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Avis TOYOTA PRIUS

TOYOTA PRIUS II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA - 2006

le 7 déc. 2014 à 09h32

Avis général

Bonjour,

En 1er.j'adore le système de vitesses, par variateur en continu ! Aucun à-coup, la douceur au maximum ! Ma consommation, environs 6 litres aux cent ! Sortie en 2006, acheté en 2008, AUCUN problèmes avec 121 000 kms. !

Très bonne direction ! Très bon, dégivrages, chauffage ! Très rapide ! même à froid. Pareil, pour la climatisation !

Dommage, que l'on peu rouler au grand maximum, 4 kms, en tout électrique !

A aimé

Le variateur en continu.

N'a pas aimé

4 kms seulement en tout électrique.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(64 avis)

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II 110H 10EME ANNIVERSAIRE

2008126 734 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

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II 110H LINEA SOL MC

2008155 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 3 mois

II 110H LINEA SOL MC

2008271 635 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 3 mois

II 110H LINEA SOL PACK IPA MC

2007219 200 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 3 mois

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2007242 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

II 110H LINEA SOL PACK MC

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Bonne affaireGarantie 12 mois

II 110H LINEA SOL MC

2006299 742 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA

200868 990 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Garantie 3 mois

II 110H LINEA SOL PACK MC

2005126 422 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 6 mois

II 110H 10EME ANNIVERSAIRE

2008196 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Volvo V40 (2e Generation)II D2 120 SUMMUM GEARTRONIC (2015)

Par Eusebio-Cafarelli le 08/04/2025

DesignDesign plutôt élégant type break de chasse très sympa et plus discret que ses concurrentes Mercedes classe A et BMW série 1. Les Jantes de 17 pouces (finition summum) lui donne également une assise plus prononcée.La visibilité 3/4 arrière est médiocre mais c'est la contrepartie du design,le radar de recul bien conçu compensé lors des stationnements.Confort / tenue de route / habitabilitéCoté confort c'est un peu dure en raison des jantes de 17 avec pneus taille basse.La suspension, plus ferme qu'une Citroën, est globalement assez agréable bien que discutable sur route degradé ou sa secoue un peu...Heureusement les excellents sièges (cuir en summum) rattrapent le tout et rendent la voiture agréable en particulier sur autoroute , son domaine de prédilection.Très confortable pour 4 personnes, le 5eme passage sera moins bien lotis avec l'accoudoir rabattable. De toute façon ses bagages ne rentrent pas dans le trop petit coffre...Finition / équipements:Côté finition intérieur c'est du grand art, tout les matériaux sont de bonne qualité. Aucune vibration au bout de 9 ans. L'équipement de cette version summum est excellent. Le système multimédia est très complet mais manque cruellement d'ergonomie (ça en devient agaçant à la longue...). Le GPS assez grand sur cette version haut de gamme (7 pouces) est plutôt bien fait, mais n'est pas tactile.Un petit plus pour la proposition de guidage vers les pompes à essence les plus proches quand le réservoir tombe en réserve.Motorisation / performance Côté motorisation le D2, 2.0l de 120 Ch est très soupLe avec un couple présent des 1500tr si bien qu'on ne manque jamais de puissance à bas régime.Dans le haut du compte tours on aimerait avoir plus...c'est la limite des seulement 120ch, ça peut être un peu poussif dans certaines situations...La boîte Aisin geartronic est très douce avec des passage de rapports doux et rapide. Ça manque un peu de réactivité si vous écraser à fond l'accélérateur, mais ce n'est pas sa vocation.On regrettera simplement le grondement sourd de moteur à l'accélération. Il se fait en revanche oublier sur route ou autoroute.Consommation :Côté consommation, c'est plus que raisonnable avec un conso à 6.7l/100km pour une consommation mixte ville / Autouroute sachant que j'ai le pied plutôt lourds.Je trouve en revanche la conso d'huile un peu élevée avec 1l/8-10 000km...Conclusion:En conclusion c'est une excellente voiture tres bien fini et très agréable à conduire raisonnablement dans un confort pratiquement irréprochable, le tout sans consommer ...

Avis Cupra Born230 CH - BATTERIE XL VZ 77 KWH (2023)

Par Le savoyard le 06/04/2025

Je conduis ma Cupra Born VZ-XL depuis 2 ans. Conduite en partie en ville et en grande partie sur route et autoroute. Voiture confortable, sûre, 5 grandes places avec plancher plat à l'arrière. Vrai plaisir à conduire, avec la puissance immédiatement disponible. Petit bémol sur les montants latéraux du parebrise qui gênent en peu la vision dans les virages.Les commandes au volant (boutons glissants) sont surprenants au début mais avec l'habitude tout va bien. Ma consommation en moyenne sur 30000 km est 15.2Kwh/100km. La recharge est rapide (accepte jusqu'à 175Kwh en DC). Bref je ne suis pas vendeur, je continu de rouler avec ma voiture.

Avis Ford Focus 3 StIII (2) 2.0 TDCI 185 S&S ST 5P (2017)

Par Lp le 03/04/2025

A FUIR: ford. Ford focus st 185 diesel achetée et entretenue en concession Ford, extension de garantie de 7 ans. A 7 ans et demi, 110 000 km la courroie de distribution a perdu ses crans (préconisations Ford : à changer à 8ans ou 140000km). 3500€ de réparation et la réponse Ford a été par téléphone “voiture obsolète” et par mail, votre voiture est garantie 2 ans seulement. Service client Ford déplorable, je peux comprendre tomber sur une mauvaise pièce, mais l ans en ce de recherche de conciliation Ford est déplorable. Plaque EP-xxx-xx si Ford me cherche.

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Forum Toyota Prius 2

[Topic Officiel] Toyota Prius V (2023)

Par Epicure06 le 01/05/2025 à 11:14

Toyota Prius 2 réparation de batterie

Par pierregdlj le 01/05/2025 à 07:21

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Par pierregdlj le 19/04/2025 à 19:26

Prius V : mon expérience.

Par dingdongtoy le 19/04/2025 à 11:40

Par freddy760 le 17/04/2025 à 12:44

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Essais et comparatifs Toyota Prius 2

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Essai

Essai - Toyota Prius II : révolutionnaire et dans l'air -pur- du temps

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