J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Volvo C30

Avis VOLVO C30

Item: Volvo C30 - 2008
Rating: 18
Author: lovlo

VOLVO C30 2.4 D5 180 SUMMUM GEARTRONIC - 2008

18,0 /20

Parlovlo

le 11 mars 2011 à 21h37

Avis général

Très bonne voiture !! Confort très très présent, ergonomie très bien pensée, simplicité etc...

Un design qui fait tourner les têtes (surtout avec le kit design).

Un moteur coupleux avec de bonnes reprises, un boite auto un peut "lente" certes, mais tellement confortable !!!

Petit défauts? Manque de frein moteur sur la boite auto, maintient latéral des sièges. Bref rien de bien méchant.

Voiture presque parfaite !

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

17,0 /20

(41 avis)

Voir les 41 avis Volvo C30

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Volvo C30

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Volvo C30

En occasion avec Logo La Centrale

PRO

VOLVO C30

2.0 D 136 KINETIC POWERSHIFT

2009210 000 KmAutomatiquediesel

2.4 D5 180 FAP R-DESIGN GEARTRONIC

2007243 487 KmAutomatiquediesel

5 400 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

PRO

VOLVO C30

1.6 100 KINETIC

2007127 890 KmManuelleessence

(2) D2 115 R-DESIGN

2011106 522 KmManuellediesel

1.6 D 110 R-DESIGN

2010146 000 KmManuellediesel

6 990 €

Offre équitableGarantie 3 mois

PRO

VOLVO C30

2.0 D 136 FAP POWERSHIFT

2009164 000 KmAutomatiquediesel

5 490 €

PRO

VOLVO C30

2.0 D 136 MOMENTUM

2009210 000 KmManuellediesel

1.6 D 110 MOMENTUM

2008203 753 KmManuellediesel

5 980 €

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

PRO

VOLVO C30

1.6 D 110 FEELING

200965 000 KmManuellediesel

7 990 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

PRO

VOLVO C30

(2) D2 115 R-DESIGN

2011155 300 KmManuellediesel

5 990 €

Très bonne affaire

Toutes les annonces Volvo C30 d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

9,2 /20

Avis Ds Ds 4(2) 1.6 THP 165 S&S SPORT CHIC EAT6 (2017)

Par Lenaic le 10/02/2026

Propriétaire d'une DS 4 165 CV thp de 165 cv depuis 2017, j'ai la segmentation d'un des cylindre qui a laché au bout de 118 000 km, malgrè un entretien rigoureux. Il est force de constater que le groupe PSA est devenu incapable de faire un moteur qui tienne la route que cela soit en essance ou diesel. Pour mémoire le moteur cv thp 165 CV sert de base à la version full hybrid actuelle. Autant dire que cela ne présage rien de bon de pour moteur qui est une Merde made in PSA. A cela s'ajoute l'intransigence du service après vente que refuse toute participation à cette panne précoce. on a reproché à VW de tricher sur les emission de leur moteurs, mais au moins eux avaient mis un moteur dans la voiture, ce qui n'est pas le cas de PSA. Vivement qu'il fasse faillite, il arreteront de vendre des merdes !

18 /20

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

18,6 /20

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Volvo C30

Boîte de vitesse

Par abo927 le 27/12/2025 à 09:35

De retour chez Volvo

Par baraboulitchka le 10/12/2025 à 19:33

Immobilisateur, impossible démarrer

Par Invité Béa le 21/09/2025 à 20:03

Différence et avis

Par abo927 le 18/07/2025 à 19:22

Volvo C30, poids à vide ?

Par unic on the road le 18/07/2025 à 08:40

Souci Voyant Rouge Airbag SRS et autres voyants

Par Leperenif le 29/06/2025 à 14:43

Aller sur le forum Volvo C30

Essais et comparatifs Volvo C30

Berlines compactes premium : quelle est la meilleure ?

Essai - Volvo C30 restylée : plus accessible

Essai - Volvo C30 : passé recomposé

Voir tous les essais Volvo C30

Voir tous les comparatifs Volvo C30