Par Anonyme
C'est une balade touristique pour lui :lol:
Fernando Alonso en Renault Twingo RS [Vidéo]
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Par Anonyme
C'est une balade touristique pour lui :lol:
Par Anonyme
Il devrais faire un tours au Portugal a Guarda (du moin pres de "Serra da estrela"). Des petites routes avec plein de virages sur un rvètement avec peut de grip. C'est là que la TRS devrais montrer son talent de voiture sportive et pas trop lourde ... ;)
Par Anonyme
parano vous voyer des copie meme dans les pub maintenant, pathétique
Par Anonyme
C'est du copier-coller de la promotion de la Fiat 500 avec Massa comme parrain. Renault créateur de copies.
Par Anonyme
à 2008-08-27@17.04 c'est les chroniqueurs de Caradisiac qui montrent l'exemple: http://news.caradisiac.com/Pub-Video-Fiat-vue-d-avion-400
Par Anonyme
C'est quand même pas crédible du moment qu'on sait que Fernando se balladait en SL AMG, SLR ou autres l'an passé. Cependant, il est appréciable de voir que des constructeurs mettent des petites puces un peu nerveuses à disposition des bourses pas trop fortunées.
Par Anonyme
Il ne va pas la garder trop longtemps sa Twingo "RS de compèt" de service, Fernando !Juste 3 mois à tenir ,le temps de faire le rodage ,et hop à la vente sur le site des collaborateurs de Renault .Et parès ;à lui la future NSX, le S2000 pour aller au pain, la Légend pour aller faire une bise à maman ;
Par Anonyme
il va chez honda?
Par Anonyme
enfin une voiture à sa mesure
Par Anonyme
Renault est un des rares constructeurs à réellement vouloir faire vivre la passion des GTI à l'ancienne bravo
SPONSORISE

En 2007, après plus de 14 ans de carrière, la Twingo première du nom cédait la place à sa remplaçante la Twingo 2. Il était temps, car la mamie avait l'âge de ses Durit, et les prestations, bien que régulièrement améliorées, n'étaient plus en phase avec l'époque. La deuxième génération a apporté essentiellement un bien meilleur comportement dynamique et... le moteur diesel qui avait toujours fait défaut à sa devancière. Pour le reste elle demeure tout aussi habitable mais les versions d'entrée de gamme perdent la banquette coulissante si pratique. Autrement l'équipement s'enrichit à tous les niveaux (apparition de l'ESP sur le haut de gamme) et une sportive R.S. fait son apparition en 2008. Niveau fiabilité, la "T2", comme surnommée par les fans, bénéficie d'une banque d'organes éprouvée sur d'autres modèles du groupe et ne connaît que des soucis épars et souvent peu graves bien qu'agaçants. C'est aujourd'hui une des citadines à vraiment recommander en occasion.