Citroën Jumpy : l’utilitaire pensé pour accompagner les professionnels au quotidien

Un fourgon polyvalent pensé pour le terrain

Le Citroën Jumpy mise sur une architecture ingénieuse, conjuguant un gabarit extérieur maîtrisé avec une capacité d'emport optimisée. Ce véhicule a été spécialement conçu pour faciliter l’accès aux chantiers exigus tout en préservant une grande modularité intérieure.

Un format optimisé pour la ville et les chantiers

Avec ses dimensions adaptées aux usages professionnels, le Jumpy évolue aussi en milieu urbain. Le taille M affiche une longueur de 4,98 m, tandis que la version XL s'étend à 5,33 m. Atout majeur pour les professionnels en déplacement : avec une hauteur de 1,895 m sur les versions standards, le Jumpy accède sans encombre aux parkings souterrains limités. Même avec la « Charge utile majorée » ou équipé du « Pack Chantier », sa hauteur maximale reste contenue à 1,94 m (1 935 mm). À l'intérieur, le volume utile de base (sans option de modularité) atteint 5,3 m³ en taille M, 6,1 m³ en taille XL. L'espace de chargement, d'une largeur de 1,258 m entre les passages de roues, permet de transporter aisément 2 à 3 europalettes selon la taille choisie.

Pack Moduwork, votre bureau mobile à bord

Le Pack Moduwork transforme la partie avant en un espace de travail modulable. La banquette passager permet de relever le siège latéral pour dégager un plancher plat, ajoutant ainsi 0,5 m³ au volume utile. Ce dernier passe de 5,3 à 5,8 m³ en taille M, et de 6,1 à 6,6 m³ en taille XL. Ce système intègre également une trappe pour charge longue offrant un gain net de 1,16 m, prolongeant la longueur utile au sol à 3,67 m sur le taille M, jusqu'à 4,02 m sur la version XL. Une fois rabattu, le dossier central se métamorphose en tablette écritoire pivotante, transformant la cabine en véritable bureau mobile, idéal pour y poser un ordinateur ou traiter des documents administratifs directement depuis l'habitacle.

Zone de chargement dédiée aux palettes comme aux remorques

Le Jumpy se distingue par ses capacités de charge remarquables. Dans sa configuration thermique, il supporte une charge utile maximale pouvant atteindre 1 341 kg (avec l'option Charge utile majorée). De son côté, le ë-Jumpy 100 % électrique ne fait aucun compromis avec une charge utile allant jusqu'à 1 363 kg (également avec l'option Charge utile majorée). Côté traction, le modèle Diesel peut tracter une remorque freinée pesant jusqu'à 2 500 kg, tandis que la version électrique offre une capacité de remorquage freinée de 1 000 kg.

Motorisations adaptées aux usages professionnels

Les exigences routières varient selon les métiers : livraisons urbaines fréquentes, longs trajets autoroutiers ou interventions sur des chantiers isolés. Le Jumpy s'adapte en proposant des motorisations Diesel et électriques calibrées pour chaque environnement.

Diesel adapté aux longues tournées professionnelles

Le Jumpy Diesel est conçu pour les professionnels parcourant de longues distances au quotidien. Son catalogue s'appuie sur des blocs diesel de 120 ch, 150 ch et 180 ch. Le moteur 120 ch est couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. La version 150 ch offre le choix entre la transmission manuelle, la transmission automatique à 8 rapports (EAT8). Enfin, la motorisation de 180 ch, exclusivement associée à la boîte automatique à 8 rapports, délivre un couple de 400 Nm dès 1 500 tr/min, idéal pour déplacer de lourdes charges sans effort.

ë-Jumpy, l’allié électrique pour la ville zéro émission

Le ë-Jumpy intègre un moteur synchrone à aimant permanent de 136 ch (100 kW) développant un couple de 270 Nm. Il propose deux batteries : une de 49 kWh assurant une autonomie mixte WLTP de 226 km (jusqu'à 315 km en cycle urbain), et une de 75 kWh poussant l'autonomie à 356 km en cycle combiné (481 km en cycle urbain). Un sélecteur de mode de conduite (Eco, Normal, Power) et un système de freinage régénératif pilotable par palettes au volant optimisent la gestion de l'énergie. La recharge rapide en courant continu jusqu'à 100 kW permet de retrouver de 20 à 80 % d'autonomie en environ 31 à 35 minutes. Enfin, la présence d'une prédisposition V2L (Vehicle-to-Load) permet d'alimenter directement des équipements électriques professionnels via la batterie de traction du véhicule.

Le confort Citroën au service de votre activité

L'habitacle du Jumpy intègre les fondamentaux du confort Citroën, garantissant un environnement de travail ergonomique, apaisant pour limiter la fatigue lors des longues journées.

Confort et technologies au service du conducteur

Le Jumpy propose des équipements de série généreux, incluant la climatisation manuelle, un frein de stationnement électrique et de nombreuses aides à la conduite intégrées au Pack Sécurité. Le Pack Premium Connect fait entrer l’utilitaire dans l’ère numérique avec un combiné d’instrumentation couleur haute définition de 10 pouces, un écran tactile central de 10 pouces avec navigation 3D connectée et reconnaissance vocale. Ce système est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Les manœuvres sont sécurisées par une caméra de recul à 180°, complétée par un système de rétrovision numérique affichant l'arrière, l'angle mort latéral droit, offrant ainsi une visibilité parfaite sur les chantiers.

Garantie étendue pour sécuriser votre véhicule de travail

Pour garantir la pérennité de l'investissement, le programme We Care de Citroën couvre le véhicule avec une garantie allant jusqu'à 8 ans.

Jumpy livré clé en main grâce à CustomFit

Le programme CustomFit permet d'aménager le véhicule en usine pour qu'il soit directement opérationnel à la livraison. Des planchers en bois revêtu ou en contreplaqué brut protègent efficacement la zone de chargement. Les artisans peuvent opter pour des casiers de rangement en bois robuste, avec des aménagements spécifiquement pensés pour leur métier (plombier, électricien, peintre...). Pour la protection de l'outillage, une alarme volumétrique (cabine et zone de chargement) est notamment disponible. Chaque aménagement est certifié par un PV CCI de l'UTAC, assurant une conformité réglementaire totale avant même la première immatriculation.

Des versions pensées pour les métiers les plus exigeants

En version fourgon classique, le Jumpy propose des silhouettes spécifiques pour s'adapter avec précision aux réalités du terrain de chaque entreprise.

Des configurations prêtes à l’usage pour les professionnels

Pour les équipes nécessitant d'allier transport de personnes, d'outillage, la Cabine approfondie (disponible en tailles M, XL) s'impose. La version fixe offre jusqu'à 6 places de série (configuration 3+3) avec un coffre de rangement sous l'assise arrière, séparée de l’espace de rangement par une cloison pleine intégrant une vitre en plexiglass. La version avec cabine repliable pousse la modularité plus loin : sa banquette repliable et sa cloison grillagée mobile en acier permettent de dégager une longueur de chargement maximale au sol lorsque les places arrière ne sont pas utilisées.