Par Anonyme
Formidable! Vive les BM comme celles-là!
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Par Anonyme
Formidable! Vive les BM comme celles-là!
Par Anonyme
Et le break ?
Par Anonyme
Et le coupé-cabriolet?
Par Anonyme
"Jusque ici"
{{Jusqu'ici}} c'est plus joli...
Par Anonyme
Il manque quelque chose !!!! UN BEAU DESIGN !!!!
Par Anonyme
Par Anonyme
ouias sa va elle est belle sur la photo d'en dessus elle clac pas mais en vrai c 'est autre chose
vous trouvez pas que bmw devrait faire un concept car pour eliminer la r8 de chez audi
Par Anonyme
Salut aux fans bm'
Bonne nouvelle, je viens de commander une bm' 335xi touring! Livraison fin Mars 2007, c'est donc vrai toute la gamme y a droit!
alex.
SPONSORISE

La Série 3 E90 s'intercale dans le temps entre la E46, plébiscitée pour sa qualité de finition et son comportement sportif, et la toute dernière F30, qui s'est faite plus confortable, habitable et technologique. Cette dernière l'a mise au placard début 2012, donc on ne la retrouve aujourd'hui que sur le marché de l'occasion. En version berline E90, break "Touring" E91, coupé E92 ou coupé/cabriolet E93. Oui, à chacun son code. Les aficionados de la Série 3 ont regretté, à sa sortie, une régression en terme de qualité de fabrication, l'ergonomie compliquée du système iDrive sur les modèles équipés, la raideur du confort due aux pneus RunFlat. Et un style, signé Chris Bangle, moins classique, voire moins classe que sur la E46. Cela n'a pas empêché cette génération de se vendre honnêtement, bien aidée par une gamme de moteurs formidable, des consommations maîtrisées, et des améliorations apportées en cours de vie. La fiabilité a connu des hauts et des bas, entre essence sans souci et diesels moins tranquilles. Avec quelques grosses avaries récurrentes, pas toujours bien assumées par la marque d'ailleurs. Les cotes, quant à elles, sont en tout cas toujours soutenues.