[Mécanique] Changement des injecteurs suite à leur défaillance
Par bob740 le 26/11/2025 à 10:54
Avis général
Bonjour à tous,
Mon experience a été plutôt décevante, acheter neuf en 2006, tout c'est bien passé jusqu'aux 80.000km et la sortie de garantie. A partir de là mon portefeuille à fondu en larmes,
1 Problème de gestion moteur lors de la revision alors qu'avant pas de problème = tringlerie à changer + ingecteurs. 2000€
2 Moyeu arrière bloqué = réparation + changement capteur ABS 1500€
3 Boitier éléctronique HS lors du passage à la valise = remplacement 3000€
4 Durite de direction assisté HS = remplacement 2000€
5 Durite de turbo HS sur l'autoroute avec la caravane et mes 2 filles de 1 et 4 ans et le SAV de Volvo qui me raccoche au nez car mon XC90 a plus de 5 ans...1900€ avec le dépannage autoroute
6 Embayage HS 2 jour après la dernière sortie de révision 1500€ avec dépannage.
Résultat plus de 12000€ de factures en 40.000km et aucune prise en charge.
Je l'ai vendu en 2013 en prévenant le nouvel acquereur des risques.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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