Commentaires - Cadillac prépare une ATS-V de 380 ch

elle est vraiment très jolie cette Cadillac, après à voir le châssis...!

sinon, ATS,c'est pas une marque d’ascenseur...? ^^

je m'en souviens, car ils ont été sponsor de La Filière elf au Mans à la fin des années 90'!

http://www.google.fr/imgres?hl=fr&biw=1252&bih=572&tbm=isch&tbnid=U_V8WmIKB-dLQM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet1379-105.htm&docid=t9Uf4bdDPV8jKM&imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/907630/1996%25252005%252520LM.jpg&w=800&h=533&ei=ARvwT4m6I4anhAeY0rH6DA&zoom=1&iact=hc&vpx=235&vpy=82&dur=298&hovh=183&hovw=275&tx=140&ty=104&sig=103319385817080894451&page=3&tbnh=122&tbnw=163&start=44&ndsp=24&ved=1t:429,r:7,s:44,i:233

Cadillac a bien progressé niveau châssis.

L'actuelle CTS a un très bon châssis, et la CTS-V est ultra performante.

La nouvelle ATS repose sur une toute nouvelle plateforme propulsion baptisée Alpha (que la CTS III reprendra).

Ce châssis est très prometteur et l'ATS est plus légère que les A4/Série 3 et Classe C.

Source : http://autosamericaines.blogspot.fr/2012/06/2013-cadillac-ats-poids-plume.html

et bien temps mieux si ils ont progressé côté châssis! donc cette ATS est une très bonne alternative aux allemandes et surtout beaucoup moins banale et plus exotique!

après pour le poids, rien d'étonnant, les allemandes sont de vrais veaux...!

100 ch de plus serait le bienvenue car si l'ATS est concurrente de la Série 3, l'A4 et la Classe C alors l'ATS serai concurrente de la M3(F80), RS4(B8) et C63 AMG qui ont ou auront une puissances entre 450 et 487 ch.

Et elle sera sans doute moins chère que ses concurrente tout comme l'est la CTS-V.

Vous avez oublié la BLS ?

La BLS était du même gabarit, elle avait aussi pour objectif de concurrencer les ténors allemands mais ça avait été un flop.

Donc, je vois pas en quoi cette ATS qui n'est pas grandement différente, se vendra beaucoup mieux !

Oui, c'est sur !

"Esthétiquement, l’auto est réussie"

C'est fou les français qui se basent sur l'esthétique comme priorité d'achat !

Aux USA on en a rien à foutre de l'esthétique !

La BLS était une 9-3 déguisée.

Celle ci a un chassis entièrement nouveau, et toute la suspension a été revue.

Ils prétendent un équilibre quasi parfait 50/50.

Freins brembo, bref, peut être la plus européenne des américaines.

J'ai pas précisé, mais les moteurs de la BLS étaient aussi des moteurs Saab relativement anciens, ici il y a un 2L turbo VVT de 272ch en plus du 2.5L et du 3.6L, complètement nouveau donc. Qui devrait offrir une consommation raisonnable.