Par Anonyme
Vivement plus de photos ! Et surtout vivement des vidéos que l'on puisse entendre le son du 1.8 turbo
Alfa Romeo MiTo GTA : c'est elle
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Par Anonyme
Vivement plus de photos ! Et surtout vivement des vidéos que l'on puisse entendre le son du 1.8 turbo
Par Anonyme
TKT PAS SA SERAS PAS LE SON DE LA PAGANI ZONDA R METAMORPHOSIS
Par Anonyme
Pour l'anonyme : n'empêche que 240ch pour 1t2 ca le fait pas mal ...
Par Anonyme
Mais...Quelle horreur!
Par Anonyme
c'est qui alfa romeo
Par Anonyme
belle voiture suis alfatiste depuis des annees
Par Anonyme
oh bandes de mito .elle est terrible cette voiture LA GTA C L AUTO DU MOMENT .QUAND A VOUS LES DETRACTEURS ALLER JOUAIT AUX BILLES .
Par Anonyme
meryem tu connais que dalle... encore un anti-italien: on a l habitude en France....
Par §gaz708uX
ils ont intérêt à faire mieux qu'avec la 147 GTA, parce qu'un bide pareil, autant commercial que technique, c'était quand meme la honte. Tout le monde faisait ses louanges et chiait sur la Golf mk4 R32, et au final, c'est la R32 qui a prouvé ses qualités, quand la GTA n'a que prouvé qu'elle consommait beaucoup. Pour une marque de puriste, qui revendique l'identité mythique sportive, y avait quand meme de quoi se bidonner.
Enfin, on croise les doigts cette fois....et les fesses au cas ou.
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La MiTo est pour Alfa Romeo une première. Oui, aussi étonnant que cela puisse paraître, c'est la première citadine jamais commercialisée par la marque depuis sa naissance. Elle débarque fin 2008 pour marcher sur les plates-bandes de la Mini et se retrouve désormais en concurrence avec d'un côté les citadines chics et branchées que sont toujours la Mini, l'Audi A1 ou la DS3, et de l'autre des citadines plus généralistes comme la Clio 3, la 207 ou la Polo. Plus chère que ces dernières mais aussi un peu moins premium que les premières, elle se retrouve un peu coincée et peine à trouver sa clientèle. Les acheteurs sont donc souvent de jeunes passionnés (ou passionnées...) de la marque. Concernant les prestations de la belle, elles ne furent malheureusement pas au début en phase avec le plumage, avant de s'améliorer avec de nouveaux moteurs et un châssis revu. Quant à la fiabilité, elle est loin du sans-faute, malheureusement, mais ne mérite pas non plus le bonnet d'âne.