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[Topic Officiel] Volkswagen Golf SW (toutes générations)
Par AntaresTTH Le 22 Septembre 2020 à 12h32
Vos 76 avis Volkswagen Golf 6
14,9/20
(76 avis)
Ordre de tri
Golf 6 VI 1.4 TSI 160 CARAT DSG7 3P (2010)
Par MasterChief27 le 24 Juillet 2020 à 12h50
Véhicule seconde main acheté directement auprès du 1er acquéreur qu'il l'avait commandé avec des options en plus chez VW.Entretient complet chez VW de 2010 a 2019 date de mon achat.Une petite golf exemplaire en terme de performance ( hors GTI / R ) qui mords la route avec son 1.4 TSI de 160ch. DS7 très agreable et bien associé avec ce moteur.Le confort de route et de la sellerie en alcantara était digne d'un premium allemand.Ce qui donne l'impression de rouler a 80 quand on est à 130 sur l'autoroute...En soit, un véhicule + qu'agréable mais qui consomme énormément : 11 - 12L en jouant avec .Je le conseil qu'au petit rouleur, et non ceux qui font 20 000 ou 25 000km / an comme moi.Lire la suite de l'avis»
Golf 6 VI 1.6 TDI 105 FAP CR TRENDLINE 5P (2010)
Par Chtigolgot le 01 Juin 2020 à 09h29
C'est une golf : finitions de qualité, agréments...Mais hélas comme de plus en plus souvent chez VW, de gros problèmes en périphérie de la motorisation.Pannes récurrentes au niveau de l'EGR/refroidisseur d'échappement.Soucis sur FAP, capteur pression FAP...Soucis liés au diesel Gate...Voyants allumés en permanence, obligation de passer chez VW pour "régler" les soucis.Prévoir un budget réparation conséquent..J'ai toujours roulé en VW, c'est de pire en pire.L'autoradio d'origine n'arrive pas à lire les MP3 que mon ancienne golf lisait! Rétroviseur intérieur électronique : messieurs de chez VW, qd on sait pas faire, on fait pas ! Et on met un Rétroviseur classique, ça évite d'être ébloui ...Idem pour Détecteur de pluie....Véhicule que je déconseille fortement, l'électronique et les nouvelles normes antipollution ne font pas bon ménage avec cette voiture.Lire la suite de l'avis»
Golf 6 VI 1.6 TDI 105 FAP CR CONFORTLINE 5P (2010)
Par NONO DU 27 le 27 Mai 2020 à 20h36
Très bonne voiture elle est confortable a conduire, soucis rencontrer en 10ans vanne egr 2 fois,puis les injecteurs a 175000km, freins changer a 160000km pour la première fois embrayage d'origine ainsi que les amortisseurs avec passage au contrôle technique en mars 2020 avec 0 défaut qui dit mieux ?? seule soucis le coût de l'entretien en concession un peux cher a mon goût maintenant elle est réparer par un petit garagiste de campagne tout marque tout près de Lyons la Forêt dans le 27 qui est très bien a mon goût .NONO27Lire la suite de l'avis»
Golf 6 VI 1.6 TDI 105 FAP CR CARAT 5P (2011)
Par thierryfb le 23 Octobre 2019 à 14h36
Déja 201000 km en 8,5 ans sans problème. A part la mise à jour du programme indélicat de vw. Suite à cette modification il a fallu changer la vanne EGR, tombée en panne. cout 1300€ pris heureusement en charge par la concession. (pour se faire pardonner, sans doute )Confort, conso maitrisée, belles finitions, puissance ... fiabilité.Je suis toujours surpris de voir le décalage entre les propriétaires heureux et très déçus d'un même modèle. Est ce de la chance, un bon entretien, la façon de conduire ????C'est valable pour toutes les voitures par exemple sur ce forum. Aucune ne fait l'unanimité Quelqu'un a t'il une réponse?...Lire la suite de l'avis»
Golf 6 VI 1.6 TDI 105 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG7 5P (2011)
Par Guexx le 31 Août 2019 à 23h58
Tres bonne voiture, fiable et économique1200km avec le plein sur autoroute et environ 900 à 1000 pour urbain et extra urbain. En 4 ans je n'es jamais eu de panne légère ou même lourde juste l'usure normalBoîte dsg fiable et qui nécessite aucun entretient sur les modèles 1.6 105cv. On apprécie également la durée de vie des piècesÉgalement une Bonne reprise pour un 105 cv Pour conclure je recommande cette voiture pour cette fiabilité, son économie elle saura s'adapter à tout type de trajet. Les moins je dirai le prix de l'entretien chez le concessionnaire, hors de prix pour une simple vidange comptez 3 à 400€ pour une révision.Lire la suite de l'avis»
