Avis TOYOTA AURIS

Listing des événements du 24 02 2010 au 18 03 2011

- 28.000 km moteur poussif, vanne EGR encrassée.

- A 35.000 km moteur hors service segmentation à refaire et changement de 3 injecteurs. 

- Une semaine plus tard, énorme cliquetis, changement de 4 injecteurs.

- Un mois plus tard cliquetis moteur, encore 1 injecteur changé.

- Encore une mise à jour de l' ECU pour la troisième fois + nettoyage de la vanne EGR.

- Total de 8 injecteurs changés en 3 visites et de 2 nettoyages de vanne EGR

- Moteur très bruyant suite au changement des injecteurs.

- Encore une mise à jour de l' ECU et du logiciel de gestion de l'injection.

- Démarrage difficile par température extérieure négative.

- 45.000 Km il semble que le moteur recommence à consommer de l'huile.

- 47.900 Vérification de la conso. d'huile en concession, rajout de 0,8 litre pour 1600 Km.

- Moteur à refaire pour la deuxième fois à 49.414 km avec changement du bloc moteur.

(AU 20 02 2011 j'apprends et je comprends que le bruits des injecteurs (faux) provenait

du mauvais couple segments/pistons/bloc moteur de la première re-segmentation)

- Retour des problèmes moteur, manque de puissance, trous à l'accélération (aléatoire, véhicule dangereux)