Par Anonyme
Pas de photos ?
Coup de chiffon sur le Mazda 5
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Par Anonyme
Pas de photos ?
Par Anonyme
(on déplorera que le siège arrière central reste sacrifié, défaut qui a dû coûter beaucoup de clients au Mazda 5). :mad: Et je fais parti de ceux la car après un essai sur route la voiture avait tout pour plaire. Mais ce n'est pas une 5/7 places mais une 4/6 places comme il est d'ailleurs vendu au Canada. Ils ont tout fait sauf l'essentiel, dommage pour Mazda.
Par Anonyme
l'auto aurait tout pour être parfaite à tous points de vue : ligne agréable, bon confort, fiabilité exemplaire, budget économique et diesel le plus performant de la catégorie pour le 143cv
si la climatisation manque à l'arrière ainsi qu'un siège centrale minable la mazda se rattrape par ses portes latérale
dommage donc pour ces 2 petits défauts qui n'étaient vraiment pas difficile à penser
cependant à l'heure où je ne cesse d'entendre ou lire les déboires des propriétaires de monospaces soi-disant leader du marché comme l'espace ou le zafira, cela amène à réfléchir surtout que la mentalité en concession mazda (je parle vraie concession mazda, pas groupement) au niveau accueil et service est vraiment le meilleur
pour ceux qui hésitent encore sachez que cette mazda est dans les 1ere au crash test, le résultat d'une plateforme et de systèmes de sécurité volvo (base de V50)
pour ceux qui ne veulent pas ressembler à monsieur tout le monde en touran surtout que le mazda 5 est pas cher et peu coté en occasion
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Le Mazda 5 s'est engouffré dans la catégorie des monospaces compacts bien après les autres, en 2005, soit presque 10 ans après sa majesté le Renault Scénic. Mais il a apporté avec lui une innovation majeure sur ce segment, reprise de la catégorie des "grands" monospaces. Il s'agit bien sûr des portes latérales coulissantes. Un système qui permet d'offrir une très bonne accessibilité aux places arrière, même dans des lieux très étroits. Mécaniquement, il n'utilise que des moteurs d'origine Mazda, contrairement à d'autres modèles de la gamme, qui reprennent des mécaniques PSA. Cela lui permet d'afficher une meilleure fiabilité, ces blocs étant quasiment irréprochables. Par ailleurs, le "5" connaît quelques soucis récurrents, mais d'une gravité relative, et les utilisateurs sont globalement satisfaits de leur investissement. En occasion les prix sont assez soutenus, il faut le savoir…