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Commentaires - Jeep Grand Cherokee : luxe et polyvalence

Jeep Grand Cherokee : luxe et polyvalence

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Par Anonyme

Non mais qui a écrit de t-elles conneries ?!

Aucun travail de recherche n'a était fait pour écrire autant de bêtises .

J'ai 22 ans et possède un zj v8 5.2l (94) depuis mes 18ans loin d’être fils a papa cette voiture est le fruit de mon travail pendant que les copains claque leur fric en soirée ... bref c'est une passion.

j'ai fais l'acquisition de ce véhicule il y a donc 4 ans il totalisait 180000 kms désormais il affiche fièrement + de 310000 kms sans jamais avoir mis le nez dans un garage pour une panne.

Bon c'est un véhicule GPL d'on l’installation n'a jamais était révisée a part bien sur le test de la cuve hormis cela et l'entretien général réalisé avec du retard des fois par mes soins rien a noter même pas un bruit suspect enfin bruit suspect ... le mien est en ligne inox depuis peut un bruit MAGNIFIQUE !!!

Bonne route a vous tous et n'écoutez pas les bêtises notées plus haut le 5.2 et le 5.9 vous amènerons très loin sans soucis en les bichonnant attention a l'entretien de la boite auto quand sa casse ça fait mal !!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Non mais qui a écrit de t-elles conneries ?!

Aucun travail de recherche n'a était fait pour écrire autant de bêtises .

J'ai 22 ans et possède un zj v8 5.2l (94) depuis mes 18ans loin d’être fils a papa cette voiture est le fruit de mon travail pendant que les copains claque leur fric en soirée ... bref c'est une passion.

j'ai fais l'acquisition de ce véhicule il y a donc 4 ans il totalisait 180000 kms désormais il affiche fièrement + de 310000 kms sans jamais avoir mis le nez dans un garage pour une panne.

Bon c'est un véhicule GPL d'on l’installation n'a jamais était révisée a part bien sur le test de la cuve hormis cela et l'entretien général réalisé avec du retard des fois par mes soins rien a noter même pas un bruit suspect enfin bruit suspect ... le mien est en ligne inox depuis peut un bruit MAGNIFIQUE !!!

Bonne route a vous tous et n'écoutez pas les bêtises notées plus haut le 5.2 et le 5.9 vous amènerons très loin sans soucis en les bichonnant attention a l'entretien de la boite auto quand sa casse ça fait mal !!!

   

salut je compte acheter un 5.2 sur le boncoin 1995 124000km si pas trafiqué bien sur je n'ai pas encore vue il es dans le sud frejus q'uen pense tu mon mail brunop208@yahoo.fr

Par

Je reprend cet article après qqes années et pour celles et ceux qui sont intéressé par ce magnifique 4x4 que l'on trouve désormais au prix d'une clio 1 d'occasion et en plus, facilement réparable.

Ce sois-disant journaliste devrait rester à écrire des articles sur ses voitures dieselisés ça vaudrait mieux.

Comment peut-on dire qu'un V8 américain n'est pas fiable ? Contrairement à nous, européens, les américains n'acceptent pas de payer un véhicule 40 000€ pour qu'il tombe en rade au bout de 100 000km ou de payer des factures d'entretien à 2000€ pour un alternateur !!!

Pas fiable ? il existe de nombreux V8 5.2 Magnum en circulation chez nous avec plus de 250 000km sans aucun soucis. Aux States, on en voit avec plus de 450 000 km (hééé oui, le carburant étant moins cher, ils roulent plus) !!!

Après avoir possédé un 5.7L chevrolet (412 000 km), je roule avec ce 5.2 qui est tout autant fiable...pardon peu fiable selon le "journaliste".

Le problème de fiabilité rencontré par des propriétaires en France (généralement les premiers) est le fait que chez nous, dès qu'il y a un logo V6 ou V8 sur une voiture, il faut conduire comme un porc. Non, le Grand Cherokee n'est pas une voiture de sport. C'est un gros 4x4, un tracteur avec lequel on a une conduite coulée même s'il est capable d'accélération plus qu'intéressante.

Enfin, il y a eu des changements de préconisation de fluide de la part de Chrysler (boite de transfert, BVA...) qu'il faut prendre en compte. Bien des propriétaires ont confiés leurs Jeep à des garagistes, certes compétant, mais peu aguerris à ce genre de mécanique et encore moins sur les boitoto (ex : ils mettent de la Dextron II à la place de l'ATF4+).

Ne fuyez pas ce beau 4x4...

Par

En effet que faut t'il pas lire comme conneries celui qui a rédigé cet article n'y connait rien sur cette jeep de plus qu'il mélange deux génération de grand cherokee.

Cette légende aussi sur le 4 litres bien plus fiable que les V8 est tout simplement bidon les V8 sont tout aussi fiable c'est la pure invention de ceux qui sont frustré de ne pas avoir pu se payer mieux que le 4 litres tout ceux qui ont eu les deux types de moteurs pourront confirmer.

En revanche en ce qui concerne les moteurs VM il est bon de le préciser car ça on en parle pas trop mais eux oui sont une catastrophe en fiabilité entre les culasses qui se voilent et la chaine de distribution en verre pilé je passe le reste c'est déjà bien assez c'est plutôt ce genre de moteur qui sont a éviter.

 

Par

J ai un Jeep Grand Cherokee 5.2L v8 de 1995. Édition ORVIS

Il fonctionne à merveille ! Un couple de tonnerre .

Ah , il quand même 250100 km.

J ai acheté ce 4x4 avec la BVA hs . (Auto sortie de grange ). Normal, en France les entretien sur les boîte automatique son ma fait (quand il sont fait ).

On a refaire cette BVA, il fonctionnerait depuis 5 ans à merveille !!!

Je ne permettrai pas qune personne, qui apparemment ne connais pas grand-chose au V8 US, dise de telles Conneries !

Avant d écrit on fait de vrai comparaisons, on ce renseignement sur plusieurs véhicules.

En France il ne save même à mètre la bonne huile ! Dans le moteur, dans la BVA 46rh etc.. , la BT , et même les ponts.

Le moteur 4L doit être très bien, tout comme le V8 ! Il faut ARRÊTER de dire des conneries !

Sur ce, je salue les heureux possesseurs de Jeep US

 

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