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Problème siège conducteur bloqué impossible de le sortir
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VOLKSWAGEN GOLF VIII 1.0 ETSI OPF 110 LIFE 1ST DSG7 - 2021
Par
le 4 nov. 2021 à 19h56
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 6000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Très mauvaise expérience après l'achat d'une Golf neuve. Celle-ci tombe en panne au bout de 100 kms, surchauffe moteur due à une malfaçon (mauvais montage en usine de la durite de liquide de refroidissement qui a frottée contre une courroie du moteur. VW refuse de prendre en charge la réparation (3700€) : joint de culasse et culasse. Inadmissible ! Il s'agit de notre dernière VW, nous achèterons une autre marque désormais. Nous contactons maintenant notre avocat pour une action en justice et nous informons Que Choisir concernant ce refus de prise en charge par VW.
Problèmes rencontrés
Malfaçon moteur, problème montage durit liquide de refroidissement qui frotte contre une courroie du moteur entraînant une surchauffe moteur et demandant le remplacement du joint de culasse et de la culasse.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VIII 2.0 TDI 200 GTD DSG7 5P
VIII 1.4 EHYBRID OPF 245 GTE DSG6
VIII 1.5 ETSI 150 R-LINE DSG7 TO HARMAN KARDON
VIII 1.5 TSI ACT 130 OPF STYLE BV6
VIII 2.0 TDI SCR 116 LIFE BUSINESS DSG7
VIII 2.0 TDI SCR 150 R-LINE DSG7
VIII 1.4 HYBRID RECHARGEABLE OPF 245 GTE DSG6
VIII 2.0 TDI 200 GTD DSG7 5P
VIII (2) 2.0 TDI 150 DSG7 R-LINE TO
VIII 1.5 TSI ACT 130 OPF LIFE BUSINESS 1ST BV6
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