Vos 18 avis Renault Twingo 2 Rs

18,4 /20

Twingo 2 Rs II (2) 1.6 133 RS (2012)

Par Amgcla45 le 28 Novembre 2018 à 20h13

Voiture extraordinaire ' avec un châssis cup pas de concurrence c est bluffantDommage que la finition soit un peu Light (VOLANT CUIR QUI Se dégradé vite)Pour qui aime conduire c est d une efficacité hors norme si bien sûr on conserve des pneus de bonne qualitéMa voutre principale qui fait presque 400 ch et quatres roues motrices ne me procure pas plus de plaisir ' vraiment je l adore etble cou d entregien eqt faibleBravo renault sportLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,2 /20

Twingo 2 Rs II 1.6 133 RS (2008)

Par Abc/Des le 04 Juillet 2018 à 19h04

Ma femme cherchait un véhicule compact pour notre commerce pour remplacer un Kangoo qui affichait 205000 kms.Elle a été séduite par une annonce de vente d'une Twingo RS de 2008 avec 29000kms. Découverte totale !!!!Elle a aujourd'hui 148000kms, que du bonheur Pannes: zero.Entretien rigoureux chez le concessionnaire local.Tenue de route ahurissante !!!!Freinage très efficasse!!!Et pratiquement 1m3 de charge utile dans 3,70m.Pour la remplacer, je ne vois pas d'équivalent Consommation 7.6 et plaisir toujours Pourquoi Renault ne propose plus une voiture pareille ????Je me sents abandonné par RenaultLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,8 /20

Twingo 2 Rs II 1.6 133 RS (2009)

Par jakilebaufe le 11 Décembre 2017 à 11h02

Voiture acheter il y'a un an 30000km parcouru depuis, acheter pour ma femme je prends beaucoup de plaisir a son volant, voiture fiable et très économique. J'ai eu plus jeune une Seat Ibiza supra et un Leon cupra, une polo GTI 1.8T que dire... Je ne veux plus d'allemande! Sur la Twingo il y'a juste ce qu'il faut et même un peu plus (je la trouve lourde), excellente tenue de route bien mieux que les modèle citer ci dessus... La finition, la qualité de plastique c'est pas une allemande mais la n'est pas la vocation d'une petite sportive économique. Le confort, faut mieux une polo GTI qui n'as rien d'une GTI, la Twingo c'est dur... Pas besoins d'aide électronique anti somnolence le bruit et les amortisseurs s'en charge, surtout sur autoroute... La motorisation et trop juste, le 2.0 de la clio 2 rs aurais était bien plus en phase avec le châssis, la boite de vitesse bien que courte pour presque tout le monde, je la trouve assez longue une sixième vitesse ne serais pas de trop (sans baisser le régime du dernier rapport). Sonorité très agréable, habitabilité excellente pour ce gabarit. Pour résumé très bonne auto! Avoir du plaisir sans se ruiné! bravo a Renault sport, sans doute la dernière vrais GTI (électronique désactiver). Se ne serait pas les étoiles qui impose une note je lui metterais 17/20Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

14,2 /20

Twingo 2 Rs II 1.6 133 RS (2009)

Par Mister stig le 06 Mars 2017 à 14h51

Twingo 2 rs une petite bombinette avec sont 1.6 atmosphérique de 133cv qui fait un petit peu plus que là tonne . Les + du véhicule ses sa fiabilité niveau des panne le coup et bien moin cher qu'une diesel et que n'importe quel sportive à bas prix une tenue de route impressionant avec ses 195/45/17 relativement cool à conduite tous les jours,assez rageur dans les tours sa nous une certaine sécurité tellement elle et proportionné poid puissance .Le moin je dirait bien que la finition reste à désire peinture fragile manque de couples véhicule un poile trop haut boîte longue contrairement à se que dit les autres mes elle et bien étagèLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,8 /20

Twingo 2 Rs II (2) 1.6 133 RS (2012)

Par jp851sbk le 25 Février 2017 à 19h42

Voiture comme on en fait plus, (relativement) légère, un moteur (atmo) simple et fiable, une vraie boite 5 courte, un chassis et des freins, l'essentiel en fait mais en tte simplicité . En ville?  Faut être honnête, un brin raide et tape cul sur les grosses bosses et les dos d'ane qui sont à prendre calmement, mais paradoxalement les petites bosses qui pourrissent nos routes sont étonnamment bien filtrées ( qualité des suspensions). Le moteur est un régal de souplesse, capable de reprendre en 4e à 1200t/mn ou de traverser les villages en 5e à 55 compteur, du coup on se surprend à rouler aux vitesse limitées voire en dessous et ce sans frustration, avec le plaisir du son rauque échappement et boite à air ( et des reprises canon si nécessaire) , du coup la conso est modérée 8l en mixte.Finalement cette auto est tout le contraire de ce qui ce fait aujourd'hui mais elle a tout de ce que l'on peut attendre d'une vraie voiture "plaisir"La dernière Gti c'est surement elle, ou l'une d'elle en tt cas . Encore Bravo Renault (sport) Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15 /20

