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Avis TOYOTA PRIUS

TOYOTA PRIUS II 110 H LINEA SOL PACK IPA MC - 2007

le 21 avr. 2012 à 09h54

Avis général

Panne en janvier 2012: perte soudaine de puissance, tous les voyants d'urgence allumés .Véhicule remorqué: Diagnostic : panne de l'alternateur hybride! Après plus de 3 mois d'immobilisation, la prius n'est toujours pas dépanné!

Jusque 110 000km, aucun problème mécanique.

Je regrette le manque de technicien pouvant intervenir sur une hybride

dans le département 76, on le sait lorsque l'on reçoit le véhicule sur le carnet d'entretien. Ma prius est partie de Dieppe à Rouen.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(65 avis)

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II 110H LINEA SOL MC

201078 241 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

110H LINEA SOL MC

2009147 891 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

II 110H LINEA SOL MC

2006280 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 3 mois

II 110H LINEA SOL PACK IPA MC

2008143 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 6 mois

II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA

2004184 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Très bonne affaire

II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA

200696 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

II 110H LINEA SOL MC

2008470 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Très bonne affaire

II 110H LINEA SOL PACK MC

2007320 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA

2009258 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA

2006167 800 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

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Très satisfait du véhicule. Même surpris par une faible consommation et une recharge qui correspond à un arrêt d'environ 20mn sur une aire d'autoroute après 220 à 250Km à 120/125km/h Consommation moyenne sur 52000km avec chauffage et climatisation 15Kwh/100km

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Bonjour j'ai une bmw f70 120 je suis très fière de mon achat véhicule qui a une bonne reprise pour un 3cylindre moteur très agressive dans les tours prendre bien les 220km. Sinon niveau consommation rien a dire je consommation comme une diesel 5.3 voir 6/ 100 le seul défaut la voiture le coffre qui manque juste un peu de place. En 7mois j'ai déjà effectué 19.000km seul problème j'ai u le klaxon HS pris en garantie a 18.700km .

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La note obtenue n'est pas à l'image de mon sentiment. On parle pas des défauts et du SAV qui impacte sérieusement la note finale, c'est donc un trompe l’œil ! Il ne suffit pas d’avoir une belle voiture, confortable et luxueuse, c'est à l'usage que l'on peut apprécier une voiture. Je cite à la suite les déboires avec cette voiture, la voiture à 2 ans 1/2 et 50000kms, un an pour modifier la la langue de l’assistance DS, il suffisait d'un manipulation du service Audio, je devais laisser la voiture à la concession par changer le paramétrage !!!! Je fais réviser ma voiture régulièrement en concession, 5 mois après la révision/vidange, j'ai un défaut affiché et on m'explique que l'huile est dégradée du fait de ma conduite ! Retraité, je fais 20.000 kms par an en extra urbain mais que je peux rouler jusqu'à la prochaine révision. Ensuite panne moteur sur autoroute sans avertissement donc je dois rouler 400 kms un dimanche en mode dégradé. Je me fais dépanner, la voiture est perdue/introuvable à la concession. On m'explique qu'il s'agit d'un encrassement moteur et qu'il faut changer l'huile ! 270€ une vidange. Un an d'échange ubuesque avec le SAV situé en Afrique (des incompréhensions, du n'importe quoi) pour comprendre et avoir un écrit sur ce qui s'est passé à toutes fins utiles. Et enfin la garantie passée d'un mois, les poignées arrières ne se rétractent plus, coût 260€ par poignées, c'est le luxe à la française. Ma 2 ème DS, je suis un peu maso, mais c'est la dernière, promis.

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