Commentaires - Des Nissan Leaf pour l'administration écossaise

Avec ses pauvres douze bagnoles, tu parles de l'économie réalisée sur un budget carburant de 500 000 £ + . Mais au fait, c'est pour transporter qui cette modeste berline ? Un VSL ?

Ah... sorry mister, vous habitez trop loin pour qu'on vous raccompagne, ou alors, on couche chez vous en attendant la recharge.

Une urgence ? Really sorry Miss... la Leaf est perchée sur la branche, on devrait pouvoir arriver dans 3 ou 4 heures.

Espérons pour ces braves Ecossais qu'au moins, les Leaf aient été offertes.

1) IL n'est pas dit dans l'article qu'il ne disposeront que de véhicules électrique.

2) Quand on parle d'économie le premier € compte !

3) Il existe des stations de recharge rapide.

C'est peut être sur ce type de véhicule que l'électrique est le plus adapté. D'un point de vue économique par contre, il va falloir en faire des km avant que le surcout soit rentabilisé entre l'essence et les révisions.

Ça se garde combien de temps en moyenne en voiture administrative? Pas beaucoup il me semble non?

1) Oh la belle déduction que voilà. Toi tu as lu l'article au moins.

2) En Ecosse, la monnaie employée est la £

3) Financées par qui ?

Bref, tu n'apportes vraiment rien qui puisse répondre aux questions posées.

roc>> Toi tu ne l'as pas lu car on parle du Ministère des Transports, en aucune façon d'une autorité de santé. La seule évocation qui en est faite est que le ministère des transports coûtera moins cher dans le budget général, et que l'argent économisé pourra être donné à un autre service.

Donc on ne critique pas la paille dans l'oeil de son voisin quand on a une poutre dans le sien.

Ah... le donneur de leçon n'ayant pas la politesse pourtant bien élémentaire de s'identifier. Tellement courant ici remarque de cracher son venin de telle manière.

Mon gars, puisque tu ne dois pas sortir souvent de chez toi et comme google est ton amis, tu rechercheras juste ce qu'en G.B on désigne par "NHS".

Mais bon, lire un article jusqu'au bout est sans doute trop te demander.

Mon pseudo ne doit pas être assez gros sans doute... Excuse moi de ne pas passer ma vie sur ce site et de ne pas sortir une image d'outre tombe n'ayant aucune utilité sinon polluer la lisibilité.

Sinon, La NHS Tayside fournit en effet des soins (ce que je ne savais pas e effet, mais l'article semble un peu flou du coup), mais tu n'es pas sans ignorer qu'il n'y a pas que des ambulances dans ses services, mais aussi des voitures de liaison pour la livraison du courrier interne, pour les visites de chantiers... Bref, comme chez nous la police a des C1 pour les livraisons de dossier à Paris entre commissariats.

Donc toi, ne lis pas forcément l'article jusqu'au bout mais ne te limite pas aux apparences... Et que je sache tu as craché le venin en premier, donc viens pas faire ton Calimero selon lequel tu es injustement attaqué.

C'est vrai que tu es identifié et je m'excuse donc auprès de toi pour de t'avoir intégré un peu rapidement dans le troupeau des obscurs.

Heureux que tu fasse le constat comme moi que cet article comporte plus de zones d'ombre que d'informations.

Et pour tes histoires de livraison de courrier interne... pffff, je sais bien que les services publics sont en état de déliquescence avancé outre-manche, mais bon, amortir une caisse à 30 k€ ( et peut être plus la bas ) pour économiser des timbres... je veux bien. Visite de chantiers ? parce que tu crois que là bas, on construit encore des hôpitaux publics ? Et puis, ce lourd engin aurait bonne mine dans la gadoue.

Maintenant, si c'est Nissan qui a fait cadeau de ces autos invisibles, pas de problème, mais j'ai comme la légère impression que leur service com' aurait su claironner l'affaire de façon un peu moins confuse.

Donc, jusqu'à preuve du contraire, mon opinion est qu'une £ dépensée en matière de santé publique l'est plus avantageusement dans des locaux ou du matériel médical plutôt que dans de coûteux engins de transport visiblement bien peu adaptés à un usage en objet avec l'activité première d'icelui.

Je te rejoins amplement sur ce point par contre, surtout dans le cas britannique.

Toutefois, je crois aussi que l'ère du tout pétrole dans l'auto est une hérésie, tout comme le serait le 100% électrique, et qu'en ces temps de naissance de nouvelles manières de se déplacer c'est aux autorités publiques de montrer la voie et d'inciter à la diversification.

L'ère du pétrole est finie, il faut panacher : l'électrique en urbain, l'hydrogène en mixte et le pétrole pour cette minorité qui roule plus de 75 000 km par an me semble un choix judicieux. Le problème étant qu'il y a des ayatollahs de toute part voulant imposer leur idée à tous. Le chemin est encore long pour arriver au mode de déplacement du futur intelligent...

Une fois encore, le déplacement automobile alternatif est le problème le moins complexe à résoudre. On attend toujours des solutions pour les autres. Sans parler du revêtement des routes et de la myriade d'objets plastiques qui nous entourent.

Le futures autos hybrides rechargeables nous apporteront de bonnes surprises, celles que proposeront à échéance 2 ans les constructeurs sérieux disposant de budgets d'investissement en rapport.