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Avis TOYOTA PRIUS

TOYOTA PRIUS II 110 H LINEA SOL PACK IPA MC - 2007

le 21 avr. 2012 à 09h54

Avis général

Panne en janvier 2012: perte soudaine de puissance, tous les voyants d'urgence allumés .Véhicule remorqué: Diagnostic : panne de l'alternateur hybride! Après plus de 3 mois d'immobilisation, la prius n'est toujours pas dépanné!

Jusque 110 000km, aucun problème mécanique.

Je regrette le manque de technicien pouvant intervenir sur une hybride

dans le département 76, on le sait lorsque l'on reçoit le véhicule sur le carnet d'entretien. Ma prius est partie de Dieppe à Rouen.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(64 avis)

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II 110H LINEA SOL MC

2006113 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA

2007149 850 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

II 110H LINEA SOL PACK MC

2006133 500 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Très bonne affaireGarantie 3 mois

II 110H LINEA SOL PACK IPA MC

200882 604 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 3 mois

II 110H LINEA SOL MC

2007255 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

II 110H LINEA SOL MC

2007289 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA

2005148 123 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA

200898 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

II 110H LINEA SOL MC

2005264 700 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Au-dessus du marché

II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA

200696 493 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Avis Audi A3 (4e Generation) SportbackIV (2) SPORTBACK 2.0 30 TDI 116 BUSINESS EXECUTIVE (2024)

Par le 03/02/2026

Radin en équipement, bruits parasites, train roulant très bruyant insonorisation inexistanteÉcran tactile capricieux mais moteur sobre.Feu de croisement inexistant car très mauvaise visibilité Bref acheter si vous cherchez un diesel sobre et puissant

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