Par Anonyme
C'est vrai qu'il y a de l'inspiration, mais était-il obligatoire d'adopter le profil d'un papilon de nuit pour dessiner la voiture ?
Alfa Romeo MiTo Marangoni M430: inspirée par la Ferrari F430!
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Par Anonyme
C'est vrai qu'il y a de l'inspiration, mais était-il obligatoire d'adopter le profil d'un papilon de nuit pour dessiner la voiture ?
Par Anonyme
Trop laid, no comment!!! :q
Par Anonyme
C'est la saucisse du vendredi ? Dommage d'avoir sacrifié une belle Mito pour faire ça ....
Par Anonyme
Vous n'y connaissez rien en voiture, cette caisse c'est de la balle de ping-pong ! Visez un peu les red peuneux de speedway, et cet arrière hyper agressif façon Ferrari ! A l'intérieur c'est le rêve absolu, surtout la poignée du levier de frein à main, la top classe ! Un 1.4 l à 220 ch, fallait le faire quand même ! :love:
Par Anonyme
les prises d'air 430, couleur bi-ton, pneus rouges et portes en élytre, vraiment laid et ridicule, désolé. par contre l'abaissement, et le moulin qui passe à 220 ch, c'est vraiment pas mal! il faudrait juste un diffuseur arrière un peu plus petit, par contre les échappements à la porsche, ca c'est très bien vu, c'est culte en italie vivement la vraie gta!!
Par Anonyme
pas mal...sauf la couleur bi-ton et le diffuseur un peu trop gros....pourvu qu'il y ai d'autres préparations dans les semaines à venir.
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La MiTo est pour Alfa Romeo une première. Oui, aussi étonnant que cela puisse paraître, c'est la première citadine jamais commercialisée par la marque depuis sa naissance. Elle débarque fin 2008 pour marcher sur les plates-bandes de la Mini et se retrouve désormais en concurrence avec d'un côté les citadines chics et branchées que sont toujours la Mini, l'Audi A1 ou la DS3, et de l'autre des citadines plus généralistes comme la Clio 3, la 207 ou la Polo. Plus chère que ces dernières mais aussi un peu moins premium que les premières, elle se retrouve un peu coincée et peine à trouver sa clientèle. Les acheteurs sont donc souvent de jeunes passionnés (ou passionnées...) de la marque. Concernant les prestations de la belle, elles ne furent malheureusement pas au début en phase avec le plumage, avant de s'améliorer avec de nouveaux moteurs et un châssis revu. Quant à la fiabilité, elle est loin du sans-faute, malheureusement, mais ne mérite pas non plus le bonnet d'âne.