Twingo 2 Rs II (2) 1.6 133 RS (2013)

Par sta7vros le 08 Novembre 2016 à 17h27

Heureux propriétaire d'une TWINGO RS phase 2, achetée d'occasion avec 55000 km au compteur, de teinte rouge vif.Habitué au groupe VAG, j'ai troqué l'Allemande (POLO WRC) pour une voiture plus économique, plus accessible et moins taxée (Belgique).La TWINGO n'est pas une "sportive chic" comme la POLO. Elle revendique son vrai esprit sportif. - le 1,6 atmo demande à passer les 4500/5000 pour s'exprimer - la suspension (option cup) est très très raide- les sièges baquet sont enveloppants (trop pour un gros format)- la tenue de route est imparable- la boîte de vitesse est très courte (pas confortable car elle demande un effort)- la voiture est "tape cul"- la direction est très précise- le bruit dans l'habitacle se fait entendre (et on adore ça)Bref, il s'agit bien d'un VRAIE sportive. Celui qui recherche le confort et la sportivité sera déçu. Pour le reste, la finition intérieure n'est pas son point fort, cependant, les sièges (pourvus partiellement de cuir) tiennent bien (pas de déchirure, de rayure). Les plastiques sont raides, certes, mais solides. Elle a son petit côté fun avec son beau petit compte-tours en position centrale. Le son AUDIO est franchement bon, bien diffusé,... meilleur que sur mon ancienne POLO. Les équipements sont pour ma part, suffisant, je ne suis pas trop axé "gadget", puis je viens de vous le dire, il s'agit d'une sportive pure.Des petits bémols, je trouve la peinture fragile (la face avant s'abîme à cause des petits éclats de pierres). Même si le siège avant est réglable en hauteur, je l'aurais bien voulu un rien plus bas. Et dommage pour l'absence d'un sixième rapport.Pour ce qui est de la comparaison avec mon ancienne POLO WRC, certes le 2.0 (220ch) en envoyait, l'équipement était plus enrichi,... mais en terme de sportivité, la TWINGO a bien plus de caractère.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,8 /20

Twingo 2 Rs II 1.6 133 RS GORDINI (2010)

Par Cha31op le 07 Février 2016 à 00h29

-En version Gordini, elle est bien mieux équipée qu'une RS avec toute les options et de plus elle revient moins chère qu'une RS classique toutes options.-je pense à une moyenne de 8.5 litres au cent avec une conduite où l'on se fait tout de même plaisir de temps en temps.-Avec les sièges arrières indépendant elle est très modulable et donc pratique.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17 /20

Twingo 2 Rs II 1.6 133 RS GORDINI (2010)

Par Gal03ac le 23 Avril 2014 à 21h58

Modèle acheté d'occasion en avril 2014 avec 12000 km au compteur. Je me régale!Coté pile : une vraie sportive à l'ancienne avec un moteur atmo qui monte très haut dans les tours, une bande son étonnante, une boîte courte.. le tout magnifié par un châssis au dessus du lot et une présentation à la hauteur des qualités de la voiture. Le triste intérieur de la Twingo RS 133 phase 1 est oublié, la touche Gordini fait la différence : inserts bleus omniprésents dans l'habitacle, voiture numérotée,... Les sièges cuir sont de belle facture et maintiennent efficacement en conduite dynamique.Et c'est ce que la voiture préfère! Une fois le moteur et la ligne d'échappement en température (tout se fait à l'oreille, pas d'info sur le tableau de bord..), les petites routes n'ont qu'à bien se tenir! Aiguille du gros compte-tours entre 4000 et 7500tr/min, le moteur assure les aigus et l'échappement les graves (merci la sortie inox) tandis qu'on balance vigoureusement la voiture d'un virage à l'autre. ESP connecté, le châssis (r)assure et la marge de sécurité reste conséquente malgré les hautes vitesses de passage en courbe. ESP déconnecté.... je préfère attendre de prendre des cours de pilotage :) Dans tous les cas, on va vite et on a la banane!Coté face : dès qu'on arrête le rallye amateur, c'est une vraie petite voiture de ville avec son équipement ultra-complet (clim auto, rég/lim vitesse, excellente radio USB Bluetooth 80W en option..) et ses très pratiques sièges AR indépendants et coulissants. Il ne lui manque peut-être que l'aide au parking AR pour protéger la magnifique teinte Bleu malte lors des créneaux.A noter, une consommation aux alentours des 8L/100km.. un défaut tout relatif ramené à la sportivité de la voiture. Je déconseille par contre fortement pour un usage sur autoroute, car le bruit devient vite assourdissant, comme s'il manquait une 6e vitesse.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»