VOLKSWAGEN GOLF VIII 1.5 ETSI OPF 150 STYLE 1ST DSG7 - 2021
Par
le 26 févr. 2023 à 11h14
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend
Type de parcours : Autoroute
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Alors que le moteur associé à une mild hybrid est remarquable (silence, accélération, consommation) et que la boîte automatique DGS7 s’avère très douce, il faut souligner l’indigence de l’informatique embarquee :
Arrêt subi des 2 batteries 12 et 48 v , sans warning ni appel SoS. Extrêmement dangereux la nuit sur autoroute, camera qui voit des panneaux fictifs sur autoroute provoquant des freinages brusques de 130 à 50 km/h : très grave pour les voitures qui suivent !!
Sans parler des pannes fréquentes de l’écran info divertissement = plus de radio, de GPS, de clim, etc
Les multiples Mises à jour améliorent petit à petit ces défauts inadmissibles
Quant au service SAV de VW il faut mieux de pas en parler : inexistant, désagréable, hautin …
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.5 ETSI OPF 150 CV DSG7 R-LINE
LIFE 1.5 ETSI 150CH AUTOMATIQUE
1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 204 CV DSG6 STYLE 1ST
VIII 2.0 TDI SCR 150 LIFE 1ST DSG7
VIII 1.0 ETSI OPF 110 ACTIVE DSG7
VIII 2.0 TDI SCR 150 ACTIVE DSG7
VIII 2.0 TDI SCR 115 BVM6
VIII 1.0 ETSI OPF 110 LIFE DSG7
VIII 2.0 TDI SCR 116 LIFE BUSINESS DSG7
LIFE PLUS 1.0 ETSI 110CH AUTOMATIQUE
Golf 3 essence 1.4 AEX problème circulation liquide de refroidissement ? Photo
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Boîtier fusibles compartiment moteur non alimenté
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Présence de gras compartiment inférieur moteur ou boîte.
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Bruit claquement moteur golf 4 1.9 tdi
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