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Avis TOYOTA YARIS

TOYOTA YARIS II 90 D-4D 3P - 2010

le 10 mai 2018 à 09h46

Avis général

Fuyez problème récurrent cette voiture va vous manger votre argent et votre temps. Ma Yaris est très bien quand elle fonctionne entre deux pannes qui sont systématiques à cause du problème de fap qui dysfonctionne. Je suis loin d'être la seule souffrant de ce problème. Les gens doivent savoir avant d'acheter, c'est une honte qu'une voiture dysfonctionne systématiquement. Je précise que je fait énormément d'autoroute alors l'excuse des petits trajets pour justifier le défaut du moteur ne fonctionne pas.

A aimé

Tellement déçue que je n'arrive plus à trouvé de point positif

N'a pas aimé

Fuyez ! Problème récurrent et systématique avec le dysfonctionnement de la fap. Je m'explique un système de système répondant au norme de pollution en matière de rejet a été mis en place mais celui ci disfonctionne systématiquement. Je vous invite à taper fap Toyota Yaris sur internet et vous verrez le nombre affolant de personnes qui rencontre le même problème que moi. Ce problème de fap entraîne lorsque celle ci se bouche ou que le cycle n'a pas le temps de se finir du diesel qui va dans l'huile moteur. Résultat le niveau de l'huile moteur monte en permanence. Pour ma part j'ai eu le droit à un emballement du moteur... Niveau sécurité 0
et tout les 10-20 000 km le voyant moteur qui s'allume le niveau d'huile qui a monté la voiture inutilisable et à chaque fois c'est entre 100 et 250 de réparation pour qu'ils mettent leurs balises déclenche un cycle de nettoyage ou effectu un nettoyage manuel du filtre ... + La vidange systématique puisque il y a de la présence de diesel dans l'huile.
Ayant eu l'occasion grâce à mes multiples interventions de parler avec des garagistes de la marque ceux ci m'ont dit que c'était un problème casi systématique
que le système dysfonctionne et ceux même sur les nouveaux modèle et quil préconisé même de mettre l'huile en dessous du niveau pour qu'elle puisse monter sans entraîner de problème type emballement du moteur ....
J'ai perdu beaucoup de temps et d'argent avec cette voiture
je pensait faire un très bon achat et finalement il s'avère que le constructeur en qui j'avais pleinement confiance distribue des voiture dans lequel un système ne fonctionne pas du tout et entraîne des pannes à répétition mais continue quand même de le commercialiser

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(74 avis)

Voir les 74 avis Toyota Yaris 2

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II (2) 69 VVT-I IN 5P

200863 481 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

II 69 VVT-I 3P

2008173 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

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Garantie 3 mois

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2010171 000 KmManuelleessence

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II (2) 100 VVT-I STOP & START CONFORT 3P

200848 913 KmManuelleessence

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II (2) 100 VVT-I CONFORT PACK MULTIMODE 5P

2009107 623 KmAutomatiqueessence

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2008123 435 KmManuelleessence

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Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

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décharge rapide batterie 12v sur Yaris neuve my25

Par dingdongtoy le 01/03/2026 à 20:38

Yaris 4 hybride Batterie 12 V Formation de base pour tout un chacun

Par glop le 01/03/2026 à 13:59

changement des ampoules avant feu de croisement/route sur toyota yaris hybride p

Par dingdongtoy le 01/03/2026 à 13:38

Yaris 2021 Haut parleurs

Par glop le 01/03/2026 à 13:17

[Présentation ] Ma nouvelle Toyota Yaris Vvti 125 ch 2024..!

Par Alain6044 le 27/02/2026 à 15:52

Trajet 1000 km ??

Par Pouzy le 24/02/2026 à 14:41

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La Peugeot 207 face à ses concurrentes

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