Problèmes architecture moteur 3 cylindres ? Quelles conséquences ?
Par dingdongtoy le 07/04/2024 à 18:18
Par rombsath le 07/04/2024 à 10:36
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SUZUKI SX4 S-CROSS 1.6 VVT 120 PRIVILEGE - 2014
le 8 août 2020 à 08h20
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 40000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession, Moimeme
Avis général
Achetee il y a 3 mois à un particulier mais mécanicien chez Suzuki.
La voiture avait 153.000km et aujourd'hui 160.000km. Je l'ai faite reprogrammée flexfuel pour rouler à l e85 malgré que je sois en Belgique, ça reste rentable si on fait son stockage chez soit.
Côté problème je ne peux rien dire mis à part que c est un moteur Japonais et surtout Essence. Les diesels chez les Japonais sont d autres constructeurs (sauf Mazda récentes).
Je tracte une remorque avec un MMA de 1200kg style van à chevaux double essieux de 3m de long et 1m70 de hauteur en chargement et aucun soucis, l embeayage est même plus costaud que sur le Picasso diesel.
Pour avoir eu plusieurs voitures de la même époque, côté confort et options elle est loin de ma toyota hybride break mais les prix sont aux opposées.
Problèmes rencontrés
Aucun
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.6 DDIS 120 STYLE ALLGRIP
(2) 1.0 BOOSTERJET PRIVILEGE AUTO
1.6 VVT 120 PRIVILEGE ALLGRIP
(2) 1.0 BOOSTERJET PRIVILEGE
(2) 1.6 DDIS PRIVILEGE
(2) 1.6 DDIS PRIVILEGE ALLGRIP
(2) 1.4 BOOSTERJET 8CV STYLE ALLGRIP
(2) 1.4 BOOSTERJET 8CV STYLE
(2) 1.4 BOOSTERJET 8CV STYLE ALLGRIP AUTO
(2) 1.4 BOOSTERJET 8CV STYLE
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