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Finalement, De Tomaso devient chinoisMais à qui appartient la marque De Tomaso ? La question se pose car après des informations affirmant que Genii Capital, propriétaire de l'équipe Lotus de F1, avait remporté l'enchère concernant la marque en faillite, on apprend aujourd'hui via l'agence de presse italienne Ansa que le blason vient de tomber dans les mains d'un consortium chinois basé à Hong Kong !

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Par

Avec toute la mécanique d'une bonne vielle GT40 :bien:

Par

En réponse à vinsGT

Avec toute la mécanique d'une bonne vielle GT40 :bien:

ça sera maintenant avec des chinois qui pédale...

Par

Vu l'utilité de DeTomaso ces 20 dernières années ...

Par

Et encore une marque d'autos sportives de luxe de reprise par un groupe chinois ! Mais quand s'arrêtera le "repas de marques automobiles étrangères" de cet ogre ?

Le coup de la "casse de l'enchère gagnante précédente" n'était-il pas un truc prévu depuis un long moment par ce groupe chinois pour être sûr de manger De Tomaso ?

Avec tout ça, c'est la zone d'incertitude complète en ce qui concerne les potentiels emplois des anciens employés italiens. Dans ce genre d'enchère, n'y avait-il pas d'obligation de continuer de produire dans le pays en cas de rachat ?

Par

En réponse à Yetet

Et encore une marque d'autos sportives de luxe de reprise par un groupe chinois ! Mais quand s'arrêtera le "repas de marques automobiles étrangères" de cet ogre ?

Le coup de la "casse de l'enchère gagnante précédente" n'était-il pas un truc prévu depuis un long moment par ce groupe chinois pour être sûr de manger De Tomaso ?

Avec tout ça, c'est la zone d'incertitude complète en ce qui concerne les potentiels emplois des anciens employés italiens. Dans ce genre d'enchère, n'y avait-il pas d'obligation de continuer de produire dans le pays en cas de rachat ?

pour que les uns puissent acheter, il faut d'abord que les autres veuillent vendre

alors pour quelles raisons les propriétaires successifs ont revendu De Tomaso?

Par

Reste à connaître et surtout voir dans les faits ce que compte faire ce groupe chinois.

Si c'est pour écouler quelques véhicules à 4 roues au design maladroit sur le marché chinois (comme MG, Rover), il y a du souci à se faire...

Mais si c'est pour faire revivre des modèles comme la Pantera, les produire en Chine paraît peu crédible... Lamborghini a eu des propriétaires américains, allemands voire indonésiens et à toujours produit en Italie.

Difficile donc de croire qu'un groupe rachète un tel nom et lui enlève ces racines italiennes... après il suffit d'un responsable qui ne connaît rien à l'automobile comme lors de la reprise précédente.

Le plus grand danger reste la folie des grandeurs (il ne pourra pas y avoir une berlinette, un spyder, 2 SUV et 1 berline d'entrée de jeu) et l'absence de grand groupe.

Par

En réponse à le corbu

Reste à connaître et surtout voir dans les faits ce que compte faire ce groupe chinois.

Si c'est pour écouler quelques véhicules à 4 roues au design maladroit sur le marché chinois (comme MG, Rover), il y a du souci à se faire...

Mais si c'est pour faire revivre des modèles comme la Pantera, les produire en Chine paraît peu crédible... Lamborghini a eu des propriétaires américains, allemands voire indonésiens et à toujours produit en Italie.

Difficile donc de croire qu'un groupe rachète un tel nom et lui enlève ces racines italiennes... après il suffit d'un responsable qui ne connaît rien à l'automobile comme lors de la reprise précédente.

Le plus grand danger reste la folie des grandeurs (il ne pourra pas y avoir une berlinette, un spyder, 2 SUV et 1 berline d'entrée de jeu) et l'absence de grand groupe.

ça dépend du taux d'industrialisation propre à De Tomaso

Oui en effet, malgré plusieurs propriétaires, Lamborghini est resté en Italie. Difficile (et peu profitable) de tout déménager. Bureau étude, usine fabrication moteur, fabrication boite, etc...

En revanche, peut on en dire autant pour De Tomaso?

Si c'est pour se faire fournir un moteur V8 Ford, alors depuis les USA vers l'Europe, ou depuis les USA vers la Chine, ça revient au même

Idem pour le reste.

Par

Ils copieront l'Aventador et colleront le badge De Tomaso :bah: C'est ça la méthode chinoise :brosse:

Par

Finalement, De Tomaso devient chinois !!!!

Comme peugeot va le devenir bientôt

Par

Un million d'euros pour se payer un nom qui sonne autrement mieux qu'un vocable à la Tokaï, et bénéficie tout de même d'une histoire, c'est peanuts !

Bien joué les bridés !

Par

nouveau proverbe italien

si tu n'as plus De Tomaso, alors roule en vélo....

http://www.ina.fr/video/PUB3774435045/renault-clio-automobile-3-portes-video.html

Par

En réponse à wizzfr

nouveau proverbe italien

si tu n'as plus De Tomaso, alors roule en vélo....

http://www.ina.fr/video/PUB3774435045/renault-clio-automobile-3-portes-video.html

Un autre...

Si tu n'as plus de Pirelli,

Fais toi tout petit.

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