Par Anonyme
et tout ca avec une consommation de mons de 8L au 100... c'est cela le Luxe BMW...
BMW 135i et 335i Performance: + 20 ch
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Par Anonyme
et tout ca avec une consommation de mons de 8L au 100... c'est cela le Luxe BMW...
Par Anonyme
Oui, moi aussi je trouvais que ma 135i tirait un poil court :p lol
Par Anonyme
Et même plus de puissance que dans une M3 E36 ( 320 chevaux ). Surement un bonheur de conduite encore exacerbé et mis en valeur par les motoristes de BMW . bravo
Par Anonyme
C'est génial c'est pack perf', ca permet à ceux qui on de l'argent de reste de s'armer face à ceux qui auront acheter les version 140i et 340i qui vont etrre terrible elle aussi! Y aura t'il d'ailleurs un pack perf' pour ces modèles (permetant de se rapprocher des M?) ou alors elle resteront le sommet de la gamme "traditionelle" BM'? Ca sinon elle risque de resortir des très proche de le M3, mais bon y aussi encore de la marge et d'ailleurs les moulins ne sont pas les memes alors, why not! On peut bien rever un peu!!!
Par Anonyme
Pourquoi BMW ne proposerait-il pas sa M3 avec un double turbo par dessus ? :cubitus:
Par Anonyme
ahhh béhème...
Par Anonyme
Une puce pour vingts chevaux? C'est sûr, elle va devoir faire des bonds...
Par Anonyme
Elle date cette info...
Par Anonyme
Dommage pour ceux comme moi qui pensaient avoir acheté un modèle exclusif (135i) puisque le plus puissant de la gamme. Pour la conso, ça va de 9,5L en conduite très cool à 11,5L en conduite normale avec un peu de ville.
Par Anonyme
6 cylindres en ligne à double turbo développant 306 ch. Ahahahaha !! Vraiment pas assez concluant une 135 avec ce moteur, je viens justement de me frotter a sa avec une petite GT 2010… HIHIH Vive les V8…
Devinez qui a gagné cette petite accéléro 0 à 180km…
2 turbo et 6cylindres ! Une farce !!
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La Série 1 (prononcez "une") fut la première "vraie" berline compacte de la marque à l’hélice (passons sur la Série 3 compacte, sur base de familiale). Une descente en gamme représentant une volonté de capter une clientèle nouvelle, plus jeune et dynamique. Challenge réussi au vu des résultats commerciaux du modèle. La Série 1 est en tout cas une des compactes les plus dynamiques du marché, d’autant que BMW lui a conservé son caractère de propulsion. Elle est équipée de motorisations qui vont de la sage 116i de 115 ch à la tonitruante version 130i de 265 ch en essence, tandis que 2 blocs officient en diesel : le 118d de 122 puis 143 ch et le 120d de 163 puis 177 ch. Beaucoup se sont plaints en début de carrière d’une finition en retrait par rapport aux standards de la marque, ce qui a progressivement été résolu par des améliorations successives. Quand à la fiabilité, elle n’amène pratiquement aucun commentaire négatif, contrairement aux prix pratiqués en occasion, très élevés.