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Avis TOYOTA YARIS

TOYOTA YARIS II 90 D-4D SOL 5P - 2006

le 21 oct. 2012 à 10h14

Avis général

Véhicule simple d'utilisation, moteur assez souple et puissant.

Finition bas de gamme.

Au niveau du SAV, Toyota Mérignac n'est vraiment pas bon.

Derrière les sourires de façade les prestations sont mauvaises.

La réputation de cette marque n'est plus. Pour avoir eu 3 Toyota je peux vous dire que d'année en année les prestations et la qualité des véhicules baisse dangereusement.

Ils osent même vous laver le véhicule avec des rouleaux histoire d'avoir une montagne de rayures en bonus...

A aimé

- Sa modularité
- Bon moteur / consommation correcte en vitesse stabilisée
- nombreux rangements
- look
- équipement correct

N'a pas aimé

- finition/qualité des plastiques (qualité perçue très mauvaise - en conséquence il y a un vieillissement/jaunissement rapide des plastiques intérieurs/extérieurs)
- insonorisation insuffisante (moteur/roulements/vent et mobilier)
- bruit chaîne de distribution (normal d'après Toyota !)
- confort moyen (suspensions sèches et sautillantes)
- Garage Toyota Mérignac pas terrible au niveau des prestations
- coûts d'entretiens et prix des pièces (exorbitant !)
- la garantie occasion n'est pas une garantie Toyota

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(74 avis)

Voir les 74 avis Toyota Yaris 2

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II (2) 69 VVT-I IN 5P

200863 481 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

II 69 VVT-I 3P

2008173 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 90 D-4D CONFORT PACK 5P

2011167 000 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

II (2) 69 VVT-I 4CV CONFORT PACK 5P

2010171 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

II (2) 100 VVT-I STOP & START CONFORT 3P

200848 913 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

II (2) 100 VVT-I CONFORT PACK MULTIMODE 5P

2009107 623 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

II 87 VVT-I SOL 3P

2008123 435 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

II (2) 69 VVT-I UP 5P

2011105 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

II 90 D-4D 3P

2008173 636 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

II (2) 100 VVT-I CONFORT PACK 5P

2011119 328 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

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changement des ampoules avant feu de croisement/route sur toyota yaris hybride p

Par dingdongtoy le 01/03/2026 à 13:38

Yaris 2021 Haut parleurs

Par glop le 01/03/2026 à 13:17

[Présentation ] Ma nouvelle Toyota Yaris Vvti 125 ch 2024..!

Par Alain6044 le 27/02/2026 à 15:52

Trajet 1000 km ??

Par Pouzy le 24/02/2026 à 14:41

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