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Commentaires - Abarth Grande Punto "asseto" et "essesse"

Marius Guérin

Abarth Grande Punto "asseto" et "essesse"

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Par Anonyme

0-100 en 7.5, 215km/h ... ma Petite Cupra au Mazoute n'a rien a craindre de cet Punto alors (uff) ...  J'ai eu la chance de voire cette coiture a Genève et au Essen Motorshow, et c'est vraiment une très belle voiture ...  ;)

Par Anonyme

" J'ai eu la chance de voire cette coiture a Genève et au Essen Motorshow,   "    posté par Neo.Luxembourg .    Ce qui explique ces Neo. logismes qui n'ont pas cours en France     !

Par Anonyme

Rien à craindre, sauf peut-être que ton Ibiza tout le monde s'en fout alors que la GP Abarth c'est une nouvelle voiture qu'on va regarder quand elle passera dans la rue. Et au bruit y'aura pas photo.

Par Anonyme

+ 1 Nidnogar Tes propos sont un peu francs mais tellement vrais !

Par Anonyme

7,5 ce sont les chiffres Officiels. Tout comme 8,2 est le temps officiel de la Normal alors qu'en réel elle fait 7,8...

Par Anonyme

Je trouve que cette voiture est trop chargé estetiquement, qu'elle en fait un peu trop vu son moteur pas tres ...... enfin, vous m'aurez compris

Par Anonyme

Hein hien :ptdr: l'autre qui parle d'un moteur qu'il n'a jamais vu, ni même essayé! Le 1,4 Tjet 16V est génial, il repose sur une base Fire éprouvé depuis pas ma d'année déjà, ce moteur n'a pas a rougir face au 1,6 turbo de PSA, de plus il produit un fond sonore  sublime comme  les Italien savent le faire, en voici un petit aperçu fr.youtube.com/watch

Par Anonyme

et voici un autre aperçu sur une bravo fr.youtube.com/watch 

Par Anonyme

Et encore une cette fois ci sur l'abarth fr.youtube.com/watch

Par Anonyme

La "essesse" serait en fait plus proche des 200 ch que des 180... (dixit le site Autoitalie)

 

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Après s'être appelée Punto, puis Punto 2, la citadine italienne adopte pour sa troisième génération le patronyme de "Grande Punto". Après l'enfance et l'adolescence, elle s'affichait ainsi "grande" et plus mâture… Grande, elle l'est en effet dans la catégorie des citadines polyvalentes, où du "long" de ses 4,03 m, elle toisait la plupart de ses concurrentes de plus de 5 cm. Du coup, habitabilité et volume de coffre sont dans la moyenne haute et Fiat la présentait même (optimistement) à son lancement comme une alternative à une compacte. La Grande Punto est par ailleurs bien équipée, mais présente une qualité de finition en deçà des références de l'époque (Clio 3, Polo). Ses motorisations sont variées et puissantes pour certaines (avec un diesel 1.9 MJT de 130 ch et un essence 1.4 turbo de 135 ch). Elle s'est surtout faite remarquer par des tarifs agressifs, en neuf, et en occasion par conséquent. La fiabilité quant à elle n'était pas acquise aux débuts, mais s'est bonifiée avec le temps. Acheter un modèle post 2008/2009 n'est pas une hérésie, et parfois même une affaire. À noter que depuis 2012, elle s'appelle à nouveau "Punto".

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