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Avis TOYOTA PICNIC

TOYOTA PICNIC 2.2 TD GL 7PL - 1998

le 19 févr. 2019 à 19h55

Avis général

PicNic TD GL 7 places revendu à 498 000 km après 20 années. Vidange et filtres tous les 10 000 Km Une distribution tous les 100 000 Km. Ampoules de phares à 220 000 Km. Embrayage à 300 000 Km. Freins AV et AR refaits de temps en temps. Quelques batteries. Un soufflet de transmission une fois. Pas de panne de turbo, d'injecteurs, d'échappement, etc. Revendu cause panne électrique intermittente car dormait toujours dehors. Les amortisseurs auraient pu être changés vers 300 ou 400 000 Km.

A aimé

fiabilité générale
Couple moteur
capacité à tracter
espace
confort
tenue de route
le Diesel passé de mode

N'a pas aimé

panne intermittente à partir de 495 000 Km
consommation 7 à 8 litres

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(8 avis)

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acheté à 130000km, aujourd'hui 250000 km, pas un seul probleme technique, mise à part la batterie qui se vide seul, j'ai mis un coupe circuit. à part cela, c'est un moteur ultra fiable, avec de bonnes reprises par rapport à son gabarit, ultra confortable sur les longs trajets, un coffre impressionnant, 7 places, une consommation derisoire, bref une super voiture.

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Bonjour, j'ai acheté une Opel Sintra 2,2 GLS essence, d'occasion en 2000 avec 7 places à bord. C'est ma voiture principale et elle roule toujours en 2026. Mise en service en 1977, 300.000 km. En 26 ans, j'ai fait changer le radiateur (450 euros), la commande d'embrayage (700 euros), le pot catalytique, la bobine d'allumage et le faisceau des bougies (800 euros). J'ai remplacé le moteur d'essuie-glace (70 euros), et réparé la mécanique du lève vitre droit et du toit ouvrant (0 euro).Les vitres sont vraiment anti-uv et infrarouge, avec du soleil, on préfère remonter les vitres.La climatisation, ce n'est pas son fort. Jamais utilisé, car elle ne suffit pas avec toutes ses vitres (+1L/100km).C'est très fiable, et très pratique comme voiture. A cette époque la 806 Peugeot était hors de prix. Au début deux révisions générale chez Opel (1500 et 1700 euros) et ensuite plus aucune révision vu le prix. Uniquement la maintenance de base (Vidange, liquide de frein, amortisseurs, courroie de distribution, bougies en 2007 et 2024,,,).C'est une voiture faite pour la route, la ville et l'autoroute c'est pas son fort.Avec une consommation de 8,5 L/100, c'est une vignette critère (3). J'ai maintenant aussi une voiture avec une vignette critère (1) qui consomme 7,5 L/100, va comprendre ?

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