 EXECUTIVE (2005)

Par Pierre Sitelle le 02/08/2022

Heureux propriétaire d’une Honda Accord 7 berline essence en 2,4L. Je cherchais une voiture confortable pour pouvoir faire des longs trajets sans fatigue, cette voiture comble toutes mes attentes !Elle est très silencieuse (autant qu’une Mercedes Class S ou E) , plutôt puissante (plus puissante qu’une 205 GTI, une Xsara VTS ou une Opel zaphira OPC par exemple !) Difficile de lui trouver des défauts. Fiabilité Honda (certaines font plus de 300 000 klms sans aucun changement de pièces à part les plaquettes de freins et les filtres) La mienne est de 2005 et l’intérieur après 17 ans d’utilisation est encore comme neuf, c’est dire la qualité des matériaux ! Le seul défaut serait peut-être son poids et son centre de gravité un peu haut si on voulait en faire une vraie sportive.Les gros point forts de cette voiture : son confort, son insonorisation, son espace (le coffre est une vraie soute !)J’apprécie énormément son moteur 2,4l de 190 cv essence qui est étonnamment coupleux, on dirait un moteur diesel de tracteur !, même en montagne on accélère dans les montées à partir de 2000 tours sans problème ! D’ailleurs à part sur autoroute on pourrait conduire toujours à 2000 tours avec cette Honda Accord. Sans être extrêmement puissant (0 à 100 en 8 secondes) ce moteur est aussi suffisamment réactif, aucun problème pour doubler, et on peut monter jusqu’à 7000 tours facile. Le second rapport part de 10 KLM/h et monte jusqu’à 100 KLM/h, c’est dire l’amplitude, la souplesse, l’onctuosité de ce 4 cylindres. Bref une perle cette voiture ! La mienne est en boîte manuelle, un régal ! La précision dans le passage des rapports n’a rien à envier aux meilleurs boites meca actuelles. Points négatifs : toujours pareil avec les japonaises, disponibilités et coût des pièces mais en même temps c’est super fiable donc bon…

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