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Par §Gro806Iy
comme si le proprio d'une Ferrari se souciait de la conso !
Commentaires - Future Ferrari 458: avec un V8 turbo
Future Ferrari 458: avec un V8 turbo
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Par §Doc348st
"Pour la remplaçante de son actuelle 458 dont la version Speciale (photo) constitue l’aboutissement, Ferrari recourra également au turbocompresseur,"
Affirmation ou rumeur?
"Lorsque la remplaçante de l’actuelle 458 sera arrivera"
petite erreur pas bien grave ^^
Sinon pkoi pas du moment que la sonorité et l'agrément est toujours là.
Par §Doc348st
"Pour la remplaçante de son actuelle 458 dont la version Speciale (photo) constitue l’aboutissement, Ferrari recourra également au turbocompresseur,"
Affirmation ou rumeur?
"Lorsque la remplaçante de l’actuelle 458 sera arrivera"
petite erreur pas bien grave ^^
Sinon pkoi pas du moment que la sonorité et l'agrément est toujours là.
Par §wiz107IW
"Ferrari recourra également au turbocompresseur, toujours associé à un bloc V8. Cette technologie est en train de gagner ses lettres de noblesses en Formule 1..."
chez Mercedes oui
chez Ferrari, pas encore...
Par §wiz107IW
effectivement, ta Majorette 458 italia est irremplaçable...
Par Anonyme
Ça gagne tant que ça que de venir poster des trolls sur caradisiac ? 
Par matrix71
et Bientot un 1.6 V6 Bi-turbo de 600cv....
Par §Xdr447OL
Suffira de greffer le moteur F1 de cette saison, pas bien dur à faire 
Par §wiz107IW
...et se faire poutrer par une Mercedes AMG équipée du moteur Mercedes F1 de cette saison
pas bien sûr pour se faire humilier...
Par §Art148cK
La version revue et corrigée de la California a étrenné un nouveau V8 double turbo.
On devine qu'une motorisation turbocompressée sur la même base mais optimisée sera retenue pour la remplaçante de la 458.
Par §Xdr447OL
Ouai surtout que les Mercedes F1 sont pas mal au point cette année 
Par Anonyme
@ Wizzfr : oui, bon, Ferrari n'est pas sur le devant de la scène en F1 cette année (et depuis deux ou trois saisons, OK) mais faut pas pousser, ils ne sont pas dans le fond du classement non plus. Et puis, il y a quand même 3 écuries à moteur Mercedes qui sont derrière...
En F1, les écuries vont et viennent, mais Ferrari est sans doute celle qui est présente dans cette discipline depuis le plus longtemps. Impossible d'assurer une domination constante pendant des décennies, il est tout-à-fait normal pour une écurie de connaître des hauts et des bas. Sur la décennie 1999 à 2008, Ferrari a eu 8 titres constructeurs, jamais une écurie n'avait aligné autant de titres en 10 ans.
Et où est McLaren, qui a pourtant dominé sans partage à une époque ?
Et Red Bull ? Seconde du championnat mais avec quelques maigres points d'avance sur Ferrari.
Bref, inutile d'employer des termes excessifs comme "humiliation" par rapport à Mercedes. Il est possible que Mercedes domine outrageusement pendant 2, 3 ou 4 ans puis rentre dans le rang...ou quitte la discipline lorsque le vent tournera.
En attendant, j'attends toujours de voir quelle Mercedes de route pourrait "humilier" une Ferrari de route sur circuit.
Par §Doc348st
En réponse à Anonyme
@ Wizzfr : oui, bon, Ferrari n'est pas sur le devant de la scène en F1 cette année (et depuis deux ou trois saisons, OK) mais faut pas pousser, ils ne sont pas dans le fond du classement non plus. Et puis, il y a quand même 3 écuries à moteur Mercedes qui sont derrière...
En F1, les écuries vont et viennent, mais Ferrari est sans doute celle qui est présente dans cette discipline depuis le plus longtemps. Impossible d'assurer une domination constante pendant des décennies, il est tout-à-fait normal pour une écurie de connaître des hauts et des bas. Sur la décennie 1999 à 2008, Ferrari a eu 8 titres constructeurs, jamais une écurie n'avait aligné autant de titres en 10 ans.
Et où est McLaren, qui a pourtant dominé sans partage à une époque ?
Et Red Bull ? Seconde du championnat mais avec quelques maigres points d'avance sur Ferrari.
Bref, inutile d'employer des termes excessifs comme "humiliation" par rapport à Mercedes. Il est possible que Mercedes domine outrageusement pendant 2, 3 ou 4 ans puis rentre dans le rang...ou quitte la discipline lorsque le vent tournera.
En attendant, j'attends toujours de voir quelle Mercedes de route pourrait "humilier" une Ferrari de route sur circuit.
Si une sl63 vs une mondial T 
Par Anonyme
@ DocDestin : vu sous cet angle, oui évidemment :-)
Par §wiz107IW
En réponse à Anonyme
@ Wizzfr : oui, bon, Ferrari n'est pas sur le devant de la scène en F1 cette année (et depuis deux ou trois saisons, OK) mais faut pas pousser, ils ne sont pas dans le fond du classement non plus. Et puis, il y a quand même 3 écuries à moteur Mercedes qui sont derrière...
En F1, les écuries vont et viennent, mais Ferrari est sans doute celle qui est présente dans cette discipline depuis le plus longtemps. Impossible d'assurer une domination constante pendant des décennies, il est tout-à-fait normal pour une écurie de connaître des hauts et des bas. Sur la décennie 1999 à 2008, Ferrari a eu 8 titres constructeurs, jamais une écurie n'avait aligné autant de titres en 10 ans.
Et où est McLaren, qui a pourtant dominé sans partage à une époque ?
Et Red Bull ? Seconde du championnat mais avec quelques maigres points d'avance sur Ferrari.
Bref, inutile d'employer des termes excessifs comme "humiliation" par rapport à Mercedes. Il est possible que Mercedes domine outrageusement pendant 2, 3 ou 4 ans puis rentre dans le rang...ou quitte la discipline lorsque le vent tournera.
En attendant, j'attends toujours de voir quelle Mercedes de route pourrait "humilier" une Ferrari de route sur circuit.
se faire humilier serait trop honorable
en revanche, se faire poutrer...
