Commentaires - Etude : le diesel en hausse aux Etats-Unis

eh ben si y a du mazout chez les ricains, qu'ils arrêtent de fumer; de polluer et ils cracheront pas leurs poumons parterre ds la rue.

Quelle tristesse ...

Peu d'américains fument contrairement en France. Et puis dans les villes ça pue pas le mazout à plein nez comme tous les centre-villes de France.

18h08

Lol entre faire 1000 km et payer 70 euros ou un gros V8 inutile pour rouler a 50 miles/h et faire 500 km pour 80 euros le choix est vite fait...

Moi ce que je trouve étonnant ce que qu ils s y mettent que maintenant ,comme quoi les américains sont vraiment attachés a leur caisses qui bouffent comme 4 et très patriotes:ptdr:

C'est une très bonne nouvelle pour nous. L'augmentation de la demande mondiale de diesel et la diminution de la demande de Sans Plomp a des conséquences sur les prix. Chaque centime de plus sur le diesel par rapport au SP, c'est des vies de sauvées en France.

@18h27: même plus que cela.

Le diesel on l'importe, le SP95 on en rafine en France (le diesel aussi mais très très peu).

Résultat cela pèse pour moitié de l'augmentation du déficit de la balance commerciale :)

Donc rouler SP95 c'est bon pour not'bilan économique :D

Le diesel est très marginal aux USA. En fait je veut illustrer par ce propos.

Imaginez qu'un économiste vous dise que le prix d'une boite d'allumette à augmenté de 100% c'est énorme ! Le prix de la boite étant de 20 centimes au départ, au final il ne sera que de 40 centimes. Toujours pas chère.

Autre point j'ai une bagnole essence de 2.0 L atmo qui à 18 ans. Elle consomme 6,7 sur autoroute. Rien du tout... mais elle pèse 1320 kilos, c'est une berline.

Aujourd'hui les berlines consomment la même chose ( seul le co2 dont tout le monde s'en branlent à baisser). Les voitures d'aujourd'hui sont lourdes, très lourdes ! moi j'ai pas la clim, j'ai une radio et c'est tout.

Les pourcentages ne veulent rien dire.

Là-bas, essence et diesel sont taxées de manière égale (12%), la différence de prix provient donc du coût du raffinage (moins de 1% pour l'essence, 10% pour le diesel).

Fin 2011, l'essence était à 3,38$/gal (0,89€/l) et le diesel à 3.96$/gal (1,04€/l).

@19h03: "Aujourd'hui les berlines consomment la même chose ( seul le co2 dont tout le monde s'en branlent à baisser)."

Faux, le calcul des rejets de CO2 est basé sur les chiffres officiels de consommation.

Cela fait des années que le diesel existe là-bas c'est pas nouveau. Tu devrais le savoir le Super Duty et le F350 d'il y a 12ans était motorisé par un gros V8 DIESEL de 7.3.

s'ils nous virent ces V8 diesel des routes ca sera deja ca de gagné pour l'environnement. http://www.youtube.com/watch?v=59bnhGEJp6U&feature=relmfu

c'est une excellante nouvelle pour les constructeurs Français et Allemands face à la crise et au chaumage ici car L'Europe est spécialiste du diesel et donc on vendra nos HDI et TDI aux Américains ce qui relencera à pleine vitesse les usines Françaises qui licencient pour l'instent!

Une aubaine pour Peugeot, Renault, Citroen, ect... et ça aidera un peu la France à sortir de la crise!

euh malheureusement, le mazout ne va avantager les constructeurs français aux USA, car ils n'y sont tout simplement pas présent.

à force que le carburant augmente toujours plus, tout le monde y viendra au diesel, qui peut encore nourir un moteur essence de nos jours!

moi meme un amoureux du moteur essence, la raison m'a forcé à prendre un diesel pour éviter d'y laisser la paie!

12 Janvier 2012 à 19h38: Via Nissan, il y a moyen de faire quelque chose d'interessant.

Par renault72 le 12 Janvier 2012 à 19h38

euh malheureusement, le mazout ne va avantager les constructeurs français aux USA, car ils n'y sont tout simplement pas présent

Oui mais les choses vont très rapidement changer surtout avec la performance et la sobrièté des diesels Français

L'opportunité pour voir enfin une marque Française parmis les 2 ou 3 plus grands construteurs mondiaux?

Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 19h43

12 Janvier 2012 à 19h38: Via Nissan, il y a moyen de faire quelque chose d'interessant.

mais pourquoi par nissan, on fait de très bonne voitures en france

Renault et Peugeot vous tout simplement s'imposer aux Etats-Unis, vous croyez pas?

12 Janvier 2012 à 19h40: Le diesel coute plus cher à raffiner. Si on voulait vraiment passer au tout essence, on pourrait le faire. Mais quel en serait l'intérêt hormis l'intérêt environnemental? Le prix ne baisserait pas ou peu.

