Par Anonyme
putain ca me fait chier quand des constructeurs donnent des turbo a leur nom de trapanelle alors qu'il ne se trouve pas sous le capot! pourquoi pas l'apeller Punto V12 BIturbo! trop cons fiat
Fiat Punto Turbo: sud-américaine
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Par Anonyme
putain ca me fait chier quand des constructeurs donnent des turbo a leur nom de trapanelle alors qu'il ne se trouve pas sous le capot! pourquoi pas l'apeller Punto V12 BIturbo! trop cons fiat
Par Anonyme
putain ca me fait chier quand des constructeurs donnent des turbo a leur nom de trapanelle alors qu'il ne se trouve pas sous le capot! pourquoi pas l'apeller Punto V12 BIturbo! trop cons fiat
Par Anonyme
putain ca me fait chier quand des constructeurs donnent des turbo a leur nom de trapanelle alors qu'il ne se trouve pas sous le capot! pourquoi pas l'apeller Punto V12 BIturbo! trop cons fiat
Par Anonyme
putain ca me fait chier quand des constructeurs donnent des turbo a leur nom de trapanelle alors qu'il ne se trouve pas sous le capot! pourquoi pas l'apeller Punto V12 BIturbo! trop cons fiat
Par Anonyme
putain ca me fait chier quand des constructeurs donnent des turbo a leur nom de trapanelle alors qu'il ne se trouve pas sous le capot! pourquoi pas l'apeller Punto V12 BIturbo! trop cons fiat
Par Anonyme
Pas mal du tout cette punto.
Par Anonyme
@facioumacou cette punto a bien un 4 cylindres, 1.4litres , TURBO , de 155cv ;)
Par Anonyme
de toute facon les sud américains ont toujour des version qui déchire notament dans le passé ils ont a célèbre muscle car de renault "renault torino V8 Hemi" des version inédite des alpines renault...
Par Anonyme
ça fait pitié de réserver les modèles sport en 3 portes seulement... c'est comme ceux qui pensaient avoir un coupé en achetant une mégane 3 portes.
Par Anonyme
Pour facioumacouille: elle reprend le moteur de l'Abarth qui en fait un 1,4 16v Tjet, donc c'est bien un Turbo, fait caca plus souvent :rs:
Par Anonyme
C'est qui ce glo-glo anti fiat qui n'y connait RIEN???! C'est bien le 1.4 Turbo jet 180ch. Encore un frustré qui préfère être à la traine chez les français ou à la mode de tout le monde chez les allemands... Où sont les automobiliste puristes?
Par Anonyme
Ben oui j'ai bien dit 180ch... En france il fait 155ch et en amérique du sud 180ch prévus...
Par §Rou543Ya
c'est vrai qu'elle est pas mal cette Fiat Punto dommage pas pour la France mais c'est logique elle ferait concurrence à l'Abarth par contre c'est quoi la "Renault Torino V8 Hemi"???
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Après s'être appelée Punto, puis Punto 2, la citadine italienne adopte pour sa troisième génération le patronyme de "Grande Punto". Après l'enfance et l'adolescence, elle s'affichait ainsi "grande" et plus mâture… Grande, elle l'est en effet dans la catégorie des citadines polyvalentes, où du "long" de ses 4,03 m, elle toisait la plupart de ses concurrentes de plus de 5 cm. Du coup, habitabilité et volume de coffre sont dans la moyenne haute et Fiat la présentait même (optimistement) à son lancement comme une alternative à une compacte. La Grande Punto est par ailleurs bien équipée, mais présente une qualité de finition en deçà des références de l'époque (Clio 3, Polo). Ses motorisations sont variées et puissantes pour certaines (avec un diesel 1.9 MJT de 130 ch et un essence 1.4 turbo de 135 ch). Elle s'est surtout faite remarquer par des tarifs agressifs, en neuf, et en occasion par conséquent. La fiabilité quant à elle n'était pas acquise aux débuts, mais s'est bonifiée avec le temps. Acheter un modèle post 2008/2009 n'est pas une hérésie, et parfois même une affaire. À noter que depuis 2012, elle s'appelle à nouveau "Punto".