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pb perte de puissance golf v tdi 140
Par Invité Doumama le 11/11/2025 à 16:05
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VOLKSWAGEN GOLF VIII 1.5 ETSI OPF 150 STYLE 1ST DSG7 - 2021
Par
le 26 févr. 2023 à 11h14
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Autoroute
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Alors que le moteur associé à une mild hybrid est remarquable (silence, accélération, consommation) et que la boîte automatique DGS7 s’avère très douce, il faut souligner l’indigence de l’informatique embarquee :
Arrêt subi des 2 batteries 12 et 48 v , sans warning ni appel SoS. Extrêmement dangereux la nuit sur autoroute, camera qui voit des panneaux fictifs sur autoroute provoquant des freinages brusques de 130 à 50 km/h : très grave pour les voitures qui suivent !!
Sans parler des pannes fréquentes de l’écran info divertissement = plus de radio, de GPS, de clim, etc
Les multiples Mises à jour améliorent petit à petit ces défauts inadmissibles
Quant au service SAV de VW il faut mieux de pas en parler : inexistant, désagréable, hautin …
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VIII (2) 1.5 EHYBRID 204 STYLE DSG6
VIII 1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 245 GTE DSG6
VIII (2) 2.0 TDI 150 R-LINE DSG7
VIII (2) 2.0 TDI 150 R-LINE DSG7
VIII 1.0 TSI OPF 110 LIFE PLUS BVM6
2.0 TDI 150 DSG 7 VW EDITION GOAL
VIII (2) 2.0 TDI 150 R-LINE DSG7
VIII 2.0 TDI SCR 200 GTD DSG7
VIII (2) 1.5 ETSI EVO2 150 R-LINE DSG7
VIII 2.0 TDI 200 GTD DSG7
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