Golf 2 diesel, distribution, galet tendeur et limaille...
Par Plan B le 19/08/2025 à 08:52
bruit ralenti et broute à 2000 tours en 4 et 5eme vitesse
Par Amaury.c le 18/08/2025 à 13:37
VOLKSWAGEN GOLF VI 1.4 TSI 122 MATCH DSG7 5P - 2012
Par
le 30 déc. 2024 à 13h57
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Garagiste
Avis général
Fidèle à Volkswagen ( la 5e), j'ai acheté ce véhicule d'occasion, à 85.000 Km, qui avait été bien entretenu. Je n'ai eu que des problèmes depuis. La boîte de vitesse DSG a cassé à 107.000 Km, facture de 4017€, la marque n'a pas voulu reconnaître un problème technique de série démontré dans plusieurs pays sur internet (Chine, Australie). A 113.000 Km, la pompe a eau à changer, coût : 804€. ( avant c'était une pièce allemande, maintenant c'est chinois m'a dit mon concessionnaire) A 129.000 Km, la pompe de haute pression a changer aussi , facture : 1000€. Je n'aurais plus jamais de Volkswagen, ni ma famille. Désormais j'achèterai japonais
Problèmes rencontrés
nombreux problèmes techniques
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VI 1.6 TSI 102 TRENDLINE 5P
VI 1.4 TSI 122 CONFORTLINE 5P
VI 1.6 TDI 105 FAP CR CONFORTLINE DSG7 5P
VI 1.4 TSI 122 MATCH DSG7 5P
VI 1.4 16V 80 TRENDLINE 5P
VI 1.4 TSI 122 CONFORTLINE DSG 3P
VI 1.6 TDI FAP 105 MATCH 5P
1.2 TSI 85 MATCH 5P
VI 2.0 TDI 140 FAP GOAL DSG6 5P
VI 1.4 80 TRENDLINE 5P
Par Baba Yaga le 23/07/2025
Golf 2 diesel, distribution, galet tendeur et limaille...
Par Plan B le 19/08/2025 à 08:52
bruit ralenti et broute à 2000 tours en 4 et 5eme vitesse
Par Amaury.c le 18/08/2025 à 13:37
Par le // à :
Problème siège conducteur bloqué impossible de le sortir
Par le // à :
Par Invité Ducati33 le 13/08/2025 à 12:13
