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Avis TOYOTA PRIUS+

TOYOTA PRIUS+ 136H DYNAMIC - 2012

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Parseb31

le 5 mars 2022 à 11h37

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 4.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Auto achetée neuve en 2012 avec donc 10 ans de recul depuis. Ce fut un achat "raison" qui comble encore aujourd'hui parfaitement mes attentes.

Je roule essentiellement en péri urbain qui est pour moi le terrain de prédilection de cette Prius + : on reste zen dans les bouchons grâce au mode électrique (passage sans à coup) et pas besoin de jouer du levier de vitesse. La consommation est aussi très minime (je précise que je suis quasi tout le temps en mode ECO et en jantes 16'). Je conseille vraiment au préalable de définir le type de trajet que l'on va effectuer. Pour aller au travail excellent donc, par contre quand je suis sur autoroute la voiture est nettement moins plaisante (bruit de moulinette typique des Prius à l'accélération, consommation plus élevée bien que restant raisonnable et surtout nécessité d'anticiper les dépassements car voiture assez molle sauf à activer le mode Power). En montagne, la voiture peine un peu en côte.

Au niveau de l'espace à bord, je suis très satisfait : j'ai 3 enfants qui disposent de vraies places sur la 2ème rangée (j'insiste sur le fait que la place du milieu est normale) et si besoin pour les trajets longs un des enfants passe sur la 3ème rangée histoire que tout le monde reste cool !

Un très gros point fort est le coffre : seuil de chargement plat, volume très important en basculant les sièges de la 2ème et 3ème rangée et non empiété par la batterie qui est située entre les 2 sièges avant (ce n'était pas le choix principal des constructeurs à l'époque et on avait donc plutôt des batteries qui "mangeaient" le coffre).

Au niveau fiabilité, rien à redire si ce n'est que la Prius est à la hauteur de sa réputation. Je croise les doigts mais aucun souci jusqu'à présent. Si les flottes de taxi (voir à New York) sont souvent constituées de Prius + c'est quand même que la fiabilité doit être de mise.

L'affichage tête haute est plaisant, la visibilité l'est moins sur le pilier "A" (situé entre le pare-brise et les vitres latérales avant). En conclusion, si vous n'êtes pas avide de conduite nerveuse, que vous faites surtout du péri-urbain, que vous avez une grande famille à transporter et que vous recherchez un véhicule très fiable, économe et d'une technologie toujours d'actualité (Toyota maitrise parfaitement son système hybride) alors le choix de la Prius + pourra parfaitement vous convenir.

Problèmes rencontrés

Barres de toit Toyota (pb de fermeture avec la clé)

A aimé

  • conduite "zen"
  • coffre très pratique
  • consommation minime (surtout en mode ECO)
  • 3 vrais sièges en 2ème rangée (la 3ème rangée est plus d'appoint mais convient)
  • Fiabilité

N'a pas aimé

  • look un peu fade
  • manque d'un peu de punch dans certaines conditions

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(29 avis)
Voir les 29 avis Toyota Prius+69370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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