Golf 2 diesel, distribution, galet tendeur et limaille...
Par Plan B le 19/08/2025 à 08:52
bruit ralenti et broute à 2000 tours en 4 et 5eme vitesse
Par Amaury.c le 18/08/2025 à 13:37
Avis général
Très bonne occasion, acheté à 170000km elle en totalise aujourd’hui 255000.
Problème avec capteur du boîtier papillon et filtre à particule qui bride le moteur lorsque celui-ci ne se régénère pas correctement (passage chez VW pour une régénération forcée à 130€)
Régénération passive qui s’active aléatoirement laissant une grosse fumée avec une mauvaise odeur.
Hormis le FAP, le véhicule est très fiable s’il est bien entretenu et les 140 chevaux sont suffisants pour tout les jours.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VI 1.6 TSI 102 TRENDLINE 5P
VI 1.4 TSI 122 CONFORTLINE 5P
VI 1.6 TDI 105 FAP CR CONFORTLINE DSG7 5P
VI 1.4 TSI 122 MATCH DSG7 5P
1.2 TSI 85 MATCH 5P
VI 1.4 16V 80 TRENDLINE 5P
VI 1.4 TSI 122 CONFORTLINE DSG 3P
VI 1.4 80 TRENDLINE 5P
VI 2.0 TDI 140 FAP GOAL DSG6 5P
VI 1.6 TDI FAP 105 MATCH 5P
Par Baba Yaga le 23/07/2025
Golf 2 diesel, distribution, galet tendeur et limaille...
Par Plan B le 19/08/2025 à 08:52
bruit ralenti et broute à 2000 tours en 4 et 5eme vitesse
Par Amaury.c le 18/08/2025 à 13:37
Par le // à :
Problème siège conducteur bloqué impossible de le sortir
Par le // à :
Par Invité Ducati33 le 13/08/2025 à 12:13
Problème golf 3 moteur tournant sur 3 cylindres
Par le // à :
