Commentaires - Hyundai i10: un petit prix pour la rentrée

'' le bien nommé Kia ''

'' pas de question ? C'est paraît ainsi ''

?

Et sinon, la Picanto offre des prestations bien supérieures pour un prix équivalent.

"PARFAIT" moi aussi je peux écrire en gros c'est rigolo

Rigolo mais incompréhensible ...

Donc, on verse un smic puis 99 € par mois et on repart avec une petite urbaine avec clim et faible consommation, garantie et assistée . A l'issue des 4 ans le, contrôle technique est offert.

Les ceusses qui envisageaient l'achat d'une Zoé feraient bien d'y penser :

Le loyer est à peine plus cher que le prix du loyer batterie.

Et je ne te parle pas du prix de la caisse, qui ne sert pas à grand chose sans la fameuse batterie.

Bref, une offre pas très originale dans la forme, mais, telle la galette bretonne, complète et dont les valeurs amèneront pas mal de gens à plonger.

Encore une fois, ce sont les Coréens qui frappent fort.

Un peu désespérant non...

99 x 48 = 4752 €

4752€ + 1350€ = 6102€

6000€ pour 2 ans, et puis après tu rends l'auto, c'est assez moyen comme formule.

Si tu Achetes la même neuve puis que tu la revend deux ans plus tard ça te reviendras moins cher.

Les LLD sont souvent intéressantes quand tu roule beaucoup, mais avec une citadine bof bof ...

Mais c'est une façon comme une autre d'amener le client en concessions.

4 ans * bien sur, et pas deux.

vous semblez ne pas même réussir à suivre la logique à l'œuvre dans nos discussions commentées

Ça fait un moment que je n'essaye même plus de déchiffrer vos textes M.Dufeu, d'ailleurs votre attitude à poster sous un faux nom prouve bien que votre esprit est torturé, ce que confirme tout à fait ce que j'ai lu sur vous.

Donc, si il n'y a pas de petite lignes, le prix sur 4 ans sera donc de 127 € par mois , donc 1525 € / an.

Le même prix qu'un petit fumeur consacre à fumer une douzaine de clopes par jour.

Juste pour mettre un brin en perspective la somme, qu'elle soit mensuelle ou annuelle.

A ce prix, pas de mauvaise surprise genre un moteur dans le sac au bout de 2 ans et 6 mois, puisque l'auto est garantie 5 ans. Et l'assistance étant comprise, il doit être possible de négocier son assurance en refusant cette facilité.

Autre avantage : pas le souci de la revente, qui doit tout de même être pas si facile que cela, sur une caisse aussi méconnue.

L'offre est cependant réservée aux étudiants, même si, rien ne semble interdire à un grabataire de souscrire à l'offre, le km total ne devra pas dépasser 40 000 ( ça fait 10 000 km/an, va pas falloir aller trop souvent voir mémé dans les Vosges )et l'offre porte sur seulement 280 caisses...

Encore les Coréens...

Mais Citroën avait également frappé fort avec sa C-Zero a 90 € par mois pendant 2 ans et sans apport

Exact, j'avais alors indiqué que cette opération était incontournable pour qui souhaitait disposer d'un déplaceoir urbain à un prix imbattable( avec toute les restrictions propres à l'usage propre à l'électrique, à commencer par la disponibilité d'un garage urbain avec prise, ce qui restreint tout de même le panel ciblé et augmente objectivement considérablement le prix d'usage ).

Mais il ne faut pas oublier que cette offre était motivée par des stocks d'invendus considérables, qu'il fallait bien écouler et à payer en grande partie à Mitsubishi, maître d'œuvre principal de l'engin.

Quand ce type de mésaventure arrive, les constructeurs les écoulent en voiture de fonction auprès des nombreux inspecteurs commerciaux ou techniques, voiture de démo vendues avec une bonne remise aux succursales et concessions. Mais avec ce truc que tu cites, pas moyen d'agir ainsi.

Il manque juste l'assurance et l'entretien.

Je me souvient d'une offre Smart autour de 200 Euros par mois

qui incluait tout cela.