Par Anonyme
Meme si le teasing du marketing d'Alfa Roméo est un peu long et lourdingue ,j'aime bien voir qq photos de la petite Mito,la jolie petite Alfa roméo....en plus ça rime!
Alfa MiTo : encore des photos live
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Meme si le teasing du marketing d'Alfa Roméo est un peu long et lourdingue ,j'aime bien voir qq photos de la petite Mito,la jolie petite Alfa roméo....en plus ça rime!
Par Anonyme
" mais par contre, je la trouve très "haute sur pattes", non ? " Et surtout particulièrement moche . . . HORREUR et ABOMINATION, non ?
Par Anonyme
faut pas deconner elle est superbe. Que l'on accroche pas je veux bien mais pour la trouver horrible... face aux clio 207 fiesta et ibiza grande punto il n'y a pas photo quand même
Par Anonyme
elle ne me seduit pas non plus et pourtant je suis un fan des derniers modeles comme la 8c
Par Anonyme
Pour ma part je la trouve top!!
Par Anonyme
C'est sur que comparer une citadine à une supercar, faut être un peu à la masse. En tout cas, le marketing marche bien, cela n'empêchera pas auto plus de la trouver juste moyenne .... comme d'habitude. En tout cas, réussir à faire une belle caisse avec une citadine, faut être italien. Très belle petite voiture.
Par Anonyme
Rien d'innovant, on dirait un relookage sur base de 147 première génération que j'ai toujours préféré à la 2em génération. La ligne de la 147 était plus homogène que cette MITO. Elle est pas mal, mais c'est du déjà vue. Vraiment rien de transcendant. Elle ne fera pas tourner les têtes comme la 156, la 147, la 159, et la brera l'ont fait a leur sortie. Globalement je suis déçu.
Par Anonyme
Dire que cette voiture est " t op ", " superbe ", relève tout simplement d'un parti-pris aveugle et partisan, dénué de tout sens critique sincère et impartial . . . Tous les observateurs sérieux et honnètes font part de la déception stylistique que constitue ce modèle, conçu, en intégrant des paramètres en totale incohérence . . . Les contraintes budgétaires sont vraiment impitoyables ! Le marketing va avoir la rude tâche de convaincre la clientèle du contraire . . . apparemment cela semble pas mal parti sur ce plan là !
Par Anonyme
Une déception stylistique, ce qu'il faut pas lire ...
Par Anonyme
Triste, en véritable Affiste, je ne puis puis être que triste devant cette erreur stylistique Où sont les lignes d'antan ? Le logo du Biscione jeté sur la calandre, l'extracteur noir arrière défigurant ce véhicule. Fiat a repris le monopole d'Alfa: la passion qu'avait fait renaître la 156 est à nouveau morte. Vite la 149 en véritable Alfa, c'est le dernier espoir...
Par Anonyme
effectivement un peu haut sur patte ! je m'attendais à quelque chose d'autre....j'attendais deux modèles en 2008, la MITO et la nouvelle MEGANE . bon la MITO ! vu ! attendons la MEGANE mais tout de même !zut ALPHA, j'aurais du prendre la GT l'année dernière mais maintenant elle fait vieillote
Par Anonyme
Définition du mot : stylistique Adjectif singulier invariant en genre relatif au style Nom féminin singulier étude scientifique du style A 2008-06-20@13:24 : Maintenant tu comprends, peut être le sens de l'expression : "déception stylistique" ?
Par Anonyme
Grosse deception pour ma part, qui suit un vrai amateur de design Alfa(pocesseur d'alfa 147 1ier generation et alfa 156 deuxieme génération) on perd tout le charme alfa! Phare avant horrible et énorme, comme toute citadine banale actuelle, interieur fusioin entre fiat bravo et mégane(notament les sieges completement banals comparer aux autres alfa actuelles!!!) bref, grosse deception pour un vrai alfiste! On retombe dans le designe passe partout de la 147 2ieme génération... Prions pour que ce ne soit pas le nouveau style alfa, car je ne vais pas rester alfiste longtemps...
SPONSORISE

La MiTo est pour Alfa Romeo une première. Oui, aussi étonnant que cela puisse paraître, c'est la première citadine jamais commercialisée par la marque depuis sa naissance. Elle débarque fin 2008 pour marcher sur les plates-bandes de la Mini et se retrouve désormais en concurrence avec d'un côté les citadines chics et branchées que sont toujours la Mini, l'Audi A1 ou la DS3, et de l'autre des citadines plus généralistes comme la Clio 3, la 207 ou la Polo. Plus chère que ces dernières mais aussi un peu moins premium que les premières, elle se retrouve un peu coincée et peine à trouver sa clientèle. Les acheteurs sont donc souvent de jeunes passionnés (ou passionnées...) de la marque. Concernant les prestations de la belle, elles ne furent malheureusement pas au début en phase avec le plumage, avant de s'améliorer avec de nouveaux moteurs et un châssis revu. Quant à la fiabilité, elle est loin du sans-faute, malheureusement, mais ne mérite pas non plus le bonnet d'âne.