Opel Combo Cargo, l’utilitaire compact orienté efficacité et confort

Une gamme compacte mais très variée

Le Combo Cargo se décline en une véritable gamme à part entière. Deux longueurs, plusieurs silhouettes, des énergies multiples couvrent tous les besoins des artisans, quel que soit leur métier.

Deux longueurs, trois univers d’usage

Le châssis M affiche une longueur de 4 403 mm, la version XL atteint 4 753 mm pour une hauteur d’environ 1 880 mm. La largeur hors rétroviseurs atteint les 1 848 mm. Ce format compact convient aux parkings souterrains, aux zones de livraison étroites.

Trois silhouettes principales composent l’offre. Les fourgons tôlés existent en taille M ou XL, avec des volumes utiles compris entre 3,3 m³ et 4,4 m³. La cabine approfondie XL dispose de cinq places assises, avec une banquette 3 places fractionnée 2/3-1/3 escamotable en rang 2 et une cloison mobile. Les volumes de chargement sont de 1,8 m³ à 4,0 m³ selon la position des sièges, en motorisation diesel comme en version électrique.

Sous le capot, thermique ou zéro émission

Pour la partie thermique, le cœur de gamme repose sur le 1,5 l diesel. La déclinaison 100 ch délivre 250 Nm, la version 130 ch atteint 300 Nm, avec des boîtes manuelle à six rapports ou automatique à 8 rapports. Les intervalles d’entretien passent à 40 000 km ou deux ans, avec à la clé une moindre immobilisation en atelier pour les flottes intensives. Le 1,2 l essence de 110 ch complète l’offre pour les clients à kilométrage modéré, avec des usages périurbains ou mixtes.

Le Combo Cargo Electric s’adresse aux tournées urbaines répétitives mais pas uniquement ! Son moteur 136 ch associé à une batterie de 54 kWh propose en effet jusqu’à 337 km d’autonomie mixte en taille M et jusqu’à 332 km en XL. Les valeurs urbaines atteignent 457 km puis 452 km. Le temps de recharge est de 30 min de 0 à 80% sur borne rapide 100 kW.

Série spéciale Tech, pensée pour les pros connectés

Proposée en fourgon M, elle existe en diesel 100 ch, diesel 130 ch automatique ou électrique 136 ch, avec un équipement très riche, un design exclusif et le meilleur de la technologie.

La série Tech propose de nombreux équipements en série :

• Projecteurs Matrix LED, uniques sur le marché des fourgons compacts.
• Volant cuir chauffant.
• Climatisation automatique avec filtre à charbon actif.
• Combiné numérique 10 pouces.
• Navigation 10 pouces HD.

Le Pack 3 caméras avec rétroviseur numérique HD facilite les manœuvres serrées grâce à une vision périphérique précise, complétée par un radar avant, une alerte d’angle mort, une caméra arrière haute définition.

Elle offre également un style très élégant grâce à ses jantes alliage 16 pouces, ses boucliers avant et arrière peints, ses rétroviseurs et baguettes latérales peints en noir, ainsi que ses stickers spécifiques.

Capacité de chargement et aisance en manœuvre

Un utilitaire compact se juge d’abord sur sa capacité d’emport, sans négliger l’aisance en milieu urbain.

Volumes utiles au millimètre près

En longueur M, le volume de chargement atteint 3,3 m³, pour une longueur utile au sol de 1,81 m. Ces valeurs sont portées à 3,8 m³ de volume et 3,09 m de longueur de chargement avec la Cabine Extenso qui intègre une trappe dans la cloison et un siège passager escamotable, permettant de charger des tubes, rails, profilés de menuiserie ou conduites.

En version XL, le volume atteint 3,9 m³, voire 4,4 m³ en configuration Cabine Extenso, permettant de faire passer la longueur utile au plancher de 2 167 mm à 3 440 mm pour glisser facilement des charges longues (tuyaux, planches, échelles…). La largeur de 1 229 mm entre les passages de roue permet le chargement de deux europalettes.

La cabine approfondie propose trois niveaux de volume utile :

• 1,8 m³ avec le rang 2 en place.
• 3,5 m³ avec la banquette escamotée.
• 4,0 m³ une fois le rang 2 et le siège passager repliés, pour une longueur utile de 3 050 mm.

Charges utiles, remorquage, consommation

La taille M offre de 608 à 984 kg de charge utile sur les motorisations thermiques, la taille XL entre 932 kg et 962 kg en Diesel. La cabine approfondie conserve de 820 kg à 840 kg tout en offrant cinq places. Le Combo Cargo Electric annonce lui 781 kg de charge utile en taille M et 709 kg en taille XL (642 kg en version cabine approfondie).

Grâce à ses motorisations optimisées, le Combo Cargo propose des consommations réduites. Pour le remorquage, les versions diesel en châssis M à charge utile standard acceptent 1 350 kg avec remorque freinée, y compris avec le moteur 130 ch en boîte manuelle ou automatique. ​ Le modèle électrique peut remorquer jusqu’à 750 kg, remorque freinée ou non.

Agilité en ville, sérénité sur chantier

Le comportement routier s’appuie sur un train avant de type pseudo MacPherson associé à un essieu arrière à traverse déformable. L’ensemble maintient une direction précise même avec un fourgon chargé. Le diamètre de braquage atteint 10,82 m en taille M et 11,43 m en XL.  C’est un atout dans les cours exigües, les parkings étroits, les ruelles. Le Pack Chantier porte la garde au sol à 175 mm, 182 mm selon la configuration. Il ajoute une protection sous moteur, des pneumatiques quatre saisons renforcés pour les accès de chantier boueux, les pistes en gravier, les voiries dégradées, parfaits pour les artisans du bâtiment, les entreprises de travaux publics.

CustomFit, un Combo Cargo sur mesure et prêt à travailler

Le programme CustomFit permet de recevoir un Combo Cargo livré directement avec son aménagement métier.

CustomFit propose des personnalisations et aménagements répondant à tous les besoins métiers. Planchers bois ou polypropylène, habillages de parois, étagères métalliques, tiroirs sécurisés, rangements verticaux, signalisation spécifique composent la base des aménagements. La transformation s’effectue directement en usine bénéficiant ainsi des meilleurs standards en terme de qualité et d’un délai de livraison réduit.

Le point de vente pilote toute la commande, avec les aménagements et vous livre un Combo Cargo opérationnel dès sa sortie de concession. Cette organisation simplifie la gestion pour un artisan, une PME ou un gestionnaire de flotte soumis à de fortes contraintes de disponibilité.