Golf 6 VI 1.4 TSI 122 TRENDLINE 5P (2009)
Par MK-ultra le 24 Juillet 2019 à 15h44
Sur autoroute on sent que la voiture est sur son terrain hélas pas son moteur tsi. Le TSI 122 est efficace mais à 130 on est déjà à presque 3000 tours/min ce que je trouve élevé pour une routière.En ville le poids se fait sentir par contre le moteur est efficace grâce à son turbo qui permet de belles accélération.Lire la suite de l'avis»
Golf 6 VI 2.0 TDI 140 FAP CARAT 5P (2012)
Par Leo Messi le 03 Mai 2019 à 10h00
Très bonne occasion, acheté à 170000km elle en totalise aujourd’hui 255000.Problème avec capteur du boîtier papillon et filtre à particule qui bride le moteur lorsque celui-ci ne se régénère pas correctement (passage chez VW pour une régénération forcée à 130€)Régénération passive qui s’active aléatoirement laissant une grosse fumée avec une mauvaise odeur.Hormis le FAP, le véhicule est très fiable s’il est bien entretenu et les 140 chevaux sont suffisants pour tout les jours.Lire la suite de l'avis»
Golf 6 VI 2.0 TDI 140 FAP CR BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT 5P (2012)
Par Antoine44360 le 02 Mai 2019 à 20h37
Bonjour,Perso j'ai une golf 6 2.0 blue motion boîte manuelle. Cette voiture est d'une fiabilité remarquable. Je suis souvent sur l'autoroute avec et je suis aujourd'hui à 310.000km. Elle répond toujours aussi bien les 140cv n'ont pas diminué. Embrayage d'origine, injecteur d'origine, boîte de vitesse d'origine, turbo d'origine.J'ai eu à faire une régénération de Fap à 70 euros à 295.000 et une vanne EGR et refroidisseur EGR à 305.000 mais pour le reste elle marche du tonnerre. Consommation de 4.5 sur autoroute a 110 je fais 1000km avec un plein d'essence. Outre la fiabilité le confort est excellent très bonne routière. Et niveau prix ce n'est pas hallucinant comme certain véhicule sur côte. Après tout est une question d'entretien. J'ai toujours bien fais les vidanges j'ai fait kit distri et distri à 200.000 sinon appart de l'entretient vidange rien a signalé ! Il faut la laisser chauffer tranquillement comme tout véhicule...Et ce ne sont pas des véhicule pour rouler en ville.. Ce sont des routières. Être sans arrêt dans les bouchons ou en ville fusille les embrayage, injecteur, turbo, fap, vanne EGR.Les essences sont plus conseillé pour ce type de trajet. Pour conclure véhicule excellent. Je le conseille à tout potentiel demandeur.Lire la suite de l'avis»
Golf 6 VI 1.6 TDI 105 FAP CR CONFORTLINE 5P (2010)
Par Gde56 le 15 Mars 2019 à 11h22
Voiture achetée neuve en 2010. La voiture est solide et bien construite, confortable et économique mais le moteur n'est pas assez fiable. J'ai parcouru 200000kms et ce sont maintenant les injecteurs qui lâchent les uns après les autres. Il me semble que c'est la conséquence de la mise à jour logicielle suite à l'affaire du dieselgate. J'ai aussi eu des problèmes avec le radiateur de recyclage des gaz, les capteurs d'ABS et une infiltration d'eau dans le coffre.Bref, j'ai bien aimé la voiture en elle même mais beaucoup moins la fiabilité moteur. J'ai surtout parcouru beaucoup d'autoroute ce qui m'a épargné les soucis de pot catalytique et de vanne EGR. J'ai décidé de m'en séparer maintenant car je suis inquiet pour la suite mais je pense que l'on devrait pouvoir faire plus de kms sans soucis.Je vais changer pour une japonaise afin de voir si c'est plus fiable. Quant au réseau Volkswagen, c'est l'horreur ! C'est le coup de massue à chaque fois et en plus, ils sont de mauvaise foi et incompétents.Lire la suite de l'avis»
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