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Commentaires - Caparo T1: occasion à saisir!

Antoine Dufeu

Caparo T1: occasion à saisir!

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Par §wiw254hO

C'est pas la voiture qui s'autodétruit ?

Par Anonyme

Non, c'est celle qui asperge d'huile Jason Plato:bien:

Par Anonyme

La bugatti veyron supersport reste meilleure sur tous les points ( poid/puissance ch/litre... ) et me semble plus sûre... Bien que 6 fois plus chere ^^

Mais elle est dispo en france :)

Par Anonyme

"Par Anonyme le 23 Mai 2011 à 00h03"

Euh non, la Caparo T1 a un meilleur rapport/poids/puissance 1.29 contre 1.63 pour la supersport, la grosse baleine :ange:, pardon, la supersport est juste meilleur en accélération et en vitesse de pointe.

Par Anonyme

Et pour compléter mon com' de 00h14, LIGHT IS RIGHT :jap::redface:

 

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Par §lim752nH

En réponse à Anonyme

"Par Anonyme le 23 Mai 2011 à 00h03"

Euh non, la Caparo T1 a un meilleur rapport/poids/puissance 1.29 contre 1.63 pour la supersport, la grosse baleine :ange:, pardon, la supersport est juste meilleur en accélération et en vitesse de pointe.

   

Heuuu 550/575 = 0.96.....Ha moins que tu ne parle avec le pilote compris ?

550+75/575 = 1.14....ha bein non.....Bon, quoi qu'il en soit, cette caisse a un rapport poids/puissance de moto ! ! ! Un truc de ouf ! ! ! :love:

Par Anonyme

Bof, bof, engin de course inutilisable au quotidien, rien a comparer a une bugatti veyron supersport.

C'est sans pour cela que son propriétaire la vend, il a grossit et ne rentre plus dedans.

Par Anonyme

Poids/puissance ... 550kg pour 575ch ... et 1 688 kg pour 1001ch ... je crois qu'il y a pas photo. 0.95 pour l'une et 1.68 pour l'autre ... Autant dire que c'est comme comparer une gsxr1000 à une 600hornet (un monde les séparent)

Il faudrait que la veyron fasse 1780 ch pour avoir le meme ratio. Enfin bon. C clair que c'est inutilisable au quotidien (tout comme une moto hypersport 1000). Mais la passion reste ;)

Par Anonyme

Moi je me verrais bien la conduire les WE pour le plaisir

Par Anonyme

Pendant ce temps là en France on se pignole sur des DS3 E-hdi...

Par Anonyme

Ca le ferait une Formule 1 avec des clignos pour passer sous le peage ;)

Par §bro385dP

En réponse à Anonyme

Bof, bof, engin de course inutilisable au quotidien, rien a comparer a une bugatti veyron supersport.

C'est sans pour cela que son propriétaire la vend, il a grossit et ne rentre plus dedans.

   

c'est sur que veyron c'est utilisable au quotidien, je me vois bien aller acheter du pain, je gare mon gros tank en creneau avec le coté gauche qui sort et j'espere en revenant que les jeunes du quartier me l'ont pas mis en vrac.

Par Anonyme

Bon sans vouloir être méchant, au niveau prestations, la Veyron même la SS, se fait écrasée par la Caparro :ange:

Le poids/puissance on en parle pas, c'est une évidence.

On ne fait bien sur pas réferences à des chiffres synthétiques obtenus sur lignes droites ou aux feux rouges mais bien des chiffres sur circuit, là on on voit VRAIMENT les performances d'une voiture, là elle fait celle qu'elle doit faire : prendre des tournants, accélerer et freiner.

La Caparro a été essayé par TopGear et tournait en 1:10.6 sur leur circuit... la Veyron SS en 1:16.8 (la version normalle en 1:18.3) ... soit 6 secondes de plus !!!! :ptdr::ptdr::ptdr:

Même une Ariel Atom fait mieux que la Veyron SS

La Caparro est une F1 homologué, la Veyron une voiture hyperperformante, logique qu'elle se fasse atomisée :jap:

 

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