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Commentaires - Francfort 2009 : nouveau Ford C-Max officiel

Patrick Garcia

Francfort 2009 : nouveau Ford C-Max officiel

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Par Anonyme

 super décevant...

Par Anonyme

On dirait le ford kuga!!!!, meme avant , meme arriere, à part quelques détail qui changent je suis très surpris que Ford ne soit pas plus inventif, esperont que l'interieur ne soit pas lui aussi copier coller!!!

Par Anonyme

je le trouve superbe ! Même si le profil et l'arrière s'inspire du Kuga ce n'est pas une mauvaise référence ! La gamme Ford est de plus en plus belle...

Par Anonyme

Vraiment décévant. Rien à voir avec le concept iosis max.

Par Anonyme

 Pas trop mal... par rapport à la concurence.

Par Anonyme

L'avant est sympa, même s'il s'inspire ouvertement du Kuga et de la Focus restylée. Par contre l'arrière est plutot "moche", pas très élancé, assez méchant ! Dans l'ensemble, un véhicule assez sportif, mais qui ressemble trop aux autres Ford. Esperons que la Focus se démarque un peu +...

Par Anonyme

Un beau coup de crayon ne couterait pas plus cher qu'un beau...Je comprends pas Ford!

Par Anonyme

lamentablement ford

Par Anonyme

moi qui est grand fan de ford , je suis un peu surpris, et m'attendait à mieux mais bon il est pas si moche et je crois qu'il rejoint la catégorie du 3008 , car la garde de sol :s

Par Anonyme

 Cohérent. En gris métal ce sera de la bonne voiture de location interchangeable.

Par Anonyme

 Je m'attendais vraiment à une belle amélioration, néanmoins je le trouve pas si moche que ça, j'espère que l'intérieur sera à la hauteur des promesses  faite par Ford.

 

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Le C-Max, c'est tout simplement la déclinaison monospace compact de la compacte Focus. Bien qu'étant apparu plus d'un an avant la Focus 2, il repose sur sa plateforme, et non sur celle de la Focus 1. Son concept reste classique, avec 5 places (seulement serions-nous tentés de dire) contre 6 ou 7 pour de nombreux concurrents. Mais la modularité reste exemplaire avec des sièges rabattables et coulissants. Il inaugure des motorisations diesels 1.6 et 2.0 TDCi, qui sont en fait des HDI chez PSA. Le Focus C-Max a été restylé en mars 2007, date à laquelle il ne s'appellera plus que "C-Max". Très présent sur le marché, il se monnaye à des tarifs raisonnables, et sa fiabilité, après quelques défauts de jeunesse, est rentrée dans le rang, sans être exceptionnelle.