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Saab 9-3 Cabrio (2e Generation)

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Avis Saab 9-3
Saab 9-3 II CABRIOLET 2.0 T 175 VECTOR BVA - 2004

Par §pen526hf

le 29 Août 2012 à 09h51

Avis général

Bonjour,je possède une saab 2litres turbo essence cabriolet de 2004,actuellement 161000km.Conso env.8à 9 litres/100.Entretien moteur tous les 20.000km.Interventions à 130000km,sur la BVA,pas bien méchant,mais occasion,pour néttoyer,la crépine,puis changer les amortisseur,lors du démontage du train AR.changé les cylindre blocs.Réfection du train AR.Intervention sur gestion electronique moteur.Total 1238euros.

Pour un V.H de cette classe,rien à dire sur la facture et le résultat.

De plus je me permet de rouler à 80% ethanol,sans problème,sauf l'hiver,mais je la prend rarement en cette saison.

A aimé

Voiture plaisir
Peu couteuse à l'entretien.

N'a pas aimé

Déja collector !!!

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

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Derniers avis Cabriolet

Avis Peugeot 206 CcCC 1.6 16S (2003)

Par Devcore3576 le 30 Mars 2020 à 09h32

J'ai eu la chance de pouvoir faire importé ma 206 CC d'Allemagne, de seconde main, avec 140000 Km, c'est une série rare Autrichienne de 2003 : Black & Silver, spéciale Pays froid (-30°C) et siège tissus chauffant (plutôt rare pour du tissus !).C'est une voiture de caractère, malgré son moteur de 110cv, qui à très bien vieillit (au delà du fait qu’esthétiquement elle est comme neuve intérieur comme extérieur).Elle est lourde, très agréable à conduire à vive allure dans les virages, et elle dispose de toute les options classiques nécessaires à son utilisation. Le toit fonctionne parfaitement bien, les joints sont comme neuf, mais ils doivent être entretenu parfaitement pour garder leurs souplesses et ainsi durée dans le temps.C'est vraiment un excellent véhicule dans les reprises, et elle attire toujours les regards 17 ans après sa mise en circulation ! La consommation est par contre un peux élevé... Et le moteur demande souvent à être entretenu (vidange et nettoyant essence tous les 20000 Km et surtout de temps en temps un bon petit plein en SP98 lui redonne la patate).Je fait essentiellement de la ville avec (90% du temps) et elle roule tous les jours.Je l'ai acheté en connaissance de nombreux problèmes, mais pas cher, pour 3200 euros dans un garage qui n'importe que des véhicules Belges, Suisses et Allemands.Cette 206CC est un muste : à acheté d'urgence car elle deviendra une voiture très rare et de grande valeur (collector) dans quelques années et sa côte va exploser. Je recommande pour tous les fans de coupé cabriolet avec toit en dur qui oseront mettre de l'amour et du temps dans cette voiture pour lui donner une seconde vie.Petit défaut : la visibilité ; si vous avez tendance à reculer pour vous garer vous verrez vite qu'il est quasi impossible de voir la fin du coffre ! Très dangereux je trouve ! Installé, si vous êtes un peux connaisseur, un radar de recule (laser) ; ça ne coûte absolument rien (50 euros maxi sur les bons sites) et connectez le au feu arrière gauche. ça bipera quand vous serez prêt d'un mur et vous n’abîmerez plus votre pare choc arrière. Perso je l'ai pas encore fait mais c'est l'objectif prochain.L'entretien annuel est ridicule : 50 euros pour une année, si vous en prenez soins (hors pneus ou freins).Pensez, en cas d'achat, à tester obligatoirement le toit, et vérifier les possibles fuites.N'oubliez pas aussi de vérifier que la 206CC que vous voulez acheter ne dispose pas de rouille trop importante ou de verre de gris (rouille cuivré) sur le radiateur, ou de moisissure : ça indiquerais des problèmes assez graves proches... ne prenez que les CC en EXCELLENT état visuel moteur et toit (joints inclus). Foncez !

Avis Chrysler Crossfire RoadsterROADSTER 3.2 LIMITED BVA (2004)

Par Aleduc le 28 Mars 2020 à 14h54

Excellent roadster beaucoup plus rare et exclusif en termes de look que le SLK (29000 exemplaires seulement au monde) Hormis le petit volume du coffre, voiture très agréable à vivre et que dire du bruit dès que l'on passe les 4000t/min même si cela reste un plaisir de flâner sur les petites routes de campagne.Vous pouvez compter en plus sur la fiabilité réputée du V6 3.2l Mercedes.Je vous le recommande. Essayez le ; vous serez conquis.Et puis, vous pouvez être sûr que ce sera un collector d'ici peu.

Avis Renault Megane 2 Coupe CabrioletII (2) COUPE-CABRIOLET 1.5 DCI 105 SPORT DYNAMIQUE (2006)

Par Riton 16 le 21 Mars 2020 à 11h05

Superbe véhicule, confortable et économique à l'usage. La tenue de route est très agréable, l'entretien est peu onéreux. Le seul point que je n'aime pas, c'est que, hormis le fait que les passagers arrières n'ont pas beaucoup de place, idéal pour de jeunes enfants, s'il y a des passagers arrières, impossibilités d'installer le pare vent, d'où beaucoup de turbulences si on roule vitrés baissées. 320.000kms au compteur... Et j'espère en parcourir encore plus.

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