VOS 88 AVIS Volkswagen Golf 6

L'achat de ma Golf 6 GTI est le résultat de la recherche d'une compacte vitaminée mais confortable. Mars 2009, Salon de Genève, c'est le coup de foudre. Je ne suis pas du tout pro VW, le "mythe GTI" est pour moi mort depuis longtemps, et je trouve les modèles Golf "modernes" peu attractifs. Mais là elle trône au milieu du stand VW et je craque. Les lignes de la Golf 6, fortement banales sont justes relevées "comme il faut" par quelques appendices "sportifs". Six mois plus tard j'en suis proprio. Un modèle 3p rouge (pour relever le look), et en boite manuelle. Ce choix s'explique par le surcout de la DSG, une préférence pour la conduite manuelle, mais surtout pour garder du piment. Le TSI de la belle étant (très) linéaire et l'auto très bien insonorisée, je trouve que la DSG aseptise encore plus l'auto. Mon Bilan un an plus tard. Je dirais que la Golf Mk6 GTI n'est pas la descendante de la légendaire Golf Mk1 GTI. Certes comme à l'époque le concept d'une compacte polyvalente, performante (comparée au reste du parc automobile) et avec des watts est conservé. Cela dit c'est une voiture lourde aux sensations aseptisées...et plus du tout dangereuse. Mais aujourd'hui qu'est-ce qu'attendent les proprios de GTI? Une compacte confortable avec des watts....pas une bombinette type Focus RS ou (en moins puissant) Civic Type-R. Et on ne peut reprocher ça à la GTI. Il n'y a pas de mensonge de VW sur son produit, et au final "on en a pour son argent": Vraiment très confortable (suspensions, sièges, isolation) pour une compacte, sûre et facile à prendre en main, bien assemblée, une consommation très correcte en conduite quotidienne, des équipements disponibles performants, etc. Cela dit, je ne m'amuse pas avec. Oh franchement pour les performances c'est largement suffisant avec les radars partout. D'ailleurs (et c'est là que le bas blesse) le moteur est bien trop sur-dimensionné (en terme de puissance) par rapport au châssis. Car c'est là que le bas blesse véritablement: un sous-virage très prononcé, un ESP castrateur doublé d'un train arrière imperturbable, des freins mono-piston vites dépassés et une direction manque franchement de directivité. Pour le moment j'ai eu un seul soucis majeur à savoir les plaquettes changées après 5'000km (beaucoup de routes salées). Quelques bruits d'air à noter également. Au final, si c'était à refaire aujourd'hui, je referais cependant le même choix, celui de la polyvalence.

l'insonorisation est vraiment agréable pour un diesel, elle consomme vraiment peu, le tableau de bord est vraiment magnifique, je ne suis pas déçu de cette golf 6, le seul point faible, avoir des enjoliveurs pour le prix de la voiture surtout pour une confortline.

C'est une super voiture... Ce n'est pas très constructif mais il faut le dire ! Le système de suspension DCC est bluffant, la boite DSG toujours aussi efficace et le TDI170 toujours aussi plein de 1500 à 4500 trs/min !

-La consommation dépend de votre conduite évidemment, en ce qui me concerne entre 7 et 8L/100km -Les + : Le moteur est extra! Jamais en manque d'accélération... Patate assurée surtout pour un 1.4L!!! Couple d'enfer à partir de 1500tr/min!!! Boite assez longue en 2ème... ce qui permet des accélérations sympathiques en ville... avec en prime, une sonorité très agréable! Direction hyper précise et agréable sur routes sinueuses. Le double embrayage fait des merveilles A 180km/h (autoroutes allemandes!) un silence digne d'une cathédrale! -Les - : Sur route dégradée ou pavée, des petits grincements dans les portes m'agacent fortement! A part ça, franchement, je cherche encore...

Très très bonne voiture. Avec aujourd'hui plus de 28000 km au compteur, je ne peux que me satisfaire de son comportement. Puissance très acceptable, confort acoustique excellent. Je ne peux que reprocher à VW de ne pas donner les poignées de porte + rétros couleur carrosserie et .... bien c'est tout! ;-)

Grosse deception que ce modele . Si la finition est de bonne facture malgré quelques cui cui a droite et a gauche , la boite DSG pose des problemes assez inquietant que ne veut pas prendre en compte Volkswagen France. A peine 3 mois et 4 passages au garage ... Nombreux bruits metalliques et cliquetis provenant de la boite ( diagnostic de la concession ) qd on roule sur chaussée degradées , rue pavees et en deceleration.Petits acoups desagreable en conduite urbaine. sinon vehicule confortable bien qu un peu tape cul.moteur suffisamment puissant pour une utilisation normale. l interieur est relativement bien equipé pour un acces de gamme ( trendline). echaudé par ce modele et si c etait a refaire j irai voir ailleurs .

Que dire de cette voiture à part SUPERBE! Belle, confortable, très bien finie (même en finition trendline), sécuritaire, bref du bonheur!!!

Superbes finitions et grand confort d'utilisation. Fiabilité encore à tester car la voiture a un mois :-) Consommation de 5l/100km pour un premier plein avec beaucoup de ville.... Très satisfait