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Avis TOYOTA PRIUS+

TOYOTA PRIUS+ (2) 136H LOUNGE - 2021

ParBaltus

le 23 juin 2023 à 07h01

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 5.2 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Très satisfait. Fiabilité sans pareil, je ne me suis jamais rendu au garage depuis 2 ans. Consommation moyenne 5,2 litres. Très faible pour une familiale. Sinon je recommande grandement. Nous avons des hybrides depuis 7 ans chez Toyota (Auris avant) et nous ne sommes jamais allé au garage Sinon pour faire les entretiens annuels.

Problèmes rencontrés

Petits soucis de bruit sur l'autoroute, écran digital qui refuse Android Auto, pas de ventilateur ou de haut parleurs pour les passagers arrière.

A aimé

Fiabilité Consommations Espace

N'a pas aimé

Bruits écran tactile

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(31 avis)

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Voiture "inoxydable" ! Achetée à 100.000 km il y a 13 ans, elle en totalise 250.000 km sans frais majeurs. En dehors d'une révision annuelle et changements de pneus tous les 60.000km, les seuls travaux ont concerné : amortisseurs et disques avant à 185.000 km et sondes lambda aujourd'hui. Elle digère l'éthanol jusqu'à 80% sans boîtier et sans allumage de voyant moteur (mais les sondes lambda n'ont pas dû aimé après 150.000 km de ce traitement). Performances de GTI des années 90, mais utilisée cool et en respectant les limitations, véritablement indestructible. Même la clim n'a jamais été rechargée et toujours opérationnelle ! Contrôle technique vierge à chaque fois (excepté le réglage des anti-brouillards, come 90% des voitures). A faire rougir les possesseurs de voitures motorisées par des puretech !

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J’ai possédé ce véhicule, Renault Espace 1,6 DCI pendant 13 mois, acheté avec 28000 kms seulement et roulé 20 000 kms. En finition Initiale, le confort, les équipements et les finitions sont exceptionnels . En revanche , la partie moteur s’ est avérée catastrophique. Sur le 1,6 DCI, il y a un défaut au niveau du joint de carter de distribution, les deux carters moteur et distribution sont dans des matériaux différents, avec des dilatations différentes donc impossible d’avoir une étanchéité fiable entre ces deux éléments. Cela se traduit invariablement par une fuite sur ce joint qui aboutit à la casse moteur si elle n’est pas détectée. Cela m’est arrivé 2 fois en 20000 kms, prise en charge du bout des lèvres par Renault la première et seconde fois mais Renault m’a informé qu’ils ne prendraient plus en charge si une troisième fuite se présentait !Modèle 1,6 DCI à bannir, dommage, car le véhicule était magnifique. Les autres versions, entre autre le moteur 2 litres diesel postérieur à été fiabilisée. Le moteur 1,6 DCI n’existe plus, seule reconnaissance mais jamais formulée par Renault comme quoi ce moteur a été un terrible échec.

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Véhicule très agréable à conduire, confortable. Consommation raisonnable aux vitesses autorisées. Habitable lumineux bonne visibilité. Fiabilité exemplaire. Quelques plastiques vieillissent mal.

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