Peut-être lorsque l'on sera capable d'avoir autant d'autonomie avec une essence. Et encore...

12 Janvier 2012 à 19h47: Nissan y est déjà implanté et a déjà un réseau de distribution. Cela n'empêchera pas de promouvoir Renault, de la même manière que ce qu'il a fait avec Dacia. En tout cas, je n'aime pas Renault mais c'est tout le mal que je lui souhaite.

3% du marche usa 2012, alors qu'en France on doit ètre à 70 %, on compte une lègere baisse dans les année a venir.

Les Américains sont patriote, il continuerons acheter des mustang, camaro, pick up f150 etc.

A part les gens qui sont les moyens qui s'achétent des européens bmw, mercedes, audi, lexus...

Pourtant aujourd'hui la différence de conso entre essence est diesel s'est bien réduite par rapport à quelques années.

Y a même quasiment plus de différence mais bon le français aime bien rouler en tracteur et visiblement il en est fier en + .....

Et les américains ne seront jamais intéressé par des bagnoles françaises. Elles n'ont pas de couilles et n'avancent pas. Contrairement a ce que la plupart des pro TDI ou HDI ou je ne sais quel nom de tracteur aiment a le penser, leurs chères voitures n'avancent pas. Un américain aime les grosses caisses et y en a pas chez les français.

c'est un peu finit le temps où seul des voitures d'éleveur bovin les interessait. Bon il en faut un mini sous le capot et donc pour les francaises c'est rapé mais les allemands vont en profiter plein pot. Fiat aussi surtout après avoir récup chrysler

Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 20h06

A part les gens qui sont les moyens qui s'achétent des européens bmw, mercedes, audi, lexus...

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LEXUS Européenne? Japonais...

Ils peuvent être présent partout si ils le veulent, ce n'est pas un problème.

L'image est un problème, se faire connaitre prend du temps, la mauvaise réputation fera comme dans les autres régions du monde...des ventes minoritaires dans chaque pays.

Ils risquent de ne pas y arriver. De toute façon Renault est une alliance. Infiniti est présent partout dans le monde, nissan également. On peut dire que Renault est indirectement présent partout dans le monde. Juste une image de l'alliance qui foire et c'est Renault. Le reste s'en sort plutôt très bien. Donc, il y a quasi aucune chance de voir Renault aux USA.

PSA : En ce moment le groupe est fragile. Il n'y a plus de financement pour faire du HDG et ce n'est pas leur spécialité. A chaque fois c'est un flop violent. Ils faut qu'ils continuent à se spécialisé dans la micro-automobile. S'en compter que le diesel est marginal et les moteurs essences sont efficients petits à petits malgrès leur cylindrées elevés. Petits à petits on voit le progrès. Très lentement mais surement.

La technologie USA est très mal exploitées au niveau moteur essence. Aujourd'hui ca change, la conso des v8 et v6 baissent beaucoup. Et baissera encore. A mon avis ils savent ce qu'ils font, sont-ils assez cons pour se laisser couler ? J'en doute...

assez con pour se laisser couler à cause d'une technologie obsolète ? aucun effort de conso pendant X année? A tel point qu'après ils ont donner des parts de leur groupe contre de la technologie?

C'est ce qu'ils ont déjà fait

On fait dire ce qu'on a envie aux études, c'est pas bien nouveau.. Venant de GM et ford, en plus, y'a rien de surprenant.

Je suis capable de publier demain une étude que montrant que l'utilisation de préservatif génère une importante pollution atmosphérique, en plus de stériliser la population féminine et masculine, à cause de la présence du bisphémol A, qui tend à féminiser l'homme, et qui est notamment actif lorsqu'il s'échauffe et est au contact des muqueuses.

Alors vrai ou faux ?

Et si demain ces mêmes "monsanteurs" décident de ne plus vendre que des voitures rose à pois vert, ils sortiront une étude démontrant que les voitures rose à pois vert sont bonne pour la santé, pour la planète, et vachement tendance. Et ?

Maintenant, je ne savais pas qu'ils y avaient autant d'homer simpson dans le monde...

Je voulais dire les marques prémium :

Européen: bmw mercedes audi volvo saab(2émes marché aprés la Suéde)

japonaise : lexus Infinity ces 2 marques font leur volume en Amerique du Nord principalement.

Qui vise une clientéle aisée.

Ils vont gouter aux joies de rouler au diesel: pollution,fiabilité déplorable,son du moteur accablant..............

On devrait les prévenir pour qu'ils n'achètent pas cette m**de!!!

Y a que dans notre pays débile que le mazout est plébicité*. Pourquoi? bonne question, peut être parcequ'il rejette plein de particules qui tuent les vieux, favorisent les maladies respiratoires infantiles... un pee comme les putes qui continuent de fumer pendant leur grossesse...

Aux USA faire le plein des 150 litres de SP de sa grosse ford coute toujours moins cher que le même en mazout et moins cher pour la santé des gens.