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Avis TOYOTA PRIUS+

TOYOTA PRIUS+ 136H DYNAMIC - 2013

le 2 janv. 2018 à 21h12

Avis général

Après 10000km :

Voiture confortable et fiable, une fois passée l'acclimatation à l'hybride automatique.

On arrive à des consommations top (4.5l) en parcours urbains moteur chaud, mais qui vont être pénalisées sur autoroute, moteur froid ou encore en montagne (5.5 à 6.5l mais ça reste encore raisonnable). Il y effectivement un décalage de 0.3l environ entre consommation affichée et réelle.

Au stationnement, penser à bien mettre la boite sur P et le frein de stationnement et ne pas laisser aucune petite lumière allumée sous risque d'avoir un redémarrage laborieux !

Ceci dit, c'est un véhicule agréable qui invite à une conduite plus zen.

A aimé

Calme à bord
Conduite souple
Système audio
Tenue de route
Confort des sièges
Équipements
Taille du coffre

N'a pas aimé

Bip de recul
Comportement sur autoroute (bruit
reprise)
Écran en GPS : trop étroit

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(31 avis)

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Elle a 250000 km est sincèrement, à part la boîte automatique que j ai dû faire changer à 200 000km, je n'ai pas eu de soucis. C est une des voitures les plus fiables que j ai eu. Et elle roule encore vraiment très bien.

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Bonjour, j'ai acheté une Opel Sintra 2,2 GLS essence, d'occasion en 2000 avec 7 places à bord. C'est ma voiture principale et elle roule toujours en 2026. Mise en service en 1977, 300.000 km. En 26 ans, j'ai fait changer le radiateur (450 euros), la commande d'embrayage (700 euros), le pot catalytique, la bobine d'allumage et le faisceau des bougies (800 euros). J'ai remplacé le moteur d'essuie-glace (70 euros), et réparé la mécanique du lève vitre droit et du toit ouvrant (0 euro).Les vitres sont vraiment anti-uv et infrarouge, avec du soleil, on préfère remonter les vitres.La climatisation, ce n'est pas son fort. Jamais utilisé, car elle ne suffit pas avec toutes ses vitres (+1L/100km).C'est très fiable, et très pratique comme voiture. A cette époque la 806 Peugeot était hors de prix. Au début deux révisions générale chez Opel (1500 et 1700 euros) et ensuite plus aucune révision vu le prix. Uniquement la maintenance de base (Vidange, liquide de frein, amortisseurs, courroie de distribution, bougies en 2007 et 2024,,,).C'est une voiture faite pour la route, la ville et l'autoroute c'est pas son fort.Avec une consommation de 8,5 L/100, c'est une vignette critère (3). J'ai maintenant aussi une voiture avec une vignette critère (1) qui consomme 7,5 L/100, va comprendre ?

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Ce n'est pas la voiture de l'année mais actuellement le meilleur rapport PRIX / HABITABILITE / FIABILITE / CONFORT / COUTS DIVERS. J'ai une 1,6l 16s COLLECTION de 2008. La sellerie est agréableL'équipement est correct et fonctionne: condamnation centralisée, que 2 vitres électriques, limiteur-régulateur vitesse, CLIM auto, 3 sièges inclinables et le central réglable, anti-brouillards, rétro électriques, radio-CD, une prise électrique à l'arrière, beaucoup de rangements, accoudoirs avant, siège avant réglable en hauteur et en appui lombaire, ...Pour moi manque un compte-tours ...Je viens de faire l'aller-retour VAR-NORD 5 perdonnes, coffre chargé, à 115 km/h sans aucun souci. Environ 2/3 d'éthanol (carburant revenant à environ 1,20 eur le litre) pour une conso d'un peu moins de 8,4 l/100 km soit un coût aux environs de 10 euros / 100 km. Sinon le 1,6 l 16 soupapes est SIMPLE et donc FIABLE et les pièces sont accessibles.Si vous cherchez de bonnes performances, une superbe finition, une ligne à la mode, ALLEZ VOIR AILLEURS.Mais pour les gens comme moi: IL Y A PLUS CHER MAIS C'EST MOINS BIEN !!

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