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Commentaires - Déjà 100 millions d'euros de perte pour le bonus/malus 2013

Patrick Garcia

Déjà 100 millions d'euros de perte pour le bonus/malus 2013

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Par Anonyme

C'est bien .. ça part de notre poche pour finir dans celles des mandataires et autres concessionnaires malins .. merci :)

Par Anonyme

Quand ils auront compris qu'il faut supprimer ce système débile, les finances publiques gagneront de l'argent

Par Anonyme

Je ne comprends comment un système qui a l'effet totalement inverse de celui escompté puisse perdurer !

Par

le système bonus/malus est une absurdité mais cette mesure a été avant tout faite pour plaire aux écolos qui ne représentent pourtant quasi rien en terme d'électorat.Nous avons un projet de circuit auto dans la drôme à la Roche sur Grâne avec création d'emplois(infrastructures,resto).Les investisseurs ont à peine signé un compromis de vente sur des terres qu'un mouvement d'écolos s'est constitué pour s'opposer à ce projet de circuit qui est d'après leur dire "une aberation du 21 éme siécle" car l'auto selon eux c'est has been et sale.Vu le déclin de nos constructeurs,continuons comme cela et dans quelques années,il n'y aura plus de constructeurs français mais n'oublions pas que l'industrie auto avec tous ces sous-traitants et ces emplois induits représentent des centaines de milliers d'emplois et des futures chômeurs en puissance.

C'est comme ce malus à 8000€ pour les autos qui génèrent plus de 200 gr de CO2/KM qui va freiner les ventes de ces véhicules les plus chers qui pourtant génèrent une forte rentrée fiscale avec une TVA conséquente.Allez j'arrête là avec mon billet d'humeur matinal car on est vraiment gouverner par des pignoufs technocrates qui se foutent des répercussions de leurs décisions prises en dépit du bon sens.

Par

Il faut vraiment qu'ils arrêtent ce système débile de bonus/malus. ça ruine la France et l'industrie automobile française. Et le pire c'est que c'est complètement inefficace car il s'attaque seulement au CO2. ça favorise même le diesel ! Il faudrait un jour que les écolos se mettent enfin à réfléchir un peu avant de pondre des conneries à tour de bras.

Par

Quand on voit qu'une Porsche Panamera peut avoir 4000€ de bonus sur certaines versions et qu'un Espace avec un moteur potable 4000€ de malus (alors qu'il est indispensable pour transporter les 4 gamins) on se dit qu'il y a un soucis ...

Par Anonyme

Vive la France !

Par

" Selon le site autoactu.com, sur les 9 premiers mois de l'année, la balance du bonus/malus est une nouvelle fois déficitaire."

Merci de nous confirmer qu'il l'était déjà en 2012, malgré un tour de passe-passe comptable ayant assez piteusement tenté de nous prouver le contraire.....

Par Anonyme

En France, les écologistes sont peu représentatifs dans l'électorat mais les socialistes ont besoin d'eux pour gouverner. En découle, des mesures aberrantes comme ce bonus/malus qui coûte de l'argent aux contribuables et qui empêchent les grosses cylindrées de se vendre qui sont pourtant générateurs de marge et de TVA importantes surtout que cette mesure qui prend en compte que le C02,favorise les petits diesel:c'est une véritable supercherie.

En parallèle, notre industrie auto se meurt mais nos gouvernants n'en ont rien à faire.

Par

En réponse à Anonyme

En France, les écologistes sont peu représentatifs dans l'électorat mais les socialistes ont besoin d'eux pour gouverner. En découle, des mesures aberrantes comme ce bonus/malus qui coûte de l'argent aux contribuables et qui empêchent les grosses cylindrées de se vendre qui sont pourtant générateurs de marge et de TVA importantes surtout que cette mesure qui prend en compte que le C02,favorise les petits diesel:c'est une véritable supercherie.

En parallèle, notre industrie auto se meurt mais nos gouvernants n'en ont rien à faire.

   

Le bonus malus, c'est le fruit de Sarko/Borloo/Hulot, pas des socialos. Yo ?

Par

Un système débile créé sous Sarkozy en 2008, amplifié par la gauche au pouvoir. Les ventes de diesel citadins ont explosé. Pas un pour rattraper l'autre. Valls va limiter les routes à 80 km/h, la droite va hurler au scandale, puis limiter à 70 km/h une fois au pouvoir, etc...

Et pendant qu'on fais la pub des véhicules électriques on va importer de l'électricité de Belgique en hiver pendants les pics de froid... quel avenir bien préparé !

Par Anonyme

a dieux MRS et autres petites sportives!!

même la TWINGO RS ou la SWIFT SPORT sont condamnées

qui va mettre 2200E de plus pour rouler avec une MRS ou 1600E pour une SWIFT SPORT de 125cv tout en sachant que les limitations seront de 80 sur nationale et 120km/h sur autoroute?

il y en a bien d'autres polluant plus dangereux dont notre gouvernement ne prête même pas attention

de pire en pire ce pays...

Par Anonyme

Par Anonyme le 08 Octobre 2013 à 11h02

En parallèle, notre industrie auto se meurt mais nos gouvernants n'en ont rien à faire.

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oui mais c'est quand même eux qui devront se justifier devant des milliers de futures chômeurs quand PSA et ses équipementiers auront bouffé la grenouille

Par Anonyme

je devais changer mon coupé cette année pour une RCZ essence mais avec ce malus merdique, je garderais mon ancien coupé qui pollue bien plus!

Par Anonyme

de toute façon pour rouler à à 80 km/h et 120 sur autoroute, une KIA bas de gamme suffit amplement

ils ont tué l'automobile en France

ils ont rendu la plupart des gents autophobes, il ont juste tué la poule aux œufs d'or, il faut quand même être sacrément c...

Par

"Je ne comprends comment un système qui a l'effet totalement inverse de celui escompté puisse perdurer !"

Effet inverse ?

Le but du système c’était d'inciter les gens à acheter des voitures plus sobre. Le simple fait qu'il soit en déficit démontre au contraire qu'il fonctionne très bien.

Par

De toute manière,dans notre beau pays avec notre exception à la Française ,nos gouvernants pensent toujours qu'en France on a de bien meilleures idées que les autres pays et on voit le résultat avec ce bonus/malus qui fait perdre de l'argent à l'état mais ce n'est pas grave pour eux car comme d'habitude c'est nous ,les contribuables, qui paieront l'addition à la fin.

Par Anonyme

"Le but du système c’était d'inciter les gens à acheter des voitures plus sobre."

Si c'était le but, le bonus/malus serait indicé sur la consommation, pas le CO2

Par

De toute manière,ce système pour combattre soi-disant la pollution auto et réduire la conso des voitures c'est de la foutaise car le système est pipé dés le départ car il ne prend pas en compte le nombre de kms parcourus par an par voiture mais c'est un autre débat.

Là ou on va rigoler c'est quand l'état va appliquer la taxe C02 aux poids lourds (mise en vigueur normalement début 2014) qui sera mesurée par les portiques mises en place depuis quelques mois un peu partout en France sur les axes rapides car à la différence des automobilistes qui sont des moutons ,les transporteurs risquent de ne pas apprécier cette nouvelle mesure et leurs réactions risquent d' être brutales en bloquant par exemple les routes et en paralysant l'économie,voir faire sauter certains portiques et dans tous les cas si cela s'apaise, les transporteurs répercuteront cette nouvelle taxe CO2 sur le coût du transport qui sera augmenté et devinez qui paiera l'addition à la fin,ben pardi une fois de plus,les consommateurs que nous sommes tous.

Par Anonyme

Entièrement d'accord avec laurentZ06 qui a mis le doigt sur le gros problème de leurs anneries : ces petites merdes génèrent des TVA réduites, donc des rentrées fiscales minables par rapport à ce qu'on peut attendre d'un marché non pollué par les écolos (un comble !).

Et c'est pas le mec bonussé avec sa merdasse de Turquie à 100 gr/km qui "pollue" le moins par rapport à une bonne caisse de 200 gr/km s'il fait 25.000 km chaque année contre 8.000 pour l'autre qui est honteusement malussé...

C'est de l'art-nak purement politique.

Par

Heureusement que les radars..enfin les automobilistes :biggrin: compensent cette perte.

Par Anonyme

En réponse à laurentZ06

De toute manière,ce système pour combattre soi-disant la pollution auto et réduire la conso des voitures c'est de la foutaise car le système est pipé dés le départ car il ne prend pas en compte le nombre de kms parcourus par an par voiture mais c'est un autre débat.

Là ou on va rigoler c'est quand l'état va appliquer la taxe C02 aux poids lourds (mise en vigueur normalement début 2014) qui sera mesurée par les portiques mises en place depuis quelques mois un peu partout en France sur les axes rapides car à la différence des automobilistes qui sont des moutons ,les transporteurs risquent de ne pas apprécier cette nouvelle mesure et leurs réactions risquent d' être brutales en bloquant par exemple les routes et en paralysant l'économie,voir faire sauter certains portiques et dans tous les cas si cela s'apaise, les transporteurs répercuteront cette nouvelle taxe CO2 sur le coût du transport qui sera augmenté et devinez qui paiera l'addition à la fin,ben pardi une fois de plus,les consommateurs que nous sommes tous.

   

Tu n'es pas au courant des dernières évolutions. Il n'y aura pas de grève puisqu'ils ont déjà l'autorisation de reporter le prix de la taxe sur le chargeur qui la répercutera sur le prix des marchandises et effectivement, c'est nous qui in fine allons payer.

Par

En réponse à Anonyme

Tu n'es pas au courant des dernières évolutions. Il n'y aura pas de grève puisqu'ils ont déjà l'autorisation de reporter le prix de la taxe sur le chargeur qui la répercutera sur le prix des marchandises et effectivement, c'est nous qui in fine allons payer.

   

A anonyme de 17h04:merci pour l'info.

 

Par Anonyme

autre injustice

pourquoi ce malus s’arrête à 200gr/km alors qu'une grosse Porsche ou Ferrari en rejette 400 voir 500!

pourquoi c'est pas proportionnel, hein?

alala ces hypocrites au gouvernement, état mafieux va mais un jour pas fait comme un autre, ce sera pire que mai 68 :colere:

